Maxwell61

Da quando sono in questo forum ho predicato sull'adozione di questo motore sulla Panda e molti saputoni dicevano che quello era un motore speciale per stare nel cofano della 500 e bla bla e che vende già bene così e bla bla... e alla fine invece si sono decisi ed avrebbero potuto farlo già 2 anni fà. Happy Stà a vedé che si decidano a montarlo anche sulla NP.

ottima scelta, tieni presente che la NP è più pesante perché ha il pianale della 4x4 ma che per questo è più robusta e torce meno. comunque tieni presente questo mio post relativamente ai nuovi motori euro 5 69hp appena esorditi: non vorrei che a breve potessero arrivare sulla NP e che ti trovi la macchina già vecchia: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/37971-fiat-panda-my-2010-foto-ufficiali-8.html#post27466921 vedi un pò se gli insider ne sanno nulla su un possibile NP da 69hp euro5

Dal configuratore: +300 euro per il motore euro5, per avere +9cv (10%) ottimo prezzo. Non capisco però perchè il sito non specifica l'incremento di velocità. I consumi sono stranamente quasi uguali 4,9 lt/100 (69) invece di 5. Però potevano metterci lo start e stop..... Ciccia invece per il NP a metano, sempre 60/52 hp Errata corrige: 162km/h per la 69hp invece che 155km/h per la 60hp, i dati nel configuratore sono messi alla caxxo di cane..... Sarebbe veramente molto utile sulla NP sto motore , e anche sulla gpl... Numero Cilindri 4 Cilindrata (cc) 1242 Rapporto Compressione 9.8 Potenza Max KW 50.7 Potenza Max CV 69 Potenza Max (Giri/min) 5500 Coppia Nm 102 Coppia Kgm 10.4 Coppia Max (Giri/min) 3000 Velocità Massima (Km/h) 162 Accelerazione 0-100 Km/h (sec) 13.2 Accelerazione 0-1000 m (sec) 36 Consumo Urbano (l/100Km) 6.4 Consumo Extraurbano (l/100Km) 4.0 Consumo Combinato (l/100Km) 4.9 Emissione CO2 113 vecchio motore 60 cv Numero Cilindri 4 Cilindrata (cc) 1242 Rapporto Compressione 9.8 Potenza Max KW 44 Potenza Max CV 60 Potenza Max (Giri/min) 5000 Coppia Nm 102 Coppia Kgm 10.4 Coppia Max (Giri/min) 2500 Velocità Massima (Km/h) 155 Accelerazione 0-100 Km/h (sec) 14 Accelerazione 0-1000 m (sec) 36 Consumo Urbano (l/100Km) 6.6 Consumo Extraurbano (l/100Km) 4.1 Consumo Combinato (l/100Km) 5.0 Emissione CO2 119

Per curiosità quanto ti hanno chiesto per la NP? Volevo confrontare con la proposta che fà ora BestPrice a 9040 euro (con rottamazione e credo esclusa IPT) incluso pack Class, radio Blaupunkt e metallizzato.

Tieni anche conto che il prezzo del GPL è stato molto ribassato rispetto al passato e questo ha generato il boom delle vendite: la situazione sembra quella del diesel quando iniziò il boom. Il metano invece, per motivi speculativi, è recentemente salito ai massimi per poi abbassarsi ma di poco: l'intenzione è quello di calmierarlo. Ergo, adesso, la differenza di risparmio gpl/metano sembra ben più contenuta del passato ma questo puzza di trucco, soprattutto sul versante gpl. Sarà bene non fare scommesse che il gpl continuerà a costare così poco... io consiglio Panda NP che anche per la svalutazione è una blue chip.

ti posso dire di tener conto che il GPL mi ha dato notevoli problemi per i garage condominiali e pubblici, anche nuovi. In pratica la norma di legge che permette ai nuovi impianti con valvole ECE di sicurezza di parcheggiare nei garage chiusi o -1 interrati è: - non obbligatoria da accettare sia per i condomini che per i parcheggi pubblici ---> mi sono trovato parcheggi pubblici che comunque, andando a leggere in piccolo i regolamenti affissi, ti dicevano chiaramente GPL NO, indipendentemente dalle norme ECE o no. Questo in parcheggi semi-aperti e nuovi di pacca. - mi pare che la norma che permette di parcheggiare sia del 2003 ---> in tutti i condomini o parcheggi pubblici costruiti prima di quella data i regolamenti dicono NO GPL e, in genere, nessuno si è preso la briga di fare una riunione di condominio e di dare l'assenso a cambiare i regolamenti. Ovvero nessuno impedisce ai condomini non interessati di opporsi a cambi. E tu ti freghi. Per il GPL si sono fatti i conti senza l'oste e la famosa legge che dovrebbere permettere i parcheggi è semplicemente una possibilità che viene data ma non un diritto dei possessori di auto GPL nè un obbligo per i garage pubblici e privati. Detto questo i garage sono pieni di auto a GPL di gente che ignora ciò: se capita un incendio, magari non causato da te, i danni di un'eventuale esplosione sono caxxi tuoi. Ricordatelo quando scegli. ------------------------------------- Riguardo al metano, guarda che la Lombardia non è una di quelle zone messe bene, anzi. Guardati una mappa sul web (metanoauto.it) per capire a colpo d'occhio la situazione e vedi se ti viene bene. Il problema dei parcheggi per il metano invece non esiste perchè non esisteva neanche prima.

http://www.youtube.com/watch?v=VRUsdQ-rNVk

Ma và che al massimo era il Salone dei brofadei, gnocarei e mariconde...

Invece a me piacerebbe che la Chrysler rifacesse questa: 1959 Dodge Custom Royal Lancer 2 Door Hardtop Visto che ce la siamo comprata acculturatevi un pò sull'heritage della Chrysler (group) in un sito comodissimo: A Picture Review of the Chrysler Corporation from 1950 to1959 A Picture Review of the Chrysler Corporation from 1960 to 1971 PS: per me, dopo il 1975, il mondo dell'auto non ha detto più niente di interessante.....

per il bollo dipende dalla regione e devi informarti sul web. Per l'assicurazione delle ventennali il discorso è un pò complicato e passa di solito per le certificazioni ASI. Vediti il mio filo di discussione "assicurazione vecchiette senza club" di qualche tempo fa che ti può essere molto utile. Di automatismi, comunque, non ce n'è.

I siti web di vendita auto sono pieni di queste truffe così come di finti compratori. E' simpatico notare che chi crede a Babbo Natale è in genere chi non vede l'ora di fregare il prossimo. Vendetta del Karma, suppongo.

Ma è carinissima quella bianchina, altro che quelle schifezze proposte per la Micro !!

Ricorderei la sopravvivenza fino ai 60/70(?) della francese di lusso Facel-Vega. Ho avuto la fortuna da ragazzino di avere un amico di famiglia con una Excellence 500, un'astronave con cambio automatico a pulsanti e con forme da anni 50...che bella. Nel colore di quella dell'amico di famiglia Gigi:

che eleganza.... penso anch'io che il target fosse simil-bugatti royale che peraltro mi ricorda.

Attento alle auto rubate ed a quelle pignorate e quindi invendibili: prendi targa e fatti dare fotocopia di un suo documento d'identità e fotocopia libretto. On-line puoi fare la visura per 5 euro credo e verificare se ci sono ipoteche sopra. Troppo poco 3000, sembra un gioiello per cui sono stati spesi molti soldi. Puzza

almeno qui il baffo non ci stà male. belli i cerchi della gialla. E poi?

fateme capì, la giunzione paraurti in plastica-cofano c'era tale e quale anche prima, cosa dovrebbe essere cambiato per cui la giunzione ora era critica e da coprire?

Allora, qualcuno può elencare le modifiche del MY e fornire qualche foto?