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Condivido cumpà, anche se ormai noi due siamo relegati nella partigianeria autoreferenziale piu bieca, ci siamo invaghiti
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No, non è che il sito non è affidabile, è che il sito non dà quello che cerchi tu Lo abbiamo detto molte volte, quando un esemplare raggiunge un elevato numero di entry, tipo superiori a 60-80, il dato medio può servire a confrontare i consumi effettivi di auto diverse, non a sapere quanto in realtà un'auto fa in autostrada, città o altro, nè quanto TU farai con quell'auto. Qui è forza di statistica pura e semplice. Ed è già tantissimo avere uno strumento del genere!
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Test drive di Autoblog: http://www.autoblog.it/post/101767/toyota-auris-my-2013-ibrido-per-tutti-il-test-su-strada Toyota Auris MY 2013, ibrido per tutti: il test su strada
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luca, ma cosa dici mai ti sei dimenticato la frenata rigenerativa che non aziona i freni idraulici fino a che non si supera una soglia, anche abbastanza elevata (mi pare sopra i 125V di flusso)? PS: vale anche per te Steve, la frenata rigenerativa non è per niente leggera! Si può provar sapendo che le pastiglie entrano in contatto iniziale solo dopo la metà del campo "charge" e ti assicuro che ci fai la maggior parte delle frenature! assolutamente no, proprio perchè tutto il sistema ibrido non ha bisogno di alcuna manutenzione, oltre il cambio olio della trasmissione che ovviamente non richiede nessuna specializzazione!
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Tamarro!
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Ti dirò che la finta-eco-pelle non mi da fastidio nemmeno sulle mie varie poltrone e chaise-longue di Le Corbusier quindi figurati in auto Il punto è che se c'è un dichiarato "pelle" tale deve essere se no è frode in commercio, non ti pare? Loro dicharano come optional "Finiture interne in pelle (plancia)" e "interni in pelle-tessuto", anzi se anche i fianchi non sono in pelle potrebbero esserci gli estremi per la frode.... PS: visto che credo col nero esterno ci sia sulla Lounge un bel trionfo di pelle grigio chiaro, sto facendo un pornografico pensiero per la Lounge.... ero partito dalla Yaris Lounge+..... qua finisco male.... Va bè, ma se lo fossero, male non farebbe...
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figo il vero alluminio spazzolato di Giuly! avevo dato per scontato che quello dell'Auris fosse plastica ma forse è meglio controllare, magari dipende dalle versioni anche lì. Di quello che dicono nei video (non ufficiali, mi fido poco. Mentre che quelle della Lounge sia in pelle dovrebbe essere certo, sia perchè il dichiarato pelle sarebbe una frode, sia perchè un paio di persone lo hanno esplicitamente chiesto ai concessionari. Ma poi tutto è possibile... investigheremo.
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Ah bè, certo che è plastica, come immagino sarà in plastica anche il finto alluminio di Giulietta, o mi sbaglio? Comunque hai fatto bene a precisarlo, poteva confondere gli utenti meno aggiornati... non mi vengono in mente altre plancie finto-alluminio oltre a Giulietta, l'avranno copiato da Alfa... La plancia della Lounge è invece rivestita in vera pelle. Ma a dire il vero quella finto-alluminio mi piace, forse perchè è chiara, dovrei vedere dal vivo che effetto mi fa.
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Grazie del consiglio Happy, intanto ho dato un'occhiata a questi Sava. ma una cosa non capisco: sul libretto ho specificato un codice velocità V ma le termiche le trovo prevalentemente con codice H e una buona e conveniente della Sava ha codice T (190 km/h) ; come funziona il rispetto dei codici per le termiche? Sava Eskimo S3+ 195/60 R15 88T - gommadiretto.it Gommadiretto per esempio questo modello S3+ con il codice H o V non ce l'ha , l'unica è un codice H di altro modello SAVA Sava ESKIMO HP 195/60 R15 88H - gommadiretto.it
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A proposito di interni, nuove immagini di Toyota Italia questa mattina: INTERNI ACTIVE e ACTIVE+ (ma qui sono gli interni della non ibrida) con plancia finitura alluminio satinato: noto solo da questa foto che la satinatura prosegue sotto il gruppo clima alleggerendo il nero della consolle: e per fortuna il touch/navi in Italia non è brutto come quello del video (ma dove l'avran preso??), ma tutto bello a filo della plancia : Interni LOUNGE HSD con plancia rivestita in pelle (ma credo dovrebbero esserci anche in grigio chiaro per i colori scuri, da verificare): Breve filmato TOY ITALIA panoramica degli interni qui: http://www.toyota.it/cars/new_cars/auris/index.tmex
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Luca, non devo andare a sciare devo andare in palestra e al supermercato a 5 km da casa e da noi c'è la neve a terra per una settimana ogni 20 anni! Le 4 termiche le comprerò subito per la macchina nuova ma non per fare 3 mesi su una macchina che vale 2000 euro e poi regalarle al nuovo acquirente! Sbagliato : ho 195/60 R15 88V NANKANG o SUNNY, li conoscete? PS: Tieni presente che se si mettono le catene , le si mettono solo sull'asse di trazione provocando una differenza di reazione ancora piu grande rispetto a soli 2 pneumatici invernali. E mi sembra che siamo andati avanti così da quando c'è l'autotrazione. Naturalmente va bene migliorare, ma cerchiamo di essere realisti.... per un uso estremamente occasionale non casca il mondo...
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Consiglio acquisto 2 pneumatici invernali cheap
una domanda ha aggiunto Maxwell61 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Devo comprare 2 pneumatici invernali per l'asse di trazione della mia auto, credo siano 195/65 R15, per fronteggiare eventuale nevicata incipiente nei prossimi giorni e non rimanere inchiodato come l'anno scorso. Tenete presente che da me abbiamo avuto l'anno scorso una forte nevicata occasionale, la prima dopo 21 anni, cioè la neve da noi non è un problema. Quindi dovendo tenere l'auto ancora circa 4/6 mesi per poi venderla non voglio buttare soldi piu di tanto, ma ho bisogno di circolare sempre se no non vado nenache a fare la spesa... quindi devo comprare entro 48h. Sto vedendo siti come gommadiretto o altri che fanno prezzi cheap, ma le marche cinesi o similia non le conosco per scegliere e giudicare. Qualcuno può dare un consiglio su marche chaep ma decenti? Ho visto anche i ricostruiti ma costano praticamente uguale (se non di piu) ai nuovi cinesi/simili, quindi non credo convenga. grazie per eventuali segnalazioni. Maxwell