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Per gli impianti OEM , ad oggi è la disponibilità sul mercato a seconda del segmento che decide se c'è l'alternativa economica del metano. Sul C che hai indicato in effetti la scelta non c'è proprio per ora. Ma a livello pratico, esistendo e prosperando l'aftermarket, con prezzi variabili dai 1300 ai 2100 euro, cioè quanto un supplemento xeno, ti porti a casa un'economia da paura.
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Sul serio ritengo che chi mantiene l'auto una decina d'anni e ne deve comprare una nuova oggi, se a metano non trova cosa gli aggradi, meglio che sia a benzina e gasabile in ogni momento, giusto per pararsi le ciapét...
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- toyota auris 2013
- toyota auris
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Perchè dite che sono care? Praticamente da quando è uscita, l'unico motore equilibrato che ha , il 1.,4 100hp a benzina, è ufficialmente proposto a: 14,900 la Comfort 15,900 la Sport (che ha le dotazioni della Lounge Toyota, iperaccessoriata) Allestite una Golf 1.4 con gli accessori di una Sport, togliete lo sconto concessionario e poi mi dite la differenza... Per la diesel 1.6 ancora non si sa lo sconto, vedremo.
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Proprio la ceed 1,6 d sw provata a confronto con La cruze sw sul numero di Auto di febbraio, ti converrà leggerlo.
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- toyota auris 2013
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se sul fondo è bloccata e non scivola ulteriormente, forchettone da cucina, la infilzi e la tiri su. Se te ce passa il forchettone ovviamente...
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Sono d'accordo, è piu corretto fare il rapporto in %. Ma 1/3 di quel 10% viene dallo start & stop non dal COD. Io sono comunque pro qualsiasi dispositivo che faccia evitare sprechi di benzina, spero che dopo tanti anni (le americane lo avevano introdotto già ai primi anni 80) il sistema si possa ritenere "maturato" e affidabile e che si possa diffondere. Ma visti certi problemi motoristici VW non mi fiderei nello specifico. E mi chiedo, essendo tecnologia ben nota, perchè non ci sono altri che la propongono. Per il momento: Start&Stop non disattivabile per legge!!
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A me non va giu solo il 17" screen nel mezzo della nudità piu assoluta, nonstante io sia per arredamenti zen. Ma i meriti della Tesla sono tanti, un pionierismo affrontato molto professionalmente come solo i pazzi americani potrebbero fare. Da ammirare non fosse che per questo. E credo che la nicchia costosa sia per ora il piu giusto ambito per l'elettrico puro, dal pto di vista della convenienza industriale.
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Linea originale, mi dà l'idea che dal vivo potrebbe addirittura risultare stupefacente mentre in foto potrebbe essere strana o buffa. Non saprei proprio dire ma secondo ma dal vivo è un'oggetto molto bello.
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[quote=Touareg 2.0;27983653 anche su es.autoblog che raccoglie spesso il bacino del latinoamerica.
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Non so voi, ma che i passeggeri posteriori abbiano le gullwing e io guidatore no mi farebbe incazzare moltissimo Da non comprare per questo!
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Concordo con te, sono un affronto, ma credo che non manchino persone che tirano fuori 35,000 eur per un'auto, quelli delle Golf full optional per esempio Comunque per curiosità avevo cercato su Autoscout cosa si trova a quei prezzi a km0 e il miglior paragone mi è subito saltato all'occhio: Audi 2.0 Tdi 177hp automatica: Ce n'è uno straferio a km0/aziendali e guarda un pò i prezzi, da 45,000 a 33,000 Eur. E dovrei ritenere che il contenuto ipertecnologico di Ampera/Volt (e anche la qualità a quanto sembra, visti gli award ricevuti) vale meno di questa antiquata noiosità ? Offerte: Audi, A4, Prezzo ( PS: quella di Molfetta deve essere un bel pacco....
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sul sito Lexus hanno messo un bell'annuncio sulla presentazione ventura della ibrida
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chi vuole un'aziendale olandese con 1500km a 33,000 eur ? Opel, Ampera, 0% Bijtelling - Geen wegenbelast auto te koop - AutoScout24 A 36,000 ce n'è due anche in Italia Auto usate: Opel, Ampera, ampera AutoScout24 pagina di dettaglio Se avessi un budget da 35000 Eur non avrei nessuna esitazione, quale auto mai potrebbe reggere il confronto.....
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