D-sign

beh è vero ma finché rimangono un optional ci può anche stare.. speriamo che si inizino ad adottare luci diurne un pò in tutte le prossime auto del Gruppo..

poi cosa c'entra il fatto che sia una citycar o un'ammiraglia... i fari sono fari, se gli xeno permettono di vedere meglio, non dovrebbero essere appannaggio solo di certe vetture. certo che potrebbero offrirli fin dall'inizio...

secondo me la "cometa" non c'entra niente con quella delle alfa, anche perché il marchio bmw è posizionato diversamente, stessa cosa per gli interni: quelli della serie1 si ispirano un pò a quelli dell'X5 solo che in più hanno un pezzo della plancia rivolto verso il guidatore, cosa che questa serie 3 non ha. si ispira a mio avviso un pò di più alla serie 7, questo sì, solo (fortunatamente) senza quella doppia palpebra. il posteriore identico alla X3 forse rimarrà ma secondo me è solo stato usato come base di partenza per il photoshop... nel senso che non so quanto possa essere fondata la cosa

una canzone sull'amicizia... Bruce Springsteen - Blood Brothers

veramente bello, però sono d'accordo con stefano, dubito che verranno mantenuti nella versione definitiva. tempo fa mi chiedevo proprio se fosse possibile una soluzione del genere per i fari anteriori per la nuova thema che avevo iniziato a immaginare e che erano simili come idea... questi led apriranno una nuova era nel design dei frontali.. una libertà incredibile

in effetti alfaomega.. assomigli più a pasotti che a brad pitt ;PP spero tu non te la prenda, in fondo anche pasotti ha la sua bella schiera di fans

I francesi ultimamente sembrano voler eliminare del tutto le calandre (vedi Peugeot e Citroen) i loro marchi d'altronde sono molto particolareggiati e se lo possono permettere (non sono solo tondi o ad ellisse).. veramente belli i risultati a mio parere. I bozzetti dei designer Renault sono sempre tra i più belli e si rimane anche impressionati per la quantità di proposte diverse che vengono pubblicate ogni volta su Auto&Design.. dev'essere difficilissimo il lavoro di selezione di le quement & co. tra l'altro molti stilemi di questa auto secondo me non sfigurerebbero affatto su una berlina.. magari la nuova Laguna. Cmq preferirei che venisse prodotta la Wind.. così come da prototipo.. la trovo semplicemente bellissima

quoto e straquoto sonata...

mi ricorda un pò i kilo anche se penso che siano un pò più grossi questi.. a proposito, nessuno di voi ha mai letto classe kilo, di patrick robinson? se vi piacciono i sommergibili ve lo consiglio :wink:

a me (che ho una 147) la signorina disse che sarebbe stato il primo di una serie di 3 interviste.. e che mi avrebbero richiamato a maggio.. ma ormai maggio è finito (mi sembra strano che non abbiano trovato nessuno, e poi in segreteria non c'erano chiamate perse) e non li ho più risentiti. forse perché come voto complessivo alla vettura ho dato 8 e ½..

eh certo... la brera E' una coupè. da non confondersi con cabrio :wink:

no.. non ci ho nemmeno provato sarebbe un calvario inutile. anche perché la società autostrade non si prende responsabilità di cose del genere. puoi solo fare una denuncia ad ignoti.. ma valli a ribeccare

forse anche io posso consolarti.. ormai penso che se nei primi due mesi che ho una macchina nuova non mi tamponano o non la graffio io... mi preoccupo. quando avevo la 206 mi è successa la tua stessa cosa col una lastrone che però non era proprio plexyglass ma sembrava più quella gomma spessa con cui pavimentano le palestre.. era bella distesa in corsia di sorpasso... la punto che mi precedeva ci passa sopra e me la solleva.. e io la prendo con la parte destra del paraurti: fendinebbia rotto e paraurti non più in linea.. più un bozzo sul passaruota (meglio lì che sul parabrezza) IL GIORNO STESSO un motorino mi tampona ad una velocità inusitata e mi entra sotto (per fortuna non si è fatto niente).. questo nelle prime due settimane, periodo di esami della matura per altro.. quindi ti lascio immaginare il mio stato d'animo che era già sotto le scarpe ;P ora che ho la 147 le cose non sono certo cambiate... dopo una settimana una signora col rav4 mi ha tamponato.. la scusa è stata "scusa stavo scrivendo un messaggino".. e qualche giorno dopo mentre uscivo dal benzinaio un vecchietto con la panda mi ha centrato in pieno la fiancata.. me lo sono visto venire addosso... l'ho scansato, e lui ha proprio mirato contro di me e mi ha preso.. dice che aveva il sole negli occhi. cazzo.. mettiti gli occhiali da sole oppure fermati.. non andare alla cieca.. roba da pazzi...

Con la sola differenza che ai tempi de il laureato la duetto venne scelta come macchina più adatta al film tra le altre concorrenti dalla produzione, non fu una strategia pubblicitaria dell'Alfa. vabè erano altri tempi

in che senso sembra quello di due anni fa? io l'ho visitato un pò di tempo fa ed era aggiornato per i modelli che c'erano i produzione in quel momento e ti dirò di più: il configuratore della Ypsilon è molto carino e completo, rende anche benissimo l'idea della vettura che verrà fuori (pessimo invece quello dell'alfa, dove nel modello virtuale non si nota la differenza tra i cerchi da 15 e quelli da 17, direi importante per la valutazione estetica di un modello e tra l'altro non ci sono nemmeno tutti...). non mi piacciono invece quei filmati virtuali che poi alla fine ti portano ad aprire 10mila finestre e non ricordi più dove dovevi andare... insomma flash sì, ma con parsimonia. In quello della Mini a suo tempo non sono nemmeno stato in grado di trovare un configuratore virtuale per farmi un'idea delle versioni e soprattutto dei prezzi, c'è veramente confusione (ok sarò idiota, ma sono un utente medio) Quello della fiat sì che è identico da tre anni a questa parte, anche se da poco è stato aperto un sito che riguarda l'intero Gruppo :wink:

Le ultime auto di Bangle, eccezion fatta per la Z4 che mi piace a 360°, non riesco ad apprezzarle nella loro completezza. Anche se come già giustamente affermato in altri thread, cambiano aspetto (in meglio) se osservate in movimento grazie al bel trattamento delle fiancate (serie5 e Z4) che sfaccettano la luce dando vita a dei riflessi molto suggestivi. A parte la X3, che non mi piace vista da davanti, da dietro, di lato, di sopra, di sotto, da 3/4, dalla finestra del 3° piano e di nessun colore (vi giuro che l'ho osservata per ore, anche se poi mi chiedo perché una persona debba osservare una cosa per ore per farsela piacere), per le altre il discorso cambia, nel senso che le trovo piene di particolari e spunti interessantissimi, che colpiscono. Io personalmente per esempio, ultimamente quando scarabocchio qualche auto su un foglio, senza un marchio particolare, difficilmente riesco a trattenermi dal non mettere una linea che parte dallo sportello, scende obliqua disegnando il brancardo e poi all'improvviso si impenna e va a raccordarsi con un particolare del muso, come la z4 lo so che non porta niente disegnare una cosa così palesemente ispirata a questa, ma lo trovo un particolare bellissimo da interpretare modificare giocarci ecc... al contrario una cosa che proprio non riesco a digerire sono il volante a 3 razze della serie 5 (il secondo a mio parere più brutto, dopo quello della classeC sportcoupè ante restyling) e soprattutto la seconda palpebra che torreggia sulla plancia accanto a quella della strumentazione, che non mi sa proprio di nulla, spero che non venga ripreso anche da altri costruttori... che Dio ce ne scampi

già, molto triste. ricordo anche di aver letto che molti operai si appropriavano di alcuni componenti delle auto per rivenderli o tenerseli. I più gettonati erano gli orologi digitali da montare sul cruscotto.. e molte alfasud infatti sono state consegnate senza proprio per questo motivo

è un'impressione per la 8c competizione fatta per qualche rivista straniera se non sbaglio. ricordo ancora l'entusiasmo con cui venne accolta... sembrava chissà che... poi confrontata con le prime immagini del modello reale questo rendering appare bruttino, tutta un'altra cosa rispetto quella reale :wink:

Il posteriore ha un non so che di R5

beh di solito con photoshop le linee sottili si ottengono con lo strumento pennello con una punta settata molto fine, dopodiché per disegnare una curva precisa puoi usare lo strumento penna (insomma le curve di bezièr). Prima ti fai il tracciato della forma che vuoi, poi ci clicki col destro e selezioni "traccia tracciato" e come strumento dalla lista scegli "pennello". se la dimensione della linea non ti va bene, torni allo strumento pennello, cambi lo spessore della punta e di nuovo con lo strumento penna rifai il traccia tracciato.. spero sia quello che intendevi :wink:

beh Piech se dici di non essere abituato a disegnare prospettive direi che il risultato è buono, non so se tu abbia seguito i consigli di Stefano o meno, ma l'importante è che tu abbia espresso il concetto che volevi e penso fosse quello che immaginavi.. la prospettiva riesce sempre a dare qualcosa in più ai disegni :wink: pure io tempo fa iniziai a disegnare qualcosa per Lancia.. visto che avevo in mente qualcosa per una nuova Delta o cmq una segmento C, partendo da un'idea che avevo avuto per il posteriore, che evolve un pò quello della Stilnovo ma che secondo me era più adatto ad ereditare lo stile della Delta, ma poi mi sono bloccato un pò sia sul frontale perché mi veniva un pò banale, sia per il discorso che mi aveva fatto copco e altri quando mostrai i disegni dell'auto del mio avatar, che un pò mi hanno aperto gli occhi sui rischi che si possono correre pubblicando troppi disegni.. anche se non penso di essere sto pozzo di ispirazione.. non si sa mai ;P cmq dai.. se riesco a tirare fuori qualcosa di decente lo posterò senz'altro :wink:

off topic: massì scherzavo, ormai neanche io riesco a riunciare ai vari cmq, ot ecc :wink:

magari ho capito male io, ma fm03 penso si riferisse al significato di IMHO, che è l'acronimo di "In My Humble Opinion", cioè "per mio modesto parere". imho bruttissime queste abbreviazioni

in effetti la prima rispetto a quella fatta seguendo i miei consigli era migliore. molto meglio quella che hai fatto dopo :wink: è che lì per lì non riuscivo a capire cosa potesse dare l'effetto di "imbarcato" e mi sembrava che ci fosse una sproporzione tra l'altezza del cofano abbastanza "massiccia" e il corpo centrale un pò più sottile, per questo ti avevo consigliato di allinearli seguendo un pò lo stile della Thesis (che se guardi le ha sullo stesso piano, anche se subito dopo la ruota anteriore inizia a scendere) per quanto riguarda il posteriore la linea delle luci che preferisco è sempre quella della prima, come sulla Thesis

mi ricorda un pò qualche prototipo Lincoln nelle proporzioni. ma nella seconda hai rimpiccolito le ruote o hai alzato la vettura da terra? nella prima a parte le ruote enormi l'auto sembrava più lineare mentre nella seconda il cofano appare un pò troppo alto rispetto al corpo centrale, dando un pò un effetto di "imbarcato". secondo me allineando la linea di cintura con quella dei parafango anteriori (senza ottenere una forma a cuneo) ci guadagnerebbe.. e magari si potrebbe anche lasciare quella posteriore così com'è. mi piacerebbe proprio che ci fosse nuovamente un'auto con la stessa eleganza/sobrietà della Thema nella gamma Lancia, ma quelli erano altri tempi