D-sign

non esiste copiatura qui.. ti inganna forse la forma del padiglione, che cmq ha proporzioni diverse essendo la bmw una 2+2 mentre la fulvia ha due posti secchi quindi è più raccolto.. il resto è totalmente diverso come soluzioni grafiche e trattamento delle superfici..

anche la redazione che ha assunto sto shopper..

si ritorna ai fari uniti alla calandra..

se proprio non puoi postare l'immagine almeno metti il link completo! (con http:// ) altrimenti fare copia incolla è una palla cmq sembra una delle prime scopiazzature della CLS che vedremo.. (P.S. sta maniglia posteriore nascosta la stanno mettendo cani e porci e da quanto ho potuto sondare in giro la gente stenta a volerne riconoscere la paternità.. attenzione alfa)

mannò.. è un prototipo dei primi anni 90.. e tra l'altro neanche il primo, mi sembra evidente. cmq nei due fotomontaggi precedenti mi sembra stupenda.. almeno nel 3/4 anteriore, quello posteriore lascia un pò a desiderare anche come realizzazione. in vacanza ho comprato Auto Bild solo per poterla vedere bene..

complimenti per la scelta! nonostante continui a preferire la prerestyling, sono cmq rimasto diviso per molto tempo tra il rosso e il nero come scelta di colore. anche se alla fine ha prevalso il nero, ogni volta che ne vedo passare una rossa mi mangio le mani bello l'abbinamento con il beige visto che di solito con questo colore esterno si sceglie il nero. ottima anche la scelta del volante di legno.. sarebbe piaciuto anche a me ma ho pensato che per la macchina che era venuta fuori non sarebbe stato adatto. è un'auto che sa dare veramente tante soddisfazioni, goditela!

La versione con le bandelle ed altre appendici è decisamente più bellina.. la 3 porte (quella azzurra in alto) non mi convince graché.. sembra che manchi qualcosa.. poi gli alloggiamenti dei fendinebbia sono esageratamente grandi.. saltano troppo all'occhio in quella foto. cmq sta scelta del logo metallico non la condivido per niente.. anche dal vivo sulle auto grigie non si vede assolutamente, mi sembra una grave disattenzione..

incredibile.. anche i suv alla fin fine servono a qualcosa

a parte il posteriore non capisco cos'abbia di diverso.. e sì che ce l'ho in casa

io non capisco, cioè, non ho mica niente contro i gay o le lesbiche, ma mi spieghi a me, che voglio sentire una canzone, cosa cazzo me ne frega del fatto che loro siano lesbiche o meno? abbi pazienza, ma se ad ogni canzone od apparizione in pubblico, si mettono a limonare, è una trovata pubblicitaria bella e buona, non trovi?

mh il concetto degli interni è lo stesso della berlina 2 volumi anche se con altre soluzioni.. non so se mi piace o no, forse è la colorazione che mi fa un pò auto americana anni 70'.. bello invece il volante fuori unisce linee un pò scontate con elementi di altre case europee.. non mi dice niente

ma che diavolo c'entra la matiz?? cmq mi sembrano tutti dei trenini, anche se il frontale della s12 è bellino dai il loro logo invece mi ricorda un pò il comunicatore di Star Trek

beh in effetti in questa visuale si nota parecchio. in quelle "ufficiali", quella marrone per intenderci, sembrava almeno un pò più precisa.. certo la Ferrari Aurea rimane insuperata poi vabè, se hai la fortuna di vederla prodotta ed esposta, questa imperfezioni scompaiono..

non preoccuparti punto69.. nessuno si è offeso, ci mancherebbe.. azz no non lo sapevo.. sarà bene che non lo sappiano nemmeno alla Peugeot altrimenti gli revocano il premio scherzi a parte, non c'è un decimo della ricerca stilistica che c'era sulla 4002, magari non la riteneva necessaria per un marchio come Lancia.. boh . vien da pensare che si sia fatto aiutare

mah io continuo a non capire. è un modellino orribile però tutti quelli che lo postano ne sono entusiasti.. forse sono i luccichii della carrozzeria e i riflessi dei vetri a imbambolare.. boh?

beh allora devi impostare un formato A4 e lavorare sulle singole metà. non so se word è il più indicato per questo tipo di lavori. ti consiglio di usare o Freehand, o Quark Xpress.. se non li hai mai usati ci vuole un pò di pratica, cmq freehand è più "grafico" mentre con Xpress si impaginano praticamente il 90% delle riviste che escono in edicola. alla fine comunque il concetto è lo stesso. ti crei una pagina A4 orientata in modo orizzontale, e lavori sulle singole metà considerandole come pagine. mettiamo che debba creare un quarticino, ovvero un foglio che piegato a metà ti dia 4 facce. sfogliandolo normalmente avrai la copertina, due facciate interne e poi quando lo chiudi la copertina posteriore, detta quarta. ti crei due pagine A4 divise a metà, nella prima creerai, nella parte sinistra la quarta e in quella destra la copertina vera e propria. nella seconda pagina invece hai la visuale che avresti aprendo il tuo giornalino. a sinistra pagina 1 e a destra la pagina 2.. se lo stampi da solo prendi i dovuti accorgimenti per stampare su una faccia e l'altra di un solo foglio, altrimenti ti rivogli a una tipografia, ma solitamente a loro bastano i file con le pagine e gli allegati

su word vai su file-> imposta pagina poi scegli la linguetta Carta e da lì scegli il formato. se non trovi il formato A5 predefinito metti te le dimensioni in basso. è la metà di un A4

beh, lampante anche il caso di Lady D.. l'unico ad indossare le cinture era il passeggero davanti che si è salvato nonostante il peso del corpo del passeggero posteriore che gli è andato addosso (per questo ne è uscito cmq male). avessero indossato le cinture anche dietro, quasi sicuramente si sarebbero salvati visto che gli sportelli posteriori si aprivano normalmente con la maniglia.. io solitamente me la metto anche dietro anche se devo poi dare spiegazioni a chi guarda storto. vespino le multe non le fanno perché penso che si chiuda un occhio.. il giorno che vogliono multarti e non trovano scuse si aggrapperanno a quello

sto photoshop è ultravecchio, cmq, a parte che le porte a libro sulla Kamal io non le ho mai viste e nemmeno ce le vorrei vedere, penso che il filone quasi sicuramente non sarà quello della Brera bensì quello inaugurato dalla kamal prototipo con i dovuti accorgimenti. però non puoi pretendere un frontale diverso tra berlina e station wagon e coupè e spyder.. è pura follia..

Ma in Italia è già partita la campagna pubblicitaria? in un taxi di Formentera ho visto in una quarta di copertina quella che dovrebbe un'anticipazione dell'arrivo nei concessionari.. una paginata nera in cui si vedono solo i due proiettori più esterni accesi e nel mezzo una frase del tipo "siete sicuri di aver già visto tutto?" o una cosa del genere (il mio spagnolo lascia un pò a desiderare)

mi sembra un pò troppo scarsa la qualità di realizzazione per essere del CS alfa.. ma anche per essere di un qualsiasi centro stile a mio avviso.. una cosa così è improponibile. secondo me è la tavola di uno studente o di un appassionato..

buon ferragosto a tutti io sono tornato giusto ieri da formentera.. che tristessa

beh le foto si erano già viste mesi e mesi fa qui sul forum.. cmq non ci trovo assolutamente niente di bello

ma dai la Panda sarà la macchina di qualche attore secondario o forse della protagonista femminile.. non penso avrà gadget di nessun genere..

beh immagino che la multipla van mantenga i 3 posti anteriori (caso mai servissero in una van) ed è una cosa che il doblò cargo non offre, oltre ad avere diverse capacità di carico. come dice Regazzoni, se il costo è pari a 0, non vedo perché non produrle. sono tanti i costruttori che propongono la versione van di ogni loro modello.. e non vedo tutto sto rischio di cannibalizzazione