D-sign

beh questa è la situazione di molte scuole italiane purtroppo. ma magari ora anche allo IAAD che ha frequentato stefano le cose sono cambiate. nelle scuole straniere se ci fai caso viene anche impartito un certo stile distintivo di ogni scuola come tecniche, rappresentazioni ecc. purtroppo anche io ho molti dubbi su riflessi ombre ecc, altrimenti scriverei volentieri un bel tutorial

beh in mancanza di libri che spieghino proprio luci e riflessi di carrozzerie, alla fine le macchine sono dei solidi più elaborati.. magari ti può essere utile consultare un libro di disegno dal vero, e se ne trovano molti, e poi applicare quello che apprendi alle automobili. purtroppo anche nella mia università certi argomenti non vengono trattati o solo superficialmente. loro ti danno i disegni da fare, se ci riesci bene, altrimenti impari

per caso era il camping Girasole? (non proprio a Firenze ma vicino)

beh via de' cerretani è la strada che ti porta direttamente in Duomo c'è da tenere presente che Firenze non è una città enorme a differenza per esempio di Roma, e tutte le opere e i monumenti più conosciuti sono a pochi passi di distanza l'uno dall'altro (Duomo, p.zza Repubblica, p.zza Signoria -> Uffizi -> Ponte Vecchio praticamente è un percorso unico ) non mi sembra che nessuno te l'abbia consigliato, prima di salire al Piazzale per il panorama, ti consiglio di visitare palazzo Pitti (se non sbaglio in questo periodo è aperto dalle 8 di mattina fino alle 16,30), attravarso il quale si accede ai bei giardini di Boboli, classico esempio di giardino all'italiana, con fontane, statue ecc:

mah, a diversi miei compagni di corso ho visto questo libro: http://www.amazon.com/gp/product/0760316414/104-6709883-2405505?v=glance&n=283155 How to design cars like a Pro. l'ho sfogliato un attimo ed ho visto che praticamente è un sunto di tutti i tutorial di cardesginnews.com.. sono gli stessi più qualcuno inedito. inoltre è in inglese, ma visto come sono i tutorial di quel sito magari tratta anche di illuminazione, io non posso assicurartelo. c'è da dire che è per colpa di questo libro se le macchine che si vedono disegnare in uni hanno sempre la stessa prospettiva (dal basso verso l'alto) con ruota enorme da 30" girata in modo da mostrare il cerchio, abitacolo ultrabasso e fiancata tipo muro di berlino

praticamente le ha comprate tutte lui le Maybach per l'a8 argento.. a volte mi chiedo se non sia un bene che non sia un cliente Maserati.. anche se di soldi per soddisfare questi capricci ne porterebbe assai..

ah beh.. grazie ok che non parliamo molto e che ho pochi msg ma credevo di essere meno invisibile scherzi a parte, potrebbe essere utile sapere in che zona alloggi, cmq posso dirti che basta dirigersi verso il centro della città e fare una passeggiata per trovare qualcosa da visitare poi dipende anche da cosa ti interessa.. c'è da dire che durante le festività la città è invasa dai turisti. musei come gli Uffizi, ma anche il Duomo ecc spesso hanno code estenuanti

più che per il rischio di accecare qualcuno, lo sporco rischia di far riflettere la luce all'interno della parabola, generando calore che potrebbe incrinare i vetri.. le alogene non lavorano ad una temperatura così alta da far correre questi rischi

io penso che il terzo disegno della prima riga sia proprio la stilo.. d'altronde dagli ultimi photoshop si era capito che si sarebbe cambiato decisamente strada rispetto alle linee odierne.. poi non mi sembra molto alfa la linea laterale. la prima, sempre della prima riga, è più probabile che sia la 149 (hanno tolto anche la maniglia posteriore) anche se spero che la fiancata sarà un pò più dinamica. cmq se mi sbaglio, offrirò una birra a Bourne

sticazzi, ste cose sulla Adobe proprio non le sapevo, anche se la storia della Corel l'avevo sentita accennare ed in effetti gli studi che usano i loro software sono ben pochi. tuttavia l'etica mi tocca metterla da parte altrimenti, oggi come oggi, se non uso photoshop non trovo lavoro. c'è da dire cmq che secondo me photoshop su mac lavora egregiamente, ma quello penso dipenda soprattutto dal tipo di macchina che uso al lavoro rispetto a quella che ho a casa

è tipo photoshop ma ha una timeline con i fotogrammi per creare animazioni, solitamente gif animate.. programmi di case famose non mi vengono in mente sinceramente.. ma programmi gratis, senza troppi fronzoli e ben fatti se ne trovano parecchi. mi incuriosisce il fatto che non usi programmi adobe per principio, artemis. posso chiederti perché, se è lecito?

questo modellino è vecchissimo si è visto molto prima della presentazione di 3+1 se non sbaglio

confrontandola con l'immagina postata da J concordo, specialmente con quelle bandelle marroni/dorate nel complesso fa vomitare. cmq sono convinto che sarà anni luce avanti alla Stilo come design..

beh ci sono parti in plastica, in ferro, in gomma ecc come su tutte le altre auto del mondo, e i casi di incendio si registrano per i modelli più disparati ma fortunatamente si tratta di casi isolati. bisognerebbe anche capire quali sono state le cause dell'incendio e dove si è sviluppato.. qualche mese fa sull'A1 ho visto un'Opel Astra in corsia d'emergenza con delle fiamme che uscivano dal cofano aperto. per fortuna del conducente poco più avanti c'era una pattuglia della polizia che si stava dirigendo da lui con in mano un estintore. in casi come questi è bene intervenire in tempo (magari avere un piccolo estintore a bordo) altrimenti vedersi la macchina mangiata dalle fiamme è questione di pochi minuti..

Non piace tanto neanche a me per il momento, ma aspettiamo. è sicuramente un'anticipazione di qualcos'altro, pubblicità o filmato promozionale più lungo che sia. penso che tra i possibili futuri acquirenti di Brera è difficile che ne esista qualcuno non ancora a conoscenza della vettura. se una pubblicità non la capisci vuol dire che non è rivolta a te. pazienza se casalinghe e affini non la capiranno. poi ora che ci penso, la pubblicità della Brera non doveva essere di quella rossa che hanno girato all'università della Bicocca di Milano tempo fa e di cui abbiamo visto foto e filmati?

io provo a parcheggiare il suv sul marciapiede ma mi da errore.. vorrei sapere dov'è che sbaglio

a me sa troppo di power ranger / robottino giapponese.. spero che la versione definitiva mi faccia cambiare idea.. questo è solo un assaggio

scusate, ma quattroruote nella tabella finale da 3 stelle al prezzo affermando che la versione base "ha un prezzo competitivo inferiore ai 30,000 Euro".. non si era detto che partiva dai 33.800 la versione senza tetto in vetro? hanno già modificato i prezzi o c'è qualcosa che non tengono in considerazione?

beh la c70 mi pare una delle poche vetture che viene fotografata anche di profilo senza tanti complessi. l'ho vista al motorshow e in effetti la fiancata è armonica, ma nei colori chiari il tetto troppo spezzato ha il difetto di sporcare troppo la linea.. non è un bell'effetto secondo me

interessante quello che viene scritto a proposito di questi due prototipi: (da "La vendetta dell'Alfa Romeo" orme editori)

non ho mai capito se si fa dare delle soffiate sul posto in cui verrà inviata una troupe televisiva o se è così facile trovarne in giro in certe città

estetica a parte ammirevole il fatto che vogliano rimanere fedeli alla loro tradizione in un mercato fatto di hardtop, tetti retraibili automatici ecc, certo è pure sempre una nicchia e se lo possono permettere. la biposto tra l'altro ha un tetto in tela "di fortuna", cioè giusto a soddisfare il bisogno di tornare immediatamente al garage in caso di acquazzone e niente di più

vuoi mettere il piacere di sfanalare in autostrada con un coso del genere?

se ti riferisci ai primi partendo da sinistra ti straquoto.. secondo me hanno un disegno veramente bello.. concordo, meritavano alla grande anche una versione da 17" per me cmq i cerchi più belli visti ultimamente rimangono questi: Marco, li hai mai presi in considerazione per la tua?

da tre minuti d'orologio.. giusto per vedere come stava secondo voi sarebbe stata così male con un semplice tetto in metallo?