Maxwell61
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Mmmm....l'AAVS sembra molto interessante ed è anche associata FIVA, grazie Tonì ottima dritta!
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Ma te vuoi davvero riscatenare i bimbiminkia in vacanza, pazzo!
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??????????? hai la TransAM Paolì ???? -
Sì ma io brobrobro lo faccio veramente con il mio V6 PS: E tu nooooo, nananaaaana!
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Comunque lo ammetto, piaceva anche a me. Sarà che ho la passione per i coupé di dimensioni americaneggianti bro, bro, bro.....
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Grazie Rega. La definizione pannolone è stata data da un notorio e spiritoso maialotto rosa e mi sembra molto azzecata data la forma (visibile meglio in un vecchio spy).
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Il forward rake era la cosa più bella delle BMW, se lo ripescano, anche se fà a cazzotti con l'aerodinamica, fanno bene, è bellissimo e caratterizzante. Basta co stè truzzate di Bangle...
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Ma il famoso "pannolone" posteriore sarà nero, tipo la peugeot 107? Qualcuno dovrebbe averlo già visto....
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Salut, Voglio segnalare la totale mancanza di professionalità della HDI assicurazioni di Roma che dopo 5 anni di periodo assicurativo ha chiuso la sezione auto d'epoca senza avvisarmi nemmeno a scadenza. Pochi giorni prima della scadenza ho chiamato per il rinnovo e mi hanno detto che non ne trattavano più. Quindi in pieno agosto ho l'auto ferma. Veramente inqualificabile. Nessuno può suggerirmi un'assicurazione per auto d'epoca che non chieda iscrizione a ASI oppure a Club per la mia Fiat 130 coupè 35enne? L'auto è nella regione Marche. In alternativa va bene anche con iscrizione ad un Club purchè la quota d'iscrizione sia bassa. I club da 100-150 euro l'anno li eviterei. Ogni suggerimento gradito. Thankx
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Ma almeno può divertirsi a slacciare le stringhe delle le scarpe dei passeggeri.
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Ma che Nissan è quella grigia?
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Arrivi tardi http://www.autopareri.com/forum/27433352-post24.html
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Comunque è vero, fa n'pò Aston Martin de noiartri
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Oh, bene, anche se l'avvallamento c'entra come i cavoli a merenda mi sembra che migliori senza dover spendere una lira. Grazie TONI Riguardo lo scudetto, non ha importanza se non si fissa, io lo abolirei del tutto sia per protesta sia perché interrompe la superficie superiore del paraurti rendendo otticamente il muso più alto e tozzo. In realtà non lo sposterei nemmeno sulla calandra, ammesso che ci stia (ma se ne può trovare uno di quelli vecchi con l'alloro che sono più piccoli di diametro e più belli di quello minimal attuale), sempre per ripulire le linee del frontale che sono ora un pò troppo incasinate. PS : anche a me sembra che i fari hanno la punta tagliata di traverso e anche lo scalino che li incornicia sul paraurti un pò più piccolo e spigoloso di come lo hai fatto tu.
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E io mica parlavo di Bravo. Parlavo di montare il 135cv a metano su 149. Tu dici che un cliente posizionato Alfa, dovendo scegliere tra una 149 1.4 105cv (quindi attento all'economia altrimenti sceglierebbe il 140cv) ed una 149 135cv a metano preferirebbe la prima per immagine e prestazioni? PS: Ti ricordo che ACS ha riferito da qualche parte che il 70% delle versioni benzina della Mito sono state vendute col 1.4 da 78cv......
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Mito Cio-Cio-Sàn Arigatò.
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Ottimo lavoro TONI, non è malaccio resa da questa prospettiva. Bisogna dire che il restyling contrasta l'aspetto un pò "povero" della vecchia. Così si evidenza quello che aveva detto ACS (o Cosimo?) che il nuovo frontale era più aggressivo e sportiveggiante. Se ti va TONI, prova a eliminare il baffo e lo scudetto FIAT lasciando la sede concava come se qualcuno li avesse semplicemente smontati dal paraurti Un'operazione possibile al vero cioé. Così wolfie risparmia
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Ovviamente parlavo d'immagine. Dal momento che si presume che Alfa non pensi al metano (o mi sbaglio?) per questioni d'immagine e prestazioni, beh allora questo 135hp su Bravo (stessa fascia) distruggerebbe la scelta commerciale di Alfa di non avere auto a metano mettendo in chiaro che è solo una stupida prevenzione mentale e non una scelta di marketing ponderata. Infatti sono sicuro che una 149 con questo motore venderebbe ben di più delle versioni top a benzina.... (tranne tra gli alfisti di autopareri naturalmente )
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Sì, ma non è a metano
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Ah, interessante. Rimane tuttavia un buco commerciale sotto il 1.4 Tair metano 135 cv per la Bravo. Pensa un pò alle Bravo a metano che bruciano le 149 1.4 105cv aspirato
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Questo si potrà ottenere facilmente con una 100aio di euri dal carrozziere, io lo farei se dovessi acquistarla (possibile in futuro).
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Il V6 della 130 non era rispescabile perché vecchio di concezione. Lampredi, probabilmente non per colpa sua, scelse di fare le camere non emisferiche, cosa abbastanza indegna e maggiore responsabile degli elevati consumi del motore e della sua tendenziale ruvidezza (per essere un V6). Il secondo difetto era la mancanza di un supporto di banco in più che genera vibrazioni e irregolarità di funzionamento se non è tutto perfettamente a punto. Insomma era un motore nato già piuttosto vecchio. E mancava l'iniezione che le tedesche all'epoca avevano già da anni. In compenso sarebbe stato un motore in grado di sopportare senza problemi potenze molto maggiori. Ci sono stati alcuni esemplari, tra cui la 130 coupè dell'Avvocato, che montavano un collettore per 3 carburatori e senza altre modifiche si andava ad una potenza superiore a 200 cv invece dei 167 standard. Ma non voglio pensare ai consumi... Piuttosto nessuno ha citato il V6 2400cc della Dino, quello sì che ci sarebbe andato di lusso!
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Mica tanto, si guadagna di più sulle B che si vendono senza problemi e si guadagna meno sulle C che vendono infinitamente meno (le C Fiat ).
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Mi viene in mente che la sede di quel gruppo respingente nero del frontale si presta bene ad ospitare una versione capace di resistere agli urti secondo le norme americane..... aggiungi la sede per il marchio Chrysler ed il pannolone posteriore che si presenta ugualmente come una protusione verso l'esterno e si può ipotizzare che le linee guida di questo restyling siano state completamente guidate dall'esigenza di preparare la versione USA..... possibile? PS: anzi, forse anche lo spostamento delle frecce potrebbe avere a che fare con le norme americane (che non conosco, faccio ipotesi)..... PS2: sarà perchè si preparano a portare GPevo negli States che hanno cancellato Mito?
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edit: sbagliato thread.