D-sign

sìsì.. guarda le ho viste da tutte le angolazioni ormai, poi mi è già capitato due volte di averne una davanti a me al semaforo, ed ho potuto osservarla con attenzione. in effetti la parte posteriore mi ha molto colpito, poi come dici te il terzo stop sopra il logo cadillac da un tocco in più alla bauliera. penso che le uniche auto americane degne di nota adesso siano le caddillac, almeno dal punto di vista del design. se visiti i siti delle varie buik oldsmobile lincoln ecc... beh sono auto dalla linea banale e scontata. sembra che abbiano indovinato la linea giusta per distinguersi dalla concorrenza. cmq ripeto, avevano tutte targa tedesca o olandese, per questo ho pensato ad una sorta di raduno

da Auto&Design n. 144: "Il corpo vettura è molto sportivo, con la linea di cintura alta e finestratura raccolta, ma senza effetti claustrofobici o penalizzanti per l'abitabilità. Per far questo, durante la definizione del prodotto da parte nostra abbiamo scartato subito la possibilità di installare un tetto apribile, fatto che ha consentito di recuperare 40-50 mm di spazio da sfruttare all'interno"

ne ho vista una martedì entrando al casello.. mi sono voltato per guardarla, non se ne vedono tutti i giorni, ho pensato. poi ne ho vista un'altra sul lungarno a Firenze (2 in un giorno a distanza di nemmeno un'ora... va contro ogni statistica) poi un'altra al semaforo, una uscendo dal lavoro ecc ormai da martedì ne incrocio almeno 4 al giorno.. tutte con targa olandese o tedesca.. girano per tutta la città e per i paesi vicini, a volte anche in coppia.. quindi di sicuro non è un caso.. che voi sappiate c'è qualche raduno di questa vettura a Firenze o cmq in Italia? o stanno facendo dei servizi fotografici? chissà, la cosa mi incuriosisce talmente tanto che sono tentato di fermarne uno e chiederglielo qualcuno sa qualcosa? ecco un'immagine. dal vivo è impressionante:

questo è il mio.. si chiama rocky. era di una persona che conosco (non molto in se diciamo) che lo aveva abbandonato.. mia madre lo stava quasi per mettere sotto con la macchina, e visto che abbiamo spazio abbiamo deciso di tenerlo questa è la sua espressione tipica... ovvero quando sbadiglia non è molto sveglio come cane da guardia visto che si è fatto soffiare la mountain bike di mio padre da sotto il naso un pò di tempo fa... ma abbaia alle persone che passano davanti al cancello per fare jogging ihih.. dovreste sentire cos'è capace di dire una persona ad un cane quando si spaventa ;P

già, magari il prossimo accessorio di tendenza dopo il lavafari sarà il lavamontanti ad alta pressione

secondo me queste luci a lungo andare darebbero fastidio... pensa che ormai i navigatori satellitari con grandi display e la strumentazione come tachimetro ecc si oscurano a seconda dell'illuminazione esterna proprio per evitare questi inconvenienti. Un'evoluzione che invece vedrei bene per i montanti è quella studiata da volvo per la concept scc:

dalla foto degli interni non sembra esserci la benché minima continuità tra cruscotto e pannelli porta. magari sbaglio, o magari ancora i pannelli sono talmente belli da non necessitare tale soluzione. un'altra cosa... quel tondino tra volante e bocchette dell'aria non sarà mica il blocchetto d'accensione?

infatti avevo pensato a questo però a me (sbagliando direi) viene istintivo aprirlo col sinsitro, controllando cmq gli specchietti retrovisori. possiedo anche una classe C e il problema lì non si è mai posto (se non ricordo male li ha verticali). cmq rimane il fatto che a sportello chiuso i comandi dei vetri elettrici costringano il braccio a contrazioni scomode. (cmq l'unica pecca in una macchina veramente ben fatta)

ah beh non ci avevo pensato.. certo, mi piacerebbe poter leggere almeno una di queste targhette per capire veramente cosa c'è sopra

ah ecco, immaginavo infatti che appartenessero a qualche club. veramente, non credevo esistesse ancora questo tipo di lancista. grazie per avermi tolto il dubbio :wink:

ti assicuro che c'erano, sono passato anche davanti ad una parcheggiata che l'aveva ma c'era un omino dentro.. non avrei voluto passare da idiota.. :wink:

mi è capitato alcune volte di vedere delle Lybra e delle Thesis che sulla calandra riportavano delle "medagliette" simili a quella di quest'Aurelia qui sotto.. non sono mai riuscito a capire di cosa si trattasse, che appartengano a qualche club lancista? curiosità, mentre cercavo la foto sopra mi sono imbattuto in quest'immagine tratta da un fumetto di tin tin.. di cui forse avrete visto i cartoni animati che davano sulla rai se non erro: non ho studiato francese ma mi pare di leggere qualcosa tipo: "vi mostrerò che le vetture e i guidatori italiani sono i migliori del mondo!" o sbaglio?

probabilmente è scomoda in quella posizione (io non lo so perché ho la 5 porte e non mi sembra scomoda) ma vi assicuro che il problema è abbastanza trascurato anche da altre case.. prendiamo la nuova mercedes classe E... l'ho ritirata sabato scorso. lì il problema è l'opposto. lo sportello è corto ma l'appiglio per la chiusura è in una posizoone troppo indietreggiata che costringe a contrarre il braccio in una maniera scomodissima.. poi il fatto che sia messo orizzontalmente certo non aiuta la manovra (infatti quando ci sono salito stavo per assassinare lo sportello di una cayenne parcheggiato di fianco proprio perché non lo trovavo ) lo stesso dicasi per i comandi dei vetri elettrici

uff ma sono proprio l'unico a cui piace eh? evabè

posso capire su maserati quattroporte o su 8c competizione, anche perché metterla su queste la vedo dura, ma secondo me la targa asimmetrica è bellissima (opinione prettamente personale) caratterizza non poco il frontale, certo non proponi di metterla al centro ma di toglierla del tutto: a me personalmente va bene com'è adesso, forse il fatto che possa sembrare un pò posticcia può aumentare il senso di "sportiva di razza".. visto che oggi non si può più trascurare la rifinitura interna o il rumore per avere tali sensazioni.. beh io non ci rinuncerei mai :wink:

ma perché allora si cerca di risparmiare così tanto sui pianali condividendoli se poi alla fine sono delle semplici strutture di ferro con i buchi per le viti? cosa c'è di veramente complicato in questi pianali per adottare delle strategie del genere? posso capire condividere motori, cambi e sospensioni vista la loro sofisticata progettazione, ma per i pianali è lo stesso discorso?

sarà.. io trovo che la parte bella della macchina sia proprio la coda anche se queste foto non le rendono molta giustizia. il frontale non mi ha convinto fin dalle prime foto di quattroruote.. lo trovo un pò banalotto (come il volante e la palpebra degli strumenti) ma cmq questione di gusti :wink: il più bel frontale a mio parere rimane ancora quello della classe s

Io sulla 147 l'ho trovato assieme al triangolo e alle lampadine di scorta.. (presa a Novembre) :wink:

grazie copco beh perché geloso? io studio disegno industriale e spero un giorno di trasformare il mio "hobby" o la mia passione.. in un lavoro. se geloso significa se ho paura che qualcuno mi rubi le idee (io ho capito così) beh.. un pò sì e un pò no ma vedi.. io adesso faccio il grafico, non sono nel mondo del design quindi a volte preferisco mostrare i miei disegni, prima di tenerli per me.. almeno ho un riscontro, negativo o positivo che sia, che nella vita di tutti i giorni con le mie conoscenze non posso avere.

wow.. grazie a tutti dei complimenti, non avrei mai sperato che un mio avatar riscuotesse tutto questo successo Esatto Stefano, è un'evoluzione della tua proposta, infatti è stata disegnata proprio in quei giorni seguendo le vostre indicazioni (dopo che avevo postato le prime un pò sproporzionate), poi per motivi di tempo e vacanze non la postai e ho continuato a scarabocchiare su quel foglio tra l'altro mi ha stupito come il posteriore che avevo pensato seguendo le indicazioni di Taurus si sia avvicinato molto a quello della 8c competizione: altre immagini che sono riuscito a recuperare che mi hanno portato poi a quello definitivo:

nono, la Nuvola a suo tempo venne concepita e realizzata rossa come nella foto. Fu un modello creato un pò "di nascosto" dal centro stile poco prima dell'arrivo di Cantarella e per non rischiare che qualcuno si arrabbiasse della cosa approfittarono della nomina dell'ingegnere ad Amministratore Delegato del gruppo per presentarla, una sorta di regalo d'occasione per intenderci. a Cantarella piacque e la volle presentare al salonedi Parigi, ma all'ultimo minuto decise che rossa non andava più bene. Fu così che riuscirono, in un giorno, a creare il bellissimo azzurro Nuvola iridescente, che è tutt'oggi nella gamma dei colori Alfa Romeo... Bibliografia: "La Vendetta dell'Alfa Romeo" di Daniele Pellegrini, dal quale a mia volta ho appreso la vicenda :wink:

www.alfagt.it

trovato per caso oggi. non mi pare sia stato ancora postato quindi ve lo segnalo :wink:

quelli ci sono.. se osservate bene e con la luce giusta.. chi ha scattato la foto probabilmente poi non l'ha coperta bene col computer.. e anche io me ne sono dimenticato

io da piccolo riconoscevo solo un motore.. il diesel della vecchia volvo di mio padre adesso invece tutta questa differenza non la sento, per esempio non ero a conoscenza di un rumore tipico lancia.. diciamo che l'unico che adesso so riconoscere è quello della alfa romeo a benzina.. che trovo molto bello. tra l'altro so che è stato pure brevettato.. proprio come per le harley davidson. cmq a me piacerebbe veramente sapere come fanno ad ottenere un sound sempre simile.. magari qualche ingegnere può illuminarci :wink: