D-sign

è vero ma uno non è che si alza la mattina e decide di essere alfista, è una comunità che si è creata perché c'era un carattere che le distingueva dalle altre, se deve essere un surrogato di Audi capisci che poi questa cosa viene a mancare.. cmq non vorrei mettermi a trattare argomenti di cui si è discusso fino alla noia, visto che in linea di massima sono d'accordo con te riguardo alla qualità poi c'è ancora molto da fare, basta vedere le foto ufficiali della sportwagon: buccia d'arancia qua e là, alcuni disallineamenti, pedali tutti storti tra di loro.. a voler essere pignoli qualcosa si trova.. poi cmq di tutta sta perfezione non è che me ne faccia più di tanto, parlando da possessore stra soddisfatto di 147 che i suoi difettucci li ha eccome, ma se a qualcuno girano gli zebedei vista la cifra chiesta non posso biasimarlo, d'altronde i soldi son suoi spero di non essere andato troppo offtopic...

un conto è tifare una squadra dove al massimo ti compri la sciarpa o compri l'abbonamento in curva.. un altro è fare un investimento abbastanza ingente come quello della macchina..

Anche in photoshop è più o meno così. per il movimento delle ruote il filtro da usare è appunto sfocatura radiale, è sotto il menù Filtri -> Sfocatura. attenzione perché funziona bene solo con le ruote perfettamente tonde, con la prospettiva si creano evidenti problemi, ma a volte il risultato è accettabile. sempre sotto sfocatura c'è effetto movimento. per usare questo filtro ti consiglio di crearti una copia della parte che vuoi muovere su un nuovo livello. Questa funzione infatti non fa la scia in una sola direzione (almeno nella versione base no, alcuni plug-in aggiuntivi lo fanno) ma in due direzioni (destra e sinistra, o su e giù).. se appunto fai la copia su un livello nuovo poi puoi cancellare con una gomma sfumata la parte di scia che non ti interessa

avrà i fari dell'Astra tagliati sulla parte superiore.. che senso avrebbe partire da quelli della 16...? cmq più la guardo meno mi piace

infatti penso sia la bmw meno ardua tra le ultime, gli unici dubbi che ho sono per il frontale, da quello che si è visto fin ora per quanto mi riguarda non regge il paragone con la berlina, ma staremo a vedere

infatti, quoto.

la coda di per se non sarebbe neanche male, è il complesso che fa un pò schifo

alla nostra moderatrice eleonor che come ogni donna che si rispetti non ha messo l'anno di nascita per risalire all'età buon compleanno (faccine che fanno cin cin)

basta andare nel topic "i thread già aperti" http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=13011 (ma che fine ha fatto carrera4?) cmq se ne erano viste delle altre sempre con la maniglia disegnata sulla carrozzeria che in quel topic non ci sono, boh

io ne ho già viste due con il faro posteriore sinistro bruciato.. una era in autostrada l'altra in paese.. ci sta che fosse la stessa.. però com'è possibile? non avrà neanche un mese, eccheccacchio..

parli come se fosse già in vendita.. doveva essere così anche per la 159.. a3 ci sta come concorrente di 149, ma serie 1 direi proprio di no..

prima pensiamo allo skateboard volante di ritorno al futuro, poi magari le astronavi. io lo voglio

anche la 147 in giappone era con guida a destra..

vedremo a sto punto non so se prendere la Brera o aspettare sta 149 vorrei solo sapere perché hanno tolto il mio nick e ci hanno messo il nome del modello in fondo.. vabè se non altro han lasciato l'url e la firma vera

beh se i copriruota sono molto danneggiati a volte volano via con un niente..

magari ci giocano a freesbe scherzi a parte, non si può mai sapere, rubano le cose più assurde anche per il gusto di fare un dispetto a qualcuno

boh, me lo sono chiesto anche io spesso. avevo notato con piacere questa cosa nelle prime foto ma poi su nessuna 159 vista dal vivo o nelle ultime foto c'era.. mi sa che a questo punto l'hanno tolto davvero, peccato. e peccato anche che non sia potuto venire a Londra questo week end, non tanto per la 159, quanto per visitare una città stupenda.. maledetti esami

tempo fa lessi un articolo sulla storia del logo Aston Martin, l'ho cercato per riportarvelo e invece dell'articolo ho trovato un post di autopareri by Omphalos http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=7365

non so perché ma sto già immaginando i commenti di clarckson quando ci dovrà mettre sopra il deretano

auguri doppi

logico che se guardi anche tre volte ma la moto arriva a 200 all'ora, non puoi evitare lo scontro perché non ti immagini certo che ti arrivi addosso in una frazione di secondo.. mi sembra più una pubblicità per "proteggersi" dalle moto (infatti dice look for bikes) altrimenti sto discorso potrebbe valere per un'altra macchina. in città poi i motociclisti spesso non si rendono conto che se la maggior parte delle volte tornano a casa sani e salvi è perché certi automobilisti hanno imparato ad avere gli occhi anche "lì"

concordo. una nuova megagamma?

eh lo so, l'ho detto anche prima ed è l'unica cosa che non mi avete corretto io parlavo del simbolo

Betha e ax, c'avete ragione ho fatto un pò di confusione tra quello che mi disse una volta un mio amico e quanto visto nella fiction su Ferrari per scusarmi vi dico che double chevron della Citroen era un elemento degli ingranaggi che produceva Citroen che appunto avevano questi caratteristici denti convergenti, eccoli qui:

oltre a quello che giustamente hai detto aggiungo che Romeo era il cognome dell'ingegnere napoletano Nicola Romeo che lo volle aggiungere alla parola Alfa quando acquistò l'azienda dopo che venne messa in liquidazione case come Citroen, Peugeot e Lancia portano i cognomi dei rispettivi fondatori.. per quanto riguarda i simboli "forse non tutti sanno che" il cavallino rampante della Ferrari era un simbolo di cui si fregiava il famoso Barone Rosso e che la moglie (o la figlia?) donò ad Enzo Ferrari un gagliardetto proprio con questo stemma è anche interessante sapere che Pininfarina non è sempre stato il cognome dei famosi carrozzieri: il fondatore era Battista Farina detto "Pinin", solo nel '61 il presidente della Repubblica concesse l'autorizzazione alla famiglia di fregiarsi del cognome che tutt'ora porta