D-sign

è successo anche a mio padre quando avevamo il Grand Cherokee, ma un conto è lo sterzo più duro, un altro lo sterzo bloccato (anche se cmq appena devi usare tutt'e due le braccia per ruotare un volante che di solito comandi con due dita, tanto bello non è)

fare una 5 porte Ypsilon tradizionale ora come ora sarebbe impossibile. il progetto andava impostato sin dall'inizio. l'unica possibilità adesso sarebbe farla con apertura a libro, che per carità, è bellissima, ma pone non pochi problemi contrariamente a quanto si sostiene. vespino ma te ce la vedresti veramente una Musa 3 porte? dai.. senza considerare la Classe A che di uguale ha solo la forma da monovolume.. adesso si preferisce fare così, anche la C2 è l'alternativa 3 porte di una segmento C a 5 porte (la C3)

secondo me è probabile che ne rubi alla 149.. chi deve cambiare la 147, e non può aspettare il 2011 per la sostituta, potrebbe cambiarla con questa.

questa pare essere un diesel visto il numero massimo di giri, ed ha il fondoscala a 260.. probabile che la foto di alfisti.net fosse di una puzzona e non del 3.2

che senso ha aprire due discussioni identiche? booh

fatto sta che fino a quando non uscirà questa fantomatica 169, dovrà fare il lavoro di tutt'e due, e visto il ritmo con cui vengono sfornati nuovi modelli, sarà bene che ci riesca

altroché se sono brutte.. oltre che scopiazzate s'intende..

in un altro film che ho visto su SKY di cui non ricordo il titolo, Depardieu e Renò (se si scrive così) rubano la Serie7 scura dei cattivi che poi devono abbandonare per via dell'antifurto satellitare.. il film con l'Alfa GT purtroppo mi sa tanto di filmetto di serie B, anche se mi piacerebbe vederlo. spero che con i soldi incassati abbiano almeno ammortizzato il noleggio dell'Alfa

se ci clicki sopra un paio di volte dovrebbe ingrandirsi

dai.. tanto al 90% l'avrebbe distrutta il proprietario prima o poi a parte gli scherzi ne ho vista una distrutta la settimana scorsa su un carroattrezzi.. era una 360 di sicuro.. ma aveva la fascia posteriore nera.. (era, una challengestradale? non sto tanto dietro alle Ferrari sinceramente) cmq era completamente sbriciolata tutta la parte sottostante e la struttura quasi completamente bruciacchiata.. fa una certa impressione dal vivo

per approvarli e metterla in vendita? beato te, noi ancora che aspettiamo di vedere gli esterni, dimensioni, motorizzazioni ecc

un pò com'è stato fatto per la C-Max/Focus? beh dipende da quanto ha pagato fin ora questa strategia.

l'unica concorrente tra quelle che hai citato è la Mégane, che insieme alla 307 è la sola nel segmento ad offrire la versione Cabrio col tetto in lamiera ripiegabile (c'è anche la nuova Volvo ma penso che come prezzi sia da posizionare un pò più in alto anche se il pianale è della Focus) l'analisi sul resto delle segmento C a mio avviso lascia un pò il tempo che trova visto che (ancora) non dispongono di tale versione personalmente le Cabrio non mi piacciono per l'effetto che danno da aperte, specialmente se c'è solo il guidatore, e anche a tenerle sempre chiuse, col tetto tutto frammentato con le linee a vista, non le trovo un trionfo di estetica, a sto punto preferisco un bel coupettone come si deve

l'analisi se ben guardi c'è: va bene la Croma perché è il sequel dell'ammiraglia anche se l'intervallo è stato bello lungo. invece fare l'erede della Stilo e tornare indietro con Tipo, considerando che prima ci sono state anche Bravo e Brava, non mi sembra una scelta sensata. poi non ho detto che alla fine preferisco Stilo, ma che, o si chiama Stilo, com'è più logico (che tra l'altro è una parola italianissima), oppure se ne sceglie uno nuovo.

mah.. io inizio a pensare alla Balilla (almeno sono avanti) a parte gli scherzi, spero vivamente che non si chiami Ritmo.

direi che un conto è riprendere un nome di un'auto in un segmento sul quale non si è stati più presenti sul mercato (Croma) un altro è dare alla sostituta il nome della vettura precedente.. sembra di tornare indietro.. Non sai che discussione ho dovuto fare ieri per far capire ad una mia amica che la Panda nuova, della vecchia aveva solo il nome. se l'erede della Stilo si chiamerà Tipo, la gente pretenderà di pagarla 10mila euro.. e purtroppo non è la sola. O si continua con Stilo (che mi sembra più logico e poi è anche bellino secondo me) oppure si cambia con uno tutto nuovo.. altrimenti di questo passo la sostituta si chiamerà Ritmo e in men che non si dica siamo alla Balilla

ma la punto attuale (la II serie) non è anche lei un maxi restyling? ecco.. immaginati una cosa del genere.. da punto prima serie a seconda serie (sempre se non dico una baggianata)

l'unica cosa fondata mi sembra il frontale della nuova Multipla.. è risaputo che i fari siano quelli di Idea (anche se non riesco ad immaginarmeli su Ulysse). poi se proprio vogliamo la stilo nuova, da quanto ho capito, sarà un maxi restyling.. cambieranno completamente i lamierati esterni e saranno ridisegnati gli interni.. alla fine è il design il punto debole di questa macchina

anche io l'avevo già sentito infatti pensavo fosse un articolo vecchio.. ma ha la data di ieri. boh.

sì lo cercavamo tra i file temporanei di internet, ma è più semplice prenderlo direttamente dalla directory del sito, ecco qui il link: www.alfa159.it/159.mp3

piccolo aggiornamento nel sito .com della punto.. adesso si vede tutta la scritta invece della sola P. il .it invece non riesco a caricarlo.. non so a cosa possa servire ma ve lo dico cmq

è vero che il discorso di Quattro è un pò egoistico come dice toni, ma c'è anche da considerare l'impatto tra due SUV.. essendo entrambi molto pesanti, il tutto si ripercuoterebbe sugli occupanti dei due mezzi, avendo effetti più devastanti dello scontro tra due berline. per il senso di prepotenza.. posso assicurare che a volte mi sono visto fregare la precedenza nelle rotatorie o a qualche incrocio anche da qualche Multipla, che non è propriamente una macchina da sboroni.. è la guida rialzata che fa sentire un pò padroni della strada e da il senso di sicurezza.. non per niente è la scelta di molte donne per questo motivo. una pert tutte il mio ex-capo, che possiede appunto una x3. quando mi chiese un parere sulla macchina le chiesi come mai la scelta era caduta proprio su quella. la risposta? "mi sento più sicura". E sostituiva un RAV4