Maxwell61

Mi associo alla curiosità di Matteo, se c'è qualcuno che ha un auto con S&S (Be®tha??), gli si potrebbe chiedere di aprire un thread con un pò di impressioni e prove? Tipo sapere in una marcia cittadina con che frequenza si spegne, se ha trovato situazioni in cui ha dato incovenienti o al contrario era comodo, se ha provato i consumi con/senza?

Sicuramente il solare termodinamico è la cosa più interessante all'orizzonte.... in questo l'ostracismo a Rubbia è stato veramente dannoso...

Aggiungo un immagine di speranza per il futuro: una Honda Clarity a fuel cell davanti al nuovo distributore autonomo di idrogeno a celle solari: altre foto del distributore su Autobloggreen: Honda FCX Clarity, Civic GX still get HOV lane access in California — Autoblog Green non so se è una soluzione fattibile per il futuro ma è bello pensarlo......

Ma a quello che ha scritto quest'articolo chi glielo ha detto che "energie verdi" sono solo quelle da fotovoltaico????? Cavolo, manco l'eolico ci ha incluso.... L'articolo di Repubblica era chiaro, parlava di "rinnovabili" che è una definizione ben precisa e nota, se al signore interessa solo il fotovoltaico sono cavoli suoi... E si sa da sempre che l'idroelettrico in Italia costituisce una gran parte delle rinnovabili e non per questo è meno "verde", rinnovabile e di produzione nazionale. Il dato interessante era poter visualizzare con un esempio pratico, in questo caso il totale dei consumi delle famiglie italiane, le potenzialità e gli apporti delle rinnovabili prodotte nazionalmente e indipendenti dal petrolio e dalla fluttuazione delle forniture straniere. Molto spesso i risultati delle rinnovabili vengono visti in modo snobbistico come irrilevanti rispetto al fabbisogno nazionale: questo dato invece porta a riflettere sui veri reponsabili dei consumi elettrici nazionali e della potenzialità delle rinnovabili. E se si tiene conto che le famiglie italiane si distinguono per sprechi elettrici assurdi (perchè l'energia elettrica è ancora troppo troppo economica in quanto le tariffe non includono il risarcimento dei danni ambientali e sanitari dovuti alla loro produzione e distribuzione, nè il risarcimento ai popoli sgozzati e trucidati dai loro governanti nostri fornitori a buon prezzo di metano e petrolio) si capisce che possiamo fare ancora molta strada.

Mitica! ma veramente scomoda.... La banda dei fan si allarga vai di Multiair-ibrido-metano su tutte le gamme, questa si che è una accoppiata moderna!

Hihihih e c'hai ragiò Cosimì PS: Della Puglia mi riferivano proprio un paio di giorni fà: il tavoliere sta diventando una distesa di pannelli con considerevole danno ambientale e paesaggisitico..... non si può andare avanti con efficienze del 10-14%..... se fossero stati fatti gli investimenti di ricerca dedicati alla junk electronics....

Sient' a mmè Fuzz, coi soldi di una gIulietta comprati una Panda Natural Power ed un Alfa Duetto con + di 30 anni che ti diverti di più e risparmi

Da Repubblica un'interessante notizia: Link: Rinnovabili boom nel 2009 coperti i consumi casalinghi - Repubblica.it Adesso liberiamoci delle produzioni industriali e siamo a posto

Concordo con Heinz, giusto paragone, solo che il commento riguardo alle motorizzazioni entry-level è probabilmente poco generalizzabile e molto legato alle comunità nelle quali ci si trova a vivere....... non credo che la Milano da bere dei cagoni goda più di grande interesse e popolarità.... forse i dati di vendita delle motorizzazioni "entry-level" della categoria di cui parliamo potrebbero dire se questo è vero o meno.... e non penso...

[ Anche a Maxwell piacciono le macchine sportive e le prestazioni solo che questo lo cerco da auto che lo spirito e l'anima ce l'hanno veramente, il che esclude la maggior parte delle auto prodotte dagli anni 80 in poi.....una Giulietta di qualità e tecnologia Audi/BMW/VW/Mercedes non mi interesserebe lo stesso, sempre una roba senz'anima rimane..... (come il resto delle classi C mass-produced) per i miei criteri ovviamente. Quelle poche di oggi che mi ispirano, neanche piu di tanto, costano troppo Le scelte industrial-finanziarie di oggi non lasciano più alcuna speranza per altro che anonimi cassoni tutti uguali in grigio metallizato di cui cerco di scegliere il meno sgradevole.... ma tutto questo non è colpa delle scelte industriali, ma figlia dei tempi..... Ergo, per macinare i km autostradli a 120 km/h e fare la spesa alla Coop preferisco il minimo del consumo ed il massimo di rispetto dell'ambiente e senza correre pericoli per me e per gli altri guidando come un posapiano hypermiler. Poi di tanto in tanto sfogare il mio V6 3200 senza esp e abs ma con tanto legno lucido e con la tenuta di strada che farebbe piangere una Giuletta PS CIBUS deciditi co stà storica!!!

Se cerchi nel forum troverai che di discussioni sullo spirito Alfa, quello che era e quello che è diventato (e quello che sarà), ce ne sono fin troppe, quindi mi astengo dal discuterne ancora anche perchè sarebbe OT, oltre che noioso. :lol: Comunque concordo con Cosimì, le riserve stimate di metano nel mondo pare che diano una 50ina d'anni di autonomia più del petrolio, per quanto queste proiezioni possano valere, quindi tutte le ottimizzazioni dell'uso motoristico del metano sono un investimento tecnologico di sicuro ritorno.

Basta che lo fanno uscire presto stò SGE col metano.......

Troppo giusto. Facciamo che scende intorno ai 98/100 cv per il metano ed ecco che personalmente (ed anche per una mia cara amica, attuale proprietaria di 147, che aspettava un'Alfa a metano e a cui io dicevo "scordatelo" ) posso prendere in considerazione per la prima volta l'acquisto di una Giulietta: visto che mi sembra che nessuno qui si sia dichiarato interessato ad un ipotetico acquisto, lo scrivo qui per amore di statistica.

Auguroni ragazzi!

Buon Compleanno Tuà!! Ma quanti cancheri!!! Lo sono anch'io, del 10, ma per colpa di Regazzoni che non mi cambia la data non posso festeggiarlo!!

visione veramente grama...

Auguroni tipacci!!

Ciao ACS, ben ritrovato. Alludi al metano sul bicilindrico per Alfa o al metano sull'SGE o Multiair in generale? Avevo capito che il Multiair fosse stato sviluppato tenendo in mente anche il metano fin da subito, ma qui non vedo all'orizzante notizie di Multiair a metano prossimi a uscire....

E' stato duro scegliere tra le opzioni ma alla fine ce l'ho fatta. E poi lo aspettano in tanti al forum movimento terra... mica si può deluderli!

Ringrazio tumiturbi per gli interessanti dati dei consumi visto che la questione per un'ibrida è essenziale, anche per la loro relazione col CO2. Devo dire che i risultati fanno venire ancora più rabbia per la mancanza assoluta di una toyota ibrida a metano..... nel thread della Auris HSD avevo fatto 2 conti quantificando il vantaggio economico (in Italia) di questo motore con il corrisponde motore diesel di pari potenza, vantaggio quantificabile nel 10%.... col metano verrebbero ben altri numeri. Probabilemente la politica mondiale sul metano, che pare sarebbe disponibile come risorsa per molti anni più del petrolio, attende tempi di maggior crisi.... meno male che in Italia e Germania tra distributori e FIAT siamo messi meglio.... Sull'autoblog americano ho però appena letto che pare che le parole di Marchionne sul metano per le auto in USA siano state stimolate dalla recente scoperta di enormi giacimenti di metano in 3 stati americani: se gli USA dovessero incentivare l'estrazione vedremmo presto una PRIUS a metano, allora sì.....

Grazie tumiturbi

Auguroni alle tre grazie!!!!!!!

l'educazione e la simpatia sono senz'altro la cifra di questo forum, vedrai che lo apprezzerai senz'altro. Le eccezioni sono poche e fisiologiche. Benvenuto comunque. E' possibile che le reazioni sproporzionate contro la Prius siano state determinate per reazione proprio dal fervore evangelizzatore di chi sai tu, ma ciò non toglie che il sistema Prius sia stato stroncato da troppi, dal punto di vista tecnico e comparativo, proprio in conseguenza di quest'antipatia umana. Rimane infatti l'irraggionevole fatto che la Prius, per i motivi suesposti, abbia collezionato qui una serie di epiteti offensivi totalmente decontestualizzati, eccessivi ed emotivi, dovresti ben ricordarlo....... in realtà erano diretti alle persone e non all'auto, ma dal momento che non si poteva farlo in pubblico e per iscritto, si sono scaricati sull'auto.... cosa abbastanza stupida...

Grazie per il simpatico e completo reportage sulla Prius Tumiturbi, auto che tengo d'occhio e mi piace, essendo convinto che l'ibrido (a metano per l'Italia) sia il futuro prossimo. E per ringraziarti, vedendo i tuoi pochi messaggi sul forum, ti avviso che in linea di massima la Prius su questo forum è odiata a priori, senza discussioni e schifata in modo prevalente. E neanche la Toyota, tranne da pochi, è ben vista o considerata nei consigli. Quindi non ti meravigliare se il tuo thread non dovesse sollevare molto interesse. PS Saluti da felice proprietario di indistruttibile Corolla 2003

Ti sono vicino Cosimo... in questi giorni ho disotterrato a forza di zappa le fosse settiche del giardino di casa mia nuova... ... ma al contrario di te qualcosa a che fare con Indiana io ce l'ho... ... ho disotterrato di peggio....