D-sign

photoshop di una rivista francese, dal forum di italiaspeed.com: personalmente non mi dispiace, mi sembra per ora, l'impressione migliore, anche se è evidente ancora la derivazione da 147

ah sì, c'era infatti un modello del genere nello stand Peugeot al motorshow.. bella!

nonché uno dei primi esempi di tetto rigido ritraibile.. se non il primo

infatti, non mi pare che il Duetto abbia mai adottato lo schema TransAxle, poi magari mi sbaglio.. e sempre se non vado errato il pianale K della Solstice non era sufficientemente rigido o comunque non sarebbe stato omologabile per le normative sulla sicurezza dei pedoni europee.. almeno così ricordo di aver letto qui sul forum (personalmente ci metterei un bel chissenefrega, ma tant'è)

oh ma vi siete arresi? guardate che io ho intenzione di finirlo.. quindi forza coi suggerimenti qualche aiutino sul noi/loro? ormai sta diventando una cosa personale

a me piace tanto quella del disegno in alto a destra..

maaa.. mi vengono in mente solo offese

non capisco mai se jeremy clarkson ami o no questa macchina.. solo che ogni volta dice che "the in engine is in the wrong place".. certo sta 911 è veramente un blocco di granito, ma a buttarla giù da una gru e a farla saltare in aria ammazzi anche un Hummer

naaa.. poi ti ci affezioni (alla macchina) e quando ci litighi te la riduce così.. http://www.rx8club.com/showthread.php?t=75862

se cerchi la data con google c'è un risultato costante.. io non capisco se la pagina dopo non me l'ha caricata tutta o se non sono abbastanza "impulsivo" come dice lui

la cintiq fantastica, ma fuori dalla mia portata.. beh se la compri, casomai un giorno vendessi anche quella fammi un fischio

nella pagina della barzelletta degli elefanti ho capito cosa bisogna fare, ma non riesco a trovare la "parolina" magina. un aiutino?

dai fregatene delle polemiche, alla fine i soldi sono i tuoi mi farebbe piacere sapere come mai, visto che sarei interessato pure io all'acquisto..

sì in effetti nella vista laterale in alto il posteriore era un pò tamponato, infatti poi nell'ingrandimento in basso ho cercato di correre ai ripari. proverò a farne una tenendo sotto la sportback. per la tavoletta ho già detto ad un mio amico che ancora era indeciso e voleva appunto il tuo formato, che però è uscito di produzione, ma ormai l'avevo convinto del vantaggio di quella più piccola quindi mi sa che ordina quella.. cmq in caso ti faccio sapere

[OT] complimenti a chi ha sbagliato a scrivere il nome sul sito dell'Alfa questo comunque dovrebbe togliere ogni dubbio: [/OT]

per le misure può darsi.. forse può aiutare accorciare un pò lo sportello posteriore.. non saprei. per il raccordo.. quel triangolo di lamiera che si forma tra base del lunotto e parte superiore della bauliera mi sembra un pò troppo sviluppato in altezza, ma forse è un'impressione che sparisce con un pò di colore. diciamo che la linea di cintura laterale, che hai tracciato un pò fino a sotto il lunotto, dovrebbe appoggiare o generare appunto il vetro posteriore, ma forse è un eccesso di pignoleria

forse è un attimino tozza la parte anteriore vista da qui.. ma può darsi che lo sia anche la kamal.. io cmq alzerei un pò quella curva sulla ruota anteriore per il resto.. con un raccordo un pò meno verticale tra "specchio poppiero" e lunotto, e un tocco di colore, non sarebbe affatto male

qualche buon'anima che ci illumini sulla serie fibonacci?

sono contento che vi piaccia, certo c'è ancora da lavorarci.. il frontale se ricordate è un'evoluzione di quello della Lancia CC del photocontest, che a sua volta avevo pensato per una nuova Thema alla fine è finito sulla Delta, della serie non buttiamo via niente.. solo che lì i fari erano a LED ed erano il contorno di quella apertura nella quale poi ho pensato di inserire quel proiettore, penso sia fattibile visto che come concetto non è molto distante da Brera.. per il posteriore per avere un riferimento reale pensate al posteriore della Bertone JET2 poi vorrei sapere da Stefano cosa modificherebbe nella vista laterale, per migliorarla

penso che ax intendesse quella vista laterale grigia derivata dalla Kamal. tra l'altro mi pare anche abbastanza apprezzata nei siti in cui l'ho vista in giro per il web

eeh sta tavoletta è fantastica poi con me la Wacom ha trovato un tesoro perché già altri tre miei compagni di uni l'hanno ordinata.. cmq l'A3 dev'essere bella ingombrante.. la mia è A5, è maneggevole, sta nella borsa del portatile (sono all'incirca larghi uguali) e basta ed avanza come area di lavoro.. poi la fedeltà del tratto è incredibile.. ho dovuto rinunciare ad un bel pò di cene fuori e qualche uscita ma vabè.. devo scappare a stasera!

sono a metà..

azz explorer mi ha cancellato la risposta.. rispondo di nuovo velocemente perché sto scappando sì i disegni sono fatti con la tavoletta.. ma anche quelli del duetto lo erano cmq per quanto possa valere la mia opinione stai facendo grandi progressi con le ultime proposte @Betha, aspetto di avere la laurea, altrimenti se vado a fargli vedere sti disegni al massimo mi offrono un caffé e mi danno una pacca sulla spalla

beh la prima proposta sapeva di Prius ma secondo me l'espressione del posteriore era molto Lancia, anche quest'ultima cmq non è da meno e si avvicina di più all'idea che avevo anche io di Delta. questi sono disegni (un pò storti) che avevo in cantiere da un pò di tempo, quando mi è arrivata la tavoletta, ma l'idea l'ho buttata giù da mooolto più tempo. frontale: posteriore: ed infine interni (questi di oggi pomeriggio)