D-sign

è vecchia quanto il cadavere di Nostradamus.

figata!

Grazie Lanciaboxer

peccato che anche io me ne sia accorto un pò agli sgoccioli. dopo ha parlato "solo" della Delta S4 e di un'altra Lancia da F1 molto innovativa che doveva battersi con Mercedes.. purtroppo non ho potuto seguire bene quella parte perché in quel momento son dovuto scendere a firmare una raccomandata e la postina mi ha tenuto lì 10 minuti.. magari lo riproporranno, se parlassero meno di moto e più di macchine..

li aveva verticali, come la prima serie del resto, ma sempre al livello della targa, cioè sotto i montanti, che poi è stata la vera rivoluzione

se leggete auto&design vi rendete conto di quanti modellini realizzi la Renault nelle fasi di studio di una vettura (anche un miliardo di volte superiore a questo, per il quale non mi pare ci sia da stracciarsi le vesti) quindi non fateci troppo affidamento.. vengono piazzati anche per bellezza quando si fa una foto

C'è uno special sulle Lancia da corsa.. fin ora coppini ha parlato di Beta Montecarlo, LC 2 con motore Ferrari da 700 cavalli.. adesso parla della 037.. è molto interessante e soprattutto analizza bene la storia e i particolari dei modelli esposti a Torino

mi pare che il progetto si chiamasse SPD, forse può esserti d'aiuto nella ricerca (sempre che stiamo parlando dello stesso progetto)

beh con un trattamento simile per il passaruota posteriore la 207 sembrerebbe meno sgraziata

devo assolutamente rinnovare l'abbonamento.. accidenti alla pigrizia, l'ho lasciato scadere col 151

volevo chiedervi una cosa se la sapete. quella fascia caratterisica che percorre tutta la macchina e si raccorda sul baule forma un piccolo spoilerino, ma ho notato che non è presente su tutte. è stato introdotto dopo o era appannaggio di certe versioni?

Qualcuna gli venne regalata anche da una delle sue tante amanti se non ricordo male. Cmq ricordo di aver letto che una volta scrisse all'ingegner Romeo lodando le doti delle sue vetture, ma lamentandosi del fatto che c'era (già allora) troppa componentistica straniera: orologio svizzero, tromba (il clacson) francese e freni.. tedeschi (bosch penso). in tutta risposta Nicola Romeo gli disse che erano i componenti migliori disponibili sul mercato e di cui non si poteva fare a meno. La Petacci invece viaggiava proprio su un'Astura quando si conobbero

vabè magari quando l'auto è ferma in parcheggio il sistema si disattiva. cmq sicuramente quella di alzare il cofano nell'impatto è una buona soluzione (anche se questa jaguar è bella col cofano lungo, non ha i vincoli di un'utilitaria), anche perché avevo visto in un documentario che spesso il pedone sbatte proprio nel punto del cofano sopra ai duomi delle sospensioni, che è per ovvi motivi una delle parti più dure

beh che le targhe non le monti l'Alfa è ovvio, la colpa sarebbe sua se non avesse previsto lo spazio sufficiente per montare le targhe francesi, ma visto che quella parte è tutta piena di forellini microscopici, lo escludo.

male.. spero sia stato un errore commesso da chi l'ha montata

boh io sto slogan della Stilo mica lo ricordo..

che sia un omaggio a John Fante? (almeno il payoff)

beh, italiani è un aggettivo, va scritto per forza con la i minuscola la pubblicità comparativa è un'arma a doppio taglio.. un pò come quella della Mazda 3.. "Golf ti aspetto fuori", faceva rabbia pure a me che non sono interessato a nessuna delle due macchine. rischi di mettere in cattiva luce anche il tuo prodotto così

no vabè.. un'ammiraglia sola per 5 marchi mi sembra un pò poco.. sicuramente l'Alfa è il marchio più adatto.. e poi pare che la 169 sarà (si spera) proprio su base Quattroporte, quindi..

ancora non ci siamo quando uppi l'immagine ti appaiono diversi campi di testo, seleziona il contenuto del primo (facendo "Seleziona tutto" col tasto destro del mouse, perché ho visto che copiando il link hai perso qualcosa per strada) e incollalo direttamente dove componi il msg

ora la coda (l'ultima) è più bella. però così è una Delta. secondo me dovresti aumentare un pò lo sbalzo posteriore e togliere lo sportello posteriore.. deve essere una 3 porte. so che al giorno d'oggi può sembrare una cosa un pò strana, ma questa era la particolarità della HPE, che spero venga mantenuta nell'eventuale messa in produzione.

non puoi mettere il percorso del tuo hard disc per pubblicare un'immagine... devi pubblicarla sul web, usa http://imageshack.us/ vai su sfoglia e caricala da lì.. poi ci copi il link...

appunto.. ha fatto un elenco degli accessori di cui è dotata la 159, mica di quello che manca

allora sarebbe stato carino avere l'oscuramento del navigatore automatico. vabè.