Maxwell61
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Infatti ho intenzione di protestare vibratamente al customer care
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Io non posso piu dire di non essermi mai rivolto alla Toyota per un problema: dopo 8 1/2 anni di vita ho dovuto sostituire le candelette di preriscaldamento bruciate ad una ad una per strada. Circa 180 euro iva e manodopera compresi. Accidenti!
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Tolto quell'inutile barocchismo sul cofano anteriore la trovo bellissima. Ma perchè mi ricorda qualcosa dei grandi coupè degli anni 70 tipo la Espada, quindi ai giovincelli forse non dirà molto... -
Guarda che il regolamento di Autopareri mica permette le descrizioni sconce
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Eventualmente si può risolvere il problema alla radice, bisogna disinstallare tutto, installare un sistema operativo MAC e installare l'applicazione MI_DO_AGLI_UOMINI_1.0 che contiene incluso il pacchetto gratuito FACCIO_SESSO_SPESSO 10.0 disponibile ad ogni angolo delle città.
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RIusciti anche gli interni, posteriore ricorda un pò le forme ad ovetto Kinder della Ypsilon... Comunque ha molto feeling di nuova Yaris, in meglio.
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Bellerrima!
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lol:lol: Ragazzi, con questo topic state dando il meglio!
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Pochi minuti fà, intervista a Ginevra su Yaris Hybrid a Toyota Motor Corp.'s Europe chief Didier Leroy: "Yaris Hybrid costerà quanto o meno di auto diesel della concorrenza" Nota: si suppone questo valga anche per le Yaris Diesel... "previsione di vendita ibride Toyota, il 14% delle vendite Toyota" "consegne maggio-giugno, ordini da subito" http://www.bloomberg.com/video/87773368/ In Germania prezzo annunciato parte da 16,950 Eur New 2013 Toyota Yaris Hybrid specs and prices announced (DE) Consumo 3,5 lt/100km combinato, emissioni 79 CO2 g/km Assurdo che anche qui bisogna comprare la più costosa per avere gli alzacristalli elettrici posteriori quando anche la base ha il clima automatico! Stupidaggine la notizia che solo la top abbia start&stop, essendo una caratteristica interna del modello.... probabilmente questa lista è inattendibile visto che sicuramente la top dovrebbe avere anche il tetto in vetro.... da controllare tutto. Prime immagini da Ginevra, bella in nero-grigio scuro! Video di presentazione ufficiale TOYOTA UK : da cui si estrapola: - Pastiglie durata attesa 100,000 km causa frenata rigenerativa (si sapeva già) ed in genere costi di manutenzione piu bassi delle diesel di pari categoria, cosa che diceva anche il direttore di Toy EU nel video precedente. - Miglior risultato di emissioni e consumi per tutta la categoria "B". Aggiungerei che chi si avvicina di più, la Polo Bluemotion 1.2 Diesel, ha solo 75hp invece dei 100hp totali di Yaris. - Confermato che su tutti i mercati il costo della ibrida sarà pari o meno a quello della Yaris diesel. - Previsto volume di vendita 20% di tutte le vendite Yaris. Si conferma quindi una nuova politica di vendita aggressiva sull'ibrido ed incentivazione all'abbandono delle versioni diesel. Con vantaggio di tutti direi. Il FULL HYBRID è tutto un'altro andare....
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Proprio bellina, il gruppo Renault sta facendo sul serio con l'elettrico e sembra proprio che la lunga fila di modelli elettrici che sta proponendo non siano roba da salone ma pronti per la serie. E credo che la ZOE sarà il modello di punta di questa strategia, stando a quanto dicono.
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Credo che 2 premiazioni di fila ad auto del genere vogliano essere un sollecito per tutti i costruttori ad affrontare il problema dell'abbassamento dei costi di gestione dell'auto, la riduzione sostanziale e non mezza finta delle emissioni e un sollecito alla diversificazione delle fonti energetiche (l'elettricità la puoi ottenere da un elevato numero di fonti che non siano il petrolio, indipendentemente da quanto siano "pulite"). E' evidente che, specie in Europa, tra costi e disponibilità, siano auto alla portata di pochissimi: evitiamo qui di scoprire l'acqua calda che i giornalisti che hanno votato lo sanno benissimo. E faccio notare che sicuramente questo voto non è strategico nemmeno per chi ha vinto, la Opel, quindi si può essere sicuri che il voto è sincero. Cerchiamo quindi di interpretare il messaggio che stanno lanciando gli esperti del settore, che qua sembriamo l'orchestrina del Titanic che suona mentre la nave affonda....
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In un articolo (e commenti) letto su Autoblogreen, si dice che quest'auto non è frutto di Ford, che invece ha tagliato anni fa i fondi per le ricerche elettriche causa crisi economica, ma di Magna, che dovrebbe essere chi la produrrà in piccolo numero. Anzi si dice che è Magna che l'ha proposta a Ford. Il prezzo superiore a Leaf e piuttosto vicino a Volt dice anche che intenzionalmente lo terranno alto perchè comunque troppe non ne possono produrre visto che non le fa la Ford. Un ottimo metodo per far esperienza ma non lo considererei un prodotto di serie come Leaf e Volt proprio per la diversa filosofia di industrializzazione.
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Allora ti raccomando l'antivirus OCIO_ALLA_PIATTOLA 1.0 !
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Sì, ho appena guardato che la Type-D (barchetta) 1954 è molto simile alla disco volante spyder 1952, l'ispirazione è possibile...
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Gentile Customer care, Un anno fa ho cambiato l'applicazione FIDANZATA 7.0 per l'applicazione MOGLIE 1.0 che ha generato subito l'applicazione BIMBO 1.0 che occupa tantissimo spazio sul disco. Le istruzioni non dicono niente di questo fatto. Ma ciò che più mi preoccupa è che l'applicazione MOGLIE 1.0 si autoinstalla su tutte le altre mie applicazioni e in più si lancia automaticamente quando apro un'altra applicazione fermandola. Quindi applicazioni come: BIRRA_CON_GLI_AMICI 10.3 e CALCIO_DOMENICA 5.0 non funzionano più. Qualche volta compare un virus che si fa chiamare SUOCERA 1.0 che blocca il sistema oppure fa si che l'applicazione MOGLIE 1.0 si comporti in modo molto preoccupante. Vorrei disinstallare MOGLIE 1.0 e reinstallare FIDANZATA 7.0 o magari un'altra versione con prestazioni più avanzate, ma mi sembra troppo complicato e non vorrei rischiare tanto, anche perché BIMBO 1.0 mi piace molto. Sono disperato! Aiutatemi!!!!! ------------------------------------------------------------------------ - RISPOSTA SOFTWARE HOUSE Gentile cliente, il suo problema è frequente tra gli utenti, ma il manuale d'istruzioni avvisava (sull'ultima pagina) che passare da FIDANZATA 7.0 a MOGLIE 1.0 comporta dei rischi (operazione sconsigliata): - MOGLIE 1.0 non è più un'applicazione di divertimento come FIDANZATA 7..0, ma è un Sistema Operativo Completo fatto per controllare tutte le altre applicazioni. - Non è più possibile tornare a FIDANZATA 7.0 perché è stato cancellato definitivamente. - Lo stesso vale per il virus SUOCERA 1.0 che comporta problemi di compatibilità con tutti i sistemi; quindi disinstallarla significa disinstallare MOGLIE 1.0 (che tra l'altro discende da SUOCERA 1.0). E' sempre meglio aspettare che SUOCERA 1.0 si disinstalli da sola tra qualche anno. - Diversi utenti hanno provato ad installare AMANTE 1.0 ma i rischi sono enormi: se, per caso, in quel preciso istante si autolancia MOGLIE 1.0 il sistema andrà in tilt creando i virus: REDDITO_ALIMENTARE_BIMBO e ROVINA_SICURA. - Se arrivi ad installare AMANTE 1.0 non provare più a passare a MOGLIE 2..0 perché i problemi saranno maggiori. - Per fare funzionare meglio MOGLIE 1.0 consigliamo di acquistare i pacchetti aggiuntivi GIOIELLI.COM con tutte le sue versioni più costose, il pacchettoVESTITI_NUOVI.COM ma soltanto le ultime versioni, e VACANZE_LUSSUOSE.EXE - Ad ogni intervento di MOGLIE 1.0 lanciare subito SI_AMORE.EXE e HAI_RAGIONE_AMORE.EXE. - Fare attenzione ad eventuale lancio di SEGRETARIA_TETTONA_IN_MINIGONNA e NON_RISPONDERE_AL_TELEFONO perché sono incompatibili con MOGLIE 1.0 e possono causare danni irreparabili. Grazie per aver scelto il nostro prodotto e Le auguriamo buon lavoro.
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urca che prezzi, sono appunto da "B"..... bah
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Bella, non c'è che dire, se non il posteriore un pò anonimo.
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L'Ultimo Imperatore - Bernardo Bertolucci - SAKAMOTO The Pillow Book - Peter Greenaway - Guesh Patti Il tè nel deserto - Bernardo Bertolucci - SAKAMOTO
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Quella con la targa rossa ha il diesel BMW, e il rosso vuol dire "attenti che si rompe facilmente".
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Mmmm... ne dubito, il mio 2.0 d4d 116hp Euro4 ha la cinghia, da cambiare a 105,000 km.
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Pensavo proprio a questo: quanto futuro ci sia in questo sistema rispetto al diesel. Del resto se perfino Marchionne ha detto che sarà inevitabile l'ibridizzazione per rispettare i limiti venturi.... In realtà per chi ha sviluppato un sistema come Toyota, incrementare le performance di consumo e diminuire facilmente le emissioni sarà una passeggiata, anche se non si volesse toccare nulla della meccanica generale. I consumi e le emissioni di questo sistema sono legati a doppio filo con la capacità della batteria; pian piano che le batterie,a parità di costo e peso, aumenteranno l'energia immagazzinabile, basterebbe sostituire solo quelle (dai nuovi modelli) per mandare giu consumi e emissioni. Poi raggiunto il valore limite di capacità, basterà includere la possibilità del plug-in, che nel frattempo sarà scesa di prezzo, per abbattere ancora consumi e emissioni a livelli veramente ridicoli. Il tutto, teoricamente, senza nessuna necessità di toccare tutto il resto...... Dall'altra parte ci sono FAP, urea e cacchi vari già solo per star dentro l'Euro5 o le attuali norme americane.... hopeless.... Lo è già decisamente per la parte ibrida. La Jazz a questo punto dovrebbe scendere alquanto di prezzo per essere concorrenziale... IMHO, per la prima volta penso seriamente che un'ibrida possa diventare popolare e cambiare le percezioni dell'ibrido distorte da auto troppo particolari per il volgo come Prius e Insight. PS: A proposito dei costi del diesel D4D Heinz, ti posto un calcolo che ho fatto su HSDforum: