D-sign

Ma perché l'A2 quando è stato deciso che avrà una sostituta? dopo questo bagno di sangue pensavo non l'avrebbero riproposta.. cmq temo che con quel design diventerebbe lo zimbello del segmento, il guaio di quella di ora penso sia il prezzo. molto bello lo shop della 3 coupè.. l'unico che salvo

può darsi che nel mese di dicembre vedremo le prime foto spia Taurus? avevo letto così se non sbaglio sul forum di italiaspeed

beh se saranno inglobati in un portellone più verticale non è detto, vedi 8c competizione. se il risultato invece dev'essere quello della ferrari GG50, spero che affinino per bene il disegno

ormai è da un pò di tempo che anche i loghi giganti delle concessionarie hanno questo logo semplificato. a qualcuno piace di più così, per me non cambia molto. poi ultimamente non so quanto la fiat possa permettersi di fregiarsi dell'alloro sul logo

infatti è proprio bruttina. i particolari che lasciano a desiderare che dice taurus spero che non siano cose tipo la ruota anteriore messa male o sbavature di fotoritocco, piuttosto che la resa complessiva

per SCAR ho letto che l'anno prossimo dovrebbe esserci un seguito, da quanto ho capito dovrebbero essere integrati altri modelli, speriamo. a NFS invece non ci ho mai giocato.

beh io da pubblicare alla fine non ho niente.. il guaio è che con la tavoletta nuova mi trovo così bene che scarabocchio direttamente con quella, solo che se la cosa poi non mi soddisfa prendo e cancello tutto senza salvare

siete sicuri che altri marchi non scoloriscano così tanto? in fondo il logo dell'alfa penso sia quello con più colori di tutti.. essendo di plastica (come tutti gli altri suppongo) è logico che lasciandolo sotto al sole si scolorisca, eh.

beh non è detto che sia un difetto. io ho provato a disegnare qualcosa ma rimango sempre troppo fedele al duetto oppure mi viene fuori una specie di prototipo di prima corvette il difficile sta proprio lì

purtroppo me la ritrovo in casa, se passi di qui te la faccio provare cmq penso che puoi fidarti se ti dico che è meglio farle con moooolta calma

si vede che non conosci la smart! le sospensioni del gilera che avevo in confronto a quelle della smart sono paragonabili a quelle di una Thesis

il RR sport ce l'ho da agosto, non lo trovo proprio da sogno ma concordo sul fatto che sia veramente bello peccato che sia un pò troppo plasticoso in certi elementi. con quelle prese d'aria sulle fiancate e i fari posteriori, sembra vogliano avvicinare il freelander proprio al Range Sport

eeh.. speriamo abbia come riferimento la Rossa by pinin.. il più possibile

una 3+1 abarth! veramente carina i miei complimenti.. dovrei iniziare pure io a partecipare a un pò di concorsi.. non vincerei ma per lo meno potrei mettermi un pò di più alla prova.

Ma in pratica questa ST è l'erede di quella che prima si chiamava RS? il frontale con la mascherina più stretta mi piace di più della versione normale (quando la tendenza sulle sportive è allargare il più possibile le prese d'aria).. certo che la seconda foto presa dal basso è proprio voler far del male a quest'auto!

ieri pomeriggio a una mostra di design, con mio sommo stupore, mi sono ritrovato davanti una Brera e siccome di gente ce n'era rimasta poca ho potuto guardarmela un pò meglio della 159 quando mi capitò qualche mese fa. il colore era nero, la motorizzazione non la so perché sul baule non c'era scritto (ma mi sa che sarà così su tutte). tetto in vetro, interni in pelle, quelli neri con le due fasce grigie scure. l'interno mi ha dato un'impressione migliore di quelli della 159 che invece erano chiari, anche se il volante continua a non piacermi. gomme 235/45 R18, quelli a raggi che hanno fatto storcere il naso a molti ultimamente, dal vivo migliorano alquanto, ma non penso opterei per quelli nel caso la dovessi comprare. poi non so che altro dire, anche perché l'auto era chiusa a chiave, ma secondo me, dalle foto alla realtà non c'è questa differenza sostanziale come qualcuno sostiene. per carità, mi piace (anche la coda, nonostante riconosco potesse essere meglio) e la comprerei, però per chi è deluso dalle foto, non credo cambierà la sua opinione vedendola dal vivo. dalle persone che erano lì ho sentito pareri abbastanza positivi ( a parte qualcuno della mia facoltà che sosteneva che non era assemblata benissimo, guardando il muso. l'unico difetto che ho riscontratto è la parte alta dello scudetto che non è perfettamente in linea con la parte sottostante, sporge di qualche mm) una cosa che mi è parsa un pò sottotono e che mi è saltata subito all'occhio guardando il posteriore, sono le resistenze del lunotto termico. sono di un bell'arancione e ce ne sono tante. da sicuramente l'idea di essere efficiente perché di zone scoperte ne lascia poche, ma ormai si possono fare colorate o addirittura trasparenti, direi di adeguarsi alla svelta visto che tra un pò è il 2006. magari verranno cambiate più in là col tempo, positivo cmq il fatto che ci siano anche sui vetri laterali, quelli fissi.. poi sempre nella stessa stanza c'erano una testarossa anni 80 una Gpunto, una Appia e un millecento, ma quelle le conoscete già.

va vista certamente meglio, però pare che il rosso le doni. certo che con tutti i difetti che pensavo potesse avere la 207, non andavo certo a pensare ad una linea di cintura così bassa e di conseguenza una vetratura degna di una multipla... vediamo come se la cava con le viste laterali questa soluzione.. prevedo una dura lotta nel segmento a sto giro

scusa il ritardo, ma visto che non hai ancora risposto suppongo che abbia preso l'occasione per prendere una ciucca da qualche parte tra le valli bergamasche auguri

il guaio è che chi va a 250 ha un pò un'idea tutta sua di "corsia libera a destra" tipo lo spazio tra due camion in cui non entrerebbe un'ape piaggio e nel quale pretende che la macchina che lo precede entri per farlo passare

mi pare di no.. a meno che questo photoshopper non sia talmente pignolo da mettere il cartello anche nel riflesso che c'è sulla vetrina

ma questa iniezione meccanica si rompe così spesso e facilmente? ci sarà un modo per evitarlo.. o no?

beh sicuramente è presto per giudicare ma non mi sembra prometta bene sto frontale.. boh. se qualcuno ne sa di più o l'ha già visto, sarò felice di essere smentito

la Brera più piccola della GT..? per il fotoritocco.. abbassare un pò il padiglione inclinando il parabrezza gioverebbe alla linea, che fa troppo bmw anni 70. e togliere quella presa d'aria inutile dietro al passaruota, che non è alfa