D-sign

Mi intrufolo: dal fatto che hai venduto una storica e ne hai un'altra di cui sei soddisfatto, che sei alla seconda 147 e che anche questa se ne sta per andare/se n'è già andata, dal fatto che la mito non sembra soddisfarti e che brera e 159 non ti sono molto simpatiche quindi o hai trovato una GT o prendi la clio che hai in firma

Sono evidentemente due auto diverse.. come si nota dai sedili e dalla plancia (non credevo che i sedili delle prime versioni esistessero ancora )

Ora che mi ci fai pensare.. Il guaio è che non sapendo quanto tempo avremmo avuto a disposizione forse si è cercato di carpire più particolari possibile col risultato di avere una gran confusione in testa o cose della serie "ricordo bene o l'ho immaginato?" L'auto è sicuramente bassa e ben piazzata, purtroppo però come temevo è un po' alta di cofano, ma è un cofano bello dritto e non spiovente come una cappa di camino come nel caso della Delta.. Quello che mi ha impressionato e che non mi aspettavo è stato lo sviluppo in lunghezza del gruppo ottico anteriore sul cofano, si vedeva bene solo la parte perimetrale superiore, ma sembra ben diverso in quanto a dimensioni da quello che si era visto dai photoshop, seppur ottimi.. tant'è che riguardando le foto dei muletti mi è venuto il dubbio che non fosse proprio identica in tutti i particolari.. Le pinne in stile mito ci sono e sono quelle che avevamo visto nel photoshop del blog, nel modello si intuiva anche il motivo della presa d'aria che è esagonale con i lati superiore e inferiore più lunghi (diciamo a esagoni schiacciati) la zona del brancardo è più disegnata e movimentata rispetto a quello che si vede nei muletti dove si scorge solamente una linea retta che va da ruota a ruota, meno male! Per le luci posteriori così a intuito () si è capito che non c'è semplicemente un elemento tondo e uno orizzontale, ma è qualcosa di più fluido, con l'angolo esterno molto smussato e il passaggio alla parte orizzontale non è netta ma molto raccordata, il tutto è leggermente sporgente di 6 o 7 mm..

Ad esempio fare tutto il contorno del faro posteriore col dito da sopra il telo per capire che forma abbia davvero sto elemento? Happy quoto :D si è poi capito a quale modello appartenesse tale cimelio? (del quale non avevo riconosciuto il valore intrinseco passandoci accanto tipo mezz'ora prima nell'attesa che arrivassero tutti ) Io sono tornato adesso da Milano e sono alquanto distrutto, però ci tengo a ringraziare ancora tutti per la compagnia e la piacevole giornata e ovviamente anche Motron per aver organizzato tutto!!

Mah dovessero far storie al limite credo te lo lascino tenere assieme al cell in in portineria Speriamo di non trovare troppo traffico per strada!

Da buon ultimo chiedo un contatto per avvisarvi nel caso dovessi incontrare problemi per strada (sgrat sgrat) tipo code et simila..

Avevo già dato una sbirciata con google e sembra molto facile. Quindi il CS è in una di quelle strutture dietro al palazzone del Centro Tecnico giusto? ci troviamo lì sotto? quel parcheggio di fronte sarà riservato al personale dite? Come non detto! ho visto che all'ingresso di suddetto parcheggio c'è un bell'ostacolo

Sì, vada per Giovedì Grazie!!

Ottimo, spero ti troverai bene col nuovo formato Per i programmi dipende, Artrage non lo conosco, posso dire che i pennelli di Photoshop come disegno non mi soddisfano, ma vedo che gli altri ci fanno dei gran lavori quindi può essere una questione di settaggi. Sketchbook alias o autodesk è sempre lo stesso! prima era alias ed ora è passato ad autodesk, se poi hanno cambiato qualcosa non so.. io mi trovo benissimo per le bozze veloci ma a volte l'ho usato direttamente per i disegni da colorare in Photoshop è che di suo sketchbook è appunto un bel foglio bianco con qualche matita e la gestione dei livelli, ma di funzioni avanzate non ha nulla. In poche parole Sketchbook per il disegno e Photoshop per il colore, ma vedi tu come ti trovi, altrimenti anche con Corel Painter si fanno dei bei lavori, molto simile a Photoshop ma con qualche limitazione (per esempio su ps cambiare le dimensioni del pennello anche con la tavoletta è velocissimo, su painter un po' più scomodo ma le matite sono ottime) Spero di non averti confuso le idee

Secondo te è davvero possibile fare così o ormai per venerdì non se ne fa più niente? Perché per me sarebbe meglio, altrimenti pazienza, vada per Giovedì

Indicazioni per chi abita sotto al Po sono ben accolte A1 in direzione milano e poi? (io mi studio un percorso su internet ma se qualcuno conosce qualche comoda scorciatoia.. )

Come orario per me è comodo e mi permette di fare il viaggio con calma, se comunque si dovesse decidere di andare anche prima io ci sono lo stesso

Io sarei serimanete intenzionato a venire, potrei venire Venerdì 24, vedo che saremmo già un bel gruppetto per quel giorno, mi basta sapere l'orario e mi organizzo

Beh non è che anche io abbia una preparazione accademica, ma credo sia piuttosto diffuso, come all'inizio curare il particolare senza tenere d'occhio l'insieme e rabbrividire dopo.. Righe sì, e tante, solchi no. Nel senso che quando è spenta con la luce che ci batte sopra si vedono un sacco di graffietti concentrati soprattutto al centro, ma essendo retroilluminata quando ci lavori non si vede proprio niente, comunque non sono cose che ti deviano la punta della penna mentre disegni. Poi ovvio essendo un vetro anche se cerato non è impossibile che si rovini

Stesso problema che ho io! sto molto svaccato quando disegno e devo dire che con la cintiq sto problema ritorna.. fortunatamente in quei casi vedere se qualcosa è storto e correggere è più immediato

Beh il formato A5 se non ci sono particolari esigenze è quello che consiglio sempre. Ora non ho ben presente tutta la nuova gamma wacom quindi non so dire se come caratteristiche tecniche e come rapporto prestazioni/prezzo a questo punto ti conviene cambiarla, ma temo che la A6, nonostante con un po' di arrangiamenti possa essere utile anche per il disegno, sia più indicata per altri lavori. Mi viene in mente la classica scritta o freccia ecc fatta a mano per evidenziare qualche correzione da segnalare senza stare ad usare gli strumenti appositi o per qualche presentazione. La A5 è grossa come un portatile da 15'' e te la porti dietro senza tanti patemi essendo anche leggera e poi l'area di lavoro non è così sacrificata, formati più grossi come la A4 vedo all'università che alla fine servono a poco se per portartela in giro hai bisogno di tutta la scatola di imballaggio, come fanno molti Tu prova a lavorare con la a6, se poi vedi che come formato è troppo piccolo e/o scomodo con la a5 un investimento lo farei.. poi bisogna sempre vedere se ti trovi bene disegnando su un pezzo di plastica con il lavoro che appare sul monitor.. ho visto che anche ottimi disegnatori si trovano spiazzati..

Sì credo anche io che non sia di serie. Ad ogni modo è un restyling fatto in larga parte da elementi di kit che solitamente sono riservati appunto alle linee accessori, non mi è ben chiaro se i quadratini davanti e dietro stanno a significare che hanno cambiato lo stampo di portellone e cofano, ma non credo. Io personalmente lo trovo il più bel modello della gamma Land, al contrario RR e RRS non mi hanno mai convinto pienamente.

No, anche il tetto in vetro Comunque secondo me siete troppo cattivi con questo allestimento, anzi io la Cupra la immaginavo molto più tamarra di quanto non vogliate far passare questa. Personalmente il paraurti posteriore lo trovo molto riuscito, mi sembra ingiusto il paragone con l'allestimento sportivo verde psichedelico che si era visto tempo fa, unica cappella per me sono i graffi del finto estrattore che non hanno neanche provato a far sembrare vero così sembra veramente più un parasassi di una versione offroad, ma per fortuna si vedono poco. Davanti effettivamente quelle due patacche nere tappate sanno troppo di finto, ma non mi pare si integrino così male esteticamente. Almeno una minigonna effettivamente ci voleva, ma senza abbassare anche i paraurti non so quanto sarebbe stata bella.. Dentro niente di che.. poi io personalmente non ho mai sopportato la trama a cuciture incrociate in stile plaid, se la giocano in bruttezza con quelle in stile kilt scozzese delle volkswagen, che a mio modesto parere sono da dita in gola

Io andrò controcorrente ma il muso in questa variante mi piace molto, anzi peccato che l'elemento veramente nuovo inserito sotto il fascione frontale si noti poco, ma magari sono solo le foto. Quello scalino tra il paraurti e il fianchetto laterale però proprio non riesco a mandarlo giù..

Io ho dovuto sostituire questo pezzo ma non ti so rispondere se può provocare le vibrazioni che dici (comunque ti hanno già risposto) Certo è che in accelerazione si sentiva uno sbuffo molto forte d'aria e quindi è probabile che vedendo che si stava consumando te l'abbiano cambiato, io ad ogni modo, ne' prima, ne' durante il problema in questione ho sentito particolari vibrazioni

migliore idea: proposta 2 miglior bozzetto: proposta 4 la 2 secondo me per la calandra ha degli spunti niente male anche piuttosto "cattivi" ma si riconosce bene come saab Per il miglior bozzetto ero combattuto tra la 7 (molto bello per la pulizia/qualità e per i la scelta dei colori) e la 4 ma alla fine ho scelto quest'ultima, anche se un po' storta mi piace quella sensazione di fatto a mano e anche la profondità che da con il colore. È tutto