Maxwell61
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ahahah
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Auguroni al giovane saggio di Autopareri!!
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C'è da dire che c'era l'orologio al posto del contagiri non perchè era più importante ma per sparagno..... infatti, come nella delta o altre, questo capitava solo nelle versioni piu cheap....
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Quest'uomo esprime sempre una saggezza ammirevole -
Scusa, il V mi è scappato, no, era il Lancia Turbo di serie modificato (ben poco) da Alfa. L'ho scelto perchè avevo fatto un'ottima esperienza del motore sulla mia precedente, una Thema Turbo, ma purtroppo non avevo tenuto conto che la Thema era un esemplare per il mercato svizzero (vivevo lì a quell'epoca) e "stranamente" non era afflitta dai problemi di qualità delle auto destinate al mercato italiano.... lo stesso motore sull'Alfa si rivelò meno affidabile....
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bravo e bel ragazzo. Se tutto va male vai a fare il fotomodello
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Auguri V6Busso, anche se per la mia Alfa 164 preferii prendere il Lancia V4Turbo. L'ho detto!!
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ma sono molto differenti da quelle di Panda?
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ma perchè uno dei migliori costruttori d'auto al mondo deve avere dei designer che fanno tanto cagare......
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Il ponte posteriore, sospensioni, marmitta cosa vi dicono? A quali assomigliano, 500, punto o cosa?
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bellissima la tibetana
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ma è mitica!
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volevo postare anch'io la cartina ma mi sembrava che avessimo insozzato il topic della povera PerepYpsilon già abbastanza
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juke, juke, troppo cisti.
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beh, sempre meglio che una ginocchiata nei maroni
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hahahaha...... Hai ragione Paolì, non mi ero reso conto, adesso sò come mai a 49 anni mi ritrovo a volte tutto discinto il sabato sera a ballare techno-trance su un cubo di locale di Riviera romagnola alle 4 di mattina. Tutta colpa di AP, io ero un bravo ragazzo, ora sono un Lead User!
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Interessante, la mia 130 coupè faceva 49 m da 100 a 0 km/h nel 1971, prova 4R, con 4 dischi autoventilanti e duplex.... o la Testarossa era "indietro" o la 130 era "avanti"...
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Ah ecco, allora trattasi di mutazione genetica bolla-pera! Insomma una bolla che ha perso pressione e ha allargato il cu*o in basso
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Confermi che quell'effetto pera dell'ultima foto è esasperato dall'obiettivo della macchina fotografica Cosimì ?
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L'articolo che hai postato è super-vecchio, del 3 agosto. Le notizie aggiornate sono: 1) Che quella affermazione (di richiesta teorica di un concessionario, non di una vendita effettiva, visto che l'auto non è in vendita fino a novembre) era arrivata tramite una mail anonima alle riviste on-lne ed era probabilmente una bufala anche se ha fatto scalpore sul momento. 2) La GM ha prontamente approfittato di quella notizia per dire che sulla VOLT non avrebbero accettato extra irraggionevoli sull' MSRP anche se normalmente i venditori sono liberi di fare quello che vogliono. 3) Nessuno li avrebbe versati essendo già il prezzo di base molto caro per gli americani.
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Il semplice fatto che tu ti metta a rimuginare su quante batterie debba avere un'ibrida non ti autorizza a postare affermazioni come " E' PROBABILE che in Europa o a NYcity mettano a punto una versione con meno batterie" perchè dire "è possibile" significa che sai o hai letto che ciò è probabile, cosa del tutto infondata, oltre che una baggianata totale in quanto la Volt è stata tutta concepita per un grande range elettrico. Quindi sarebbe corretto che, quando esprimi una tua personale idea, usassi il formato " io credo che sarebbe meglio che..." o affini.
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Angurie!
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E quest'ideona da dove spunta? In piu in Europa ci sarà l'Ampera non la Volt...
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Forse la pera è accentuata dalla deformazione dell'obiettivo, quella davanti (che mi sembra anche lei una Y) perepeggia molto meno PS: Si Alettone, hai delle responsabilità
