D-sign

Matteo sono disegni vecchi, dell'anno scorso MINIMO e cmq, se proprio vogliamo andare a vedere chi ha tirato fuori questo tipo di coda in un prototipo, ti dico: Citroen

No quelli sono qualche pagina indietro di questo topic, io parlo della sezione Alfa. comunque forse i disegni sono di Diaz.. devo aver sbagliato a decifrare la firma e su Auto&Design un paio di disegni di quelle tavole sono tra gli studi della 8C

effettivamente non avevo fatto caso al logo ma vi assicuro che sono almeno dell'anno scorso L'unica cosa che non ricordo di aver visto è il profilo della seconda tavola, ma frontale e chiulo si erano visti eccome

Sono il primo a sperare che sia una cosa del genere eh.. ma si erano già visti e se ne era discusso nella sezione Alfa tempo fa solo che non ricordo in quale occasione erano stati presentati.. forse durante l'alfa tour? La mano sembra quella di Otagiri (se ho scritto giusto) che ha firmato anche i bozzetti della kamal Se prenderanno ispirazione da questi concetti faranno la gioia di molti.. sia qui che in conce..

ottimo, e poi il megalunotto che ingloba i fari ormai si sarà capito che a me piace molto!

L'importante è che ci sia sempre qualcosa di salvabile! tanto anche al cs lavoreranno più o meno così, certo ad altri livelli. Diciamo che è più una somma di quanto scritto su quattroruote e del disegno di Robinson come concetto (Suv molto urbano)

Abbiate pietà sono un pò storti Il muso ero riuscito a raddrizzarlo con Photoshop ma ora ho perso il file, comunque era una specie di stilo (soprattutto dietro). Per i fari mi ero ispirato alla soluzione della Simba.. fendinebbia e proiettori separati ma solidali, coperti da un unico trasparente (avevo anche un disegno in cui si vedeva meglio il particolare, ma non lo ritrovo) Su questa base l'anno scorso stavo preparando anche un photoshop partendo da una Stilo 3 porte, ma non l'ho mai concluso.

Sì in effetti.. siccome il frontale aveva la linea della presa d'aria del coupè e un pò anche i fari, ero partito a fare una serie di disegni che riprendessero il coupè.. poi ho provato con quelli della barchetta, ma non ero soddisfatto del risultato e siccome era già più di un'ora che ci lavoravo ho preso come buona la prima che avesse un'aria più fiattosa

Eh già, ho ancora il frontale in Avatar Avevo l'intenzione di ripostare pari pari quei disegni ma a vederla con gli occhi di adesso mi rendo conto che è un pò invecchiata (vedo dalla data dei disegni che è del 2003) quindi ho pensato di reinterpretarla

So che ormai è tardi ma ho voluto provare a buttare giù qualcosa pure io A dire il vero è da quando è partito il contest che ci lavoro ma avevo troppi esami nel mezzo e ci lavoravo a tratti.. ero anche un pò indeciso su come farlo, poi ieri sera ho buttato giù un frontale che mi è piaciuto e l'ho salvato. Il posteriore è un pò meno ispirato, l'ho fatto oggi pomeriggio. Mi rendo conto ora che è un pò aston nel frontale.. quasi twenty twenty, ma ci si potrebbe lavorare su

Ho un "modestissimo" (lo metto tra virgolette perché quando lo comprai costava la bellessa di 440 euri) Nokia 6600 e mi trovo benissimo, anzi non so con cosa sostiturilo (anche se non ne ho tutta questa necessità ma mi guardo attorno) Provengo però da un SE P800 che mi piaceva tantissimo.. l'ho dovuto cambiare perché ogni tanto mi si resettava e perdevo metà dei dati tra foto, sms, disegnini ecc.. tanto per farvi capire ogni volta che cambio cellulare non do mai dentro quello vecchio perché mi piace tenermi tutte le cose che ci sono memorizzate.. e questo il p800 nell'ultimo periodo non me lo permetteva. è stato anche l'unico che mi abbia dato problemi tra i (pochi) cellulari che ho avuto: tutti Motorola (dallo startac con il display a led rossi per finire col v66i che come design ancora rimpiango ma in quanto a funzioni era veramente limitato)

Non credo che il volante sia quello della Seicento, al limite avrà la piastrina dei comandi della Bravo ma questo ci sta.. (ma il devioluci del Doblò un pò meno anche se pare si adattino bene) Più che altro dalle foto delle maquette vedo che è scomparso quell'effetto lucido dal volante e dai pezzi in plastica che sulla 500 era bello ma qua l'avrei visto del tutto fuori luogo

Davvero.. non credevo fosse un'Alfa finché non ho visto l'ultima foto.. non so se è un bene o un male visto che la fiancata, pur bellissima, mi sapeva poco di Alfa, però se sarà così, sticazzi..

Alla fine non vorrei che Egger venisse ricordato semplicemente come autore di restyling (su uno dei quali ha dovuto mettere la firma e che guardacaso è opera di chi di solito la firma la mette ai lavori degli altri) e per una vettura prodotta in serie limitata.. La futura generazione di vetture sarebbe nata sotto la sua completa supervisione e questo non è poco per un designer. Che se ne sia andato un appassionato così, ripeto, per me è solo un campanello d'allarme.

E' vero, ma uno che dedica metà della sua vita a diventare il designer di un marchio e alla fine ci riesce, perché cacchio se ne deve andare altrove? perché c'è della gran merda lì, la spiegazione non può essere che questa..

Beh dai come tuning è leggero, quasi non si vede..

addirittura qua dicevano più corta di 4.. certo se fosse un attimino più lunga non guasterebbe mica. ok che non si è ancora vista ma penso che qualsiasi linea abbia, ne guadagnerebbe in estetica (specie se parliamo di coupè) oops, non mi ero reso conto di essere nel topic della 1er coupè, chiedo venia

Beh sicuramente meglio dei primi disegni (sempre di Granger)

Come sospettavo, infatti dal configuratore è scomparso.. grazie

Visto che il topic è di nuovo up ne approfitto per una domandina.. il rivestimento della plancia in pelle è ancora disponibile che voi sappiate?

Infatti.. ma che voce han dato poi a Clarkson? era decisamente meglio la versione sottotitolata che si vedeva su bbc prime, anche se a volte non si sa se leggere o guardare le splendide inquadrature che fanno

ma non ci eri già salito qualche giorno fa?

fantastiche io la prenderei in versione ghostbusters.. ecto-500