Maxwell61
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E' che ho appena sfornato 6 kili del mio pregiato Gateau di patate per la cena natalino Maya con gli amici, sono nel mood Gordon Ramsey
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Idem hanno fatto a me che sono in classe sottozero da anni.... ma credo che continui a rimanere la piu economica purtroppo. E per il secondo anno consecutivo mi hanno fatto i casini col loro sistema di riconoscimento bonifici e ho rischiato di andare in giro senza copertura.... -
molto carina, soprattutto con quei colori.
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Articolo di giornale locale della mia città: i vigili , dalle multe erogate, stimano che il 5% dei guidatori in città vadano in giro senza assicurazione perchè non hanno i soldi per pagarla. Raccapricciante....
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se ho capito bene moriremo verso le 18, cioè alle 11:11 ora locale del luogo di ritrovamento della pietra-calendario nel Chiapas.
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3 volte la densità di carica delle batterie litio attuali, anzi no, dice che è la gestione dell'elettronica il vero segreto, ed è un laureato in filosofia. Non sarà mica una bufala?
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Qui Napoli. Il caffè di Nespresso fa schifo, a Napoli te lo tirerebbero addosso. La macchina per espresso che ho testato fare il caffè migliore è il modello base della Gaggia, sia quello vecchio che quello nuovo. Anni fa ero partito alla ricerca/test con un budget fino a 250 Eur perchè sono un caffeino-dipendente. Ne ho provate un casino, ma il risultato fu che la migliore era la piu cheap della Gaggia, 40 eur, in combinazione con il Caffè Splendid (testato per caso, ho sempre usato solo 100% arabica). La cosa strana è che anche all'interno della gamma Gaggia, piu si saliva, piu il caffè peggiorava. Mistero. Rifatto i test l'anno scorso perchè mi si era rotta ma non la facevano piu, risultato uguale, la Gaggia base con caffè Splendid era the best.
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Il ragionamento non fa una piega, e i motivi erano quelli, ma sarebbe solo un rantolo senza la prospettiva storico-sociale: fino agli anni 80, quella era l'Italia che con i cosiddetti "Professori" in Rai censuravano quello che era ritenuto diseducativo, cioè erano anni in cui si decideva in sede politica il bilanciamento verso la spinta ai consumi voluttuari per il bene (così da essi ritenuto) della società. Gli eccessivi balzelli sul lusso, nonstante la ovvia contrarietà dei produttori, erano una decisione di tipo sociale in contrasto con le aperture liberiste e consumistiche della società americana coeva, per esempio, o di quelle un pò piu consumistiche di altri paesi europei. Ma nel pacchetto "critica" vanno inclusi anche i pesanti dazi verso l'import di auto dall'estero, che andava a favore del protezionismo delle case italiane, o il contingentamento stretto, durato ben piu a lungo, dgli import dall'Oriente. Quindi in realtà se uno vuole criticare la sola scelta costrittiva sull'automobile di lusso, non può esimersi dall'ampliare lo sguardo e guardare al panorama social-politico di quegli anni. Se no non si capisce. La cosa oggi è invece molto diversa, il superbollo è su livelli di potenza tanto alta che non può far rinunciare all'acquisto chi può permettersi un'auto costosissima già di suo. Ora quel superbollo è frutto soprattutto della disperazione economica statale....
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E' che essendo cresciuto negli anni in cui le sportive non potevano avere 4 porte e non erano alte piu di 1,30m da terra, faccio fatica a chiamare sportive le pseudo-sportive di oggi.
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Aggiorno con l'acquisto su gommadiretto. Anche questa volta rapidità e efficienza. Acquistati il 12 mattina sul sito, consegnati il 12 pomeriggio allo spedizioniere. Consegna prevista per il 18 (c'era un weekend in mezzo) e arrivati il 18 mattina direttamente al gommista convenzionato. Con la convenzione il gommista doveva farmi pagare 20 eur in totale + 5 eur supplemento cerchi in lega ma mi ha fatto pagare solo 20 eur. Bei pneumatici, provati perfetti, ora si sente il rumore di quelli di dietro estivi e gli invernali non si sentono proprio. Consigliatissimo.
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Si, direi che sui colori chiari sta meno peggio, il punto è che è un'estetica da auto sportiva e cattiva e nun c'azzecca.... come mettere le ruote in lega sotto il 128
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Forse la storia della 130 coupè sarebbe stata diversa se: - fosse stata la sostituta della Flaminia coupè e avesse avuto il marchio Lancia - il motore avesse avuto le camere emisferische e un supporto di banco in più, oppure direttamente il 2400cc da 180hp della Dino Ma la storia di un'auto (quando diventa storia) in fondo è fatta anche dai suoi difetti, basti pensare alla Jaguar E e alla Citroen DS....
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Grazie per le info Happy!
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domandone: - i cerchi da 17" sono color alluminio chiaro o grafitati scuri come si vede in qualche brochure? - La posizione di guida com'era? - Le reazioni dell' ECVT com'erano? La Toy ha detto che hanno rimappato per evitare un'eccessiva salita di giri alle medie pressioni dell'acceleratore (effetto scooter), tu come l'hai trovato? Se era la prima volta che guidavi un ibrido: hai avuto la stessa terribile sensazione di vecchio risalendo sulla tua attuale macchina come l'ho avuta io?
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Si, se non sbaglio mi avevi chiesto in privato della leva e del pirolo tondo nel bel mezzo della vaschetta portaoggetti! E sì, in realtà la leva è un dispositivo di eject per rompicoglioni concepito in epoca politicamente scorretta
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Le Toyota Prius plug-in per l'Unione Radiotaxi | Green start PS: In realtà molto piu green l'accordo di Landi per mettere a gas 80 taxi Prius per i comuni di Bologna e Ferrara....
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Non è chiarissimo dal configuratore che probabilmente per il navigatore ci sono due scelte: - Touch&Go PLUS a 950 Eur come optional di fabbrica, che include riconoscimento vocale e altre funzioni (magari approfondirò, dovrebbe essere 3D, 3 anni di mappe aggiornate e altre funzioni) - Touch&Go (normale) a 650 Eur come installazione aftermarket presso il concessionario.
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Su Lantanio , che ce la andiamo a fare tutti e facciamo un gruppo di supporto on-line
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Esattissimo Abarth, confermo, è quella leva nera che si vede sporgere in basso a destra del volante. Effettivamente, in tempi in cui di chisura centralizzate non c'era traccia se non in USA, la cosa faceva molta scena, anche perchè, così come per l'apertura cofano motore, la portiera sgancia la serratura aprendo leggermente la porta, ovvero non sblocca semplicemente la sicura ma fa scattare anche la serratura. Ed è comodissima perchè il guidatore è veramente molto distante e dovrebbe stendersi sul sedile per aprire la porta al passeggero, non è dignitoso Dalla mia foto si vede bene: PS : anzi, per essere preciso, se tiri un poco scatta la sicura, se tiri a fondo scatta anche la serratura. Probailmente per evitare di far partire la porta per la tangente se sei con l'auto inclinata su un lato.
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Anche a me la storia pare strana. Anch'io ho fatto la cazzata di fare un bel pieno di benzina alla mia diesel in autostrada, che era in riserva o quasi, e dopo alcuni (pochi) chilometri anche la mia ha iniziato a comportarsi come la tua. In realtà, i chilometri che ci hai fatto su non credo conti molto. Quando inizia a arrivare benzina invece che gasolio l'auto non riesci piu a farla andare. Usando Europe assistance di toyota, me l'hanno portata alla piu vicina officina toyota dove mi hanno pulito gli iniettori e credo anche il filtro della pompa, spurgato tutto il serbatoio, e l'auto è ritorna perfetta e tale è rimasta dopo altri 50,000 km. Come se nulla fosse successo. Costo totale 150 euro per il lavoro d'officina, tutto il resto, albergo per la notte incluso, a carico dell' Europe assistance che viene standard a gratis con le toyota. Secondo me ti hanno fregato col cambio degli iniettori e ora ti vogliono fregare anche peggio. Mia opinione.
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