D-sign

beh meglio la panda in un film di james bond, che la GT in quel filmetto francese che non si è filato nessuno. per lo meno la saga di 007 ha una certa schiera di afecionados e magari si noterà di più

Fantastica l'airdream secondo me se sulla C4 tre porte, avessero cercato di implementare un pò più quelle due "gobbe" alle estremità stile Volvo, magari stringendo leggermente il lunotto, sarebbe stata ancora più bella (con le necessarie modifiche al frontale) da non dimenticare, anche se non piace mai a nessuno, il prototipo Nea. beh io lo trovo bellissimo, interni a parte: infine, per chi non l'avesse presente, la wind:

il posteriore della jet 2 mi fece desistere dal continuare dei bozzetti sulla delta a suo tempo, dopo che in un post parlammo del fatto che era facile copiare ed essere copiati nel design, proprio perché era quasi identico.. e non mi andava di postare una cosa così somigliante.. anche se ogni tanto ci torno sopra. e concordo sul fatto che sia uno dei prototipi più belli mai visti, fonde il corpo della DB9, con una soluzione tipo HPE, veramente bella. un altro bel prototipo era la Renault WIND..

anche sulla Volvo, perché ha 290% della componentistica di ford SAAB che è un collage di pezzi di GM ecc.. Mercedes mi sembra che costino sempre un visibilio

mi sembra che su quattroruote ci sia scritto che parte dai 12mila euro.. per quanto ci si può fidare della rivista

Per la Croma il risultato è buono perché l'auto è appena uscita, ma ad onor del vero, il Freelander è uscito indenne dalla prova dei 100mila km, che mi sembra proprio quello che ci si aspetti da una Land Rover. poi vabè smart come c'era da aspettarselo cade a pezzi (ma è una city car) e il Touareg l'hanno sfasciato in un incidente, anche se non prima di avere diversi problemi, soprattutto al motore. la Classe B oltre ad avere l'astina, ha anche il parabrezza piatto.. come la panda anni 80, ma più spesso.. hanno usato il truccaccio del montante sporgente curvato.. questo non è bello secondo me

questi interni bordeaux mi ricordano un pò quelli dell'Aston Martin DB9.. sarà per l'impostazione della console che ha lo stesso andamento nella parte centrale, sono entrambe abbastanza massicce. trovo più brutto lo sbalzo posteriore nella vista di 3/4 che non quello anteriore.. a dire il vero un pò tutto il posteriore che la peugeot, ultimamente, a parte metterci dei bei led, trascura un pò a mio avviso come stile

ecco.. il lunotto posteriore apribile si che è una bella lacuna su una macchina come la Croma, su questo concordo.. ma l'astina no dai

ma io non sto mica dicendo che le mani ce le so mettere.. se sei un meccanico e hai paura di dovere aprire il cofano delle Croma, mi dispiace molto per te, ma sei pagato per quello. se sei un utente normale mi dici cosa ci fai col cofano aperto? un alfista non sei perché la macchina non mi sembra la più appropriata.. quindi? spendi 3 o 4 mila euro in più per una macchina che ha l'apertura pneumatica? bel guadagno! suvvia, basta ragionare un pò.. cmq per rimanere più in topic.. io la prima definitiva definitiva l'ho vista l'altro ieri al casello di Firenze sud.. mi piacerebbe vederla in un colore più scuro, fin ora le ho sempre viste grigie

ragazzi non preoccupatevi.. quando la portate a fare il tagliando, il fissaggio del cofano motore con l'astina da parte del meccanico è compreso nella manodopera.. sarei curioso di sapere da lust, una volta che ha aperto il cofano (sempre se l'ha aperto lui) quanti organi meccanici è riuscito a riconoscere, e su quanti se la sarebbe sentita di mettere le mani in caso di guasto.. ok che è bellino aprirlo per contemplare il motore una volta ogni tanto.. ma ditemi voi se per una cosa del genere si può dire di aver buttato via dei soldi.. l'interno delle tasche asportabili non lo definirei un difetto.. ma una comodità, serve a poterlo pulire meglio. preferisco questo all'astina sinceramente

mah secondo me quelle che dovevano uscire si sono già viste.. l'embargo è stato rotto un pò prima per motivi di stampa delle riviste immagino..

penso si riferisca al prototipo per Peeble Beach o come diavolo si scrive

con quale modello si era interrotta l'importazione di fiat in Australia?

romina power??? mah, il mondo è bello perché è avariato

per favore august così rendi illeggibile il forum..

in effetti non si notano subito quelle listelle se non si osserva bene la foto, poi dipende da come uno ha calibrato lo schermo. bella poi la soluzione adottata per il disegno interno dei proiettori. ordinata e lineare

penso si riferisca all'andamento delle linee esterne verso il basso del gruppo retronebbia/luci retromarcia.. infatti anche l'alloggiamento degli scarichi sulla brera è simile. che dire, è vero che poteva sembrare più raccolta se fossero state al contrario ma così vista da dietro dovrebbero (in teoria) puntare verso le ruote dando l'idea di essere più piantata a terra.. alla fine sono scelte stilistiche.. però in effetti alla coda con quel portellone così verticale poteva giovare una soluzione diversa..

uhauha mi sa che stefano ha già trovato il soprannome/tormentone alla nuova punto, in effetti secondo me è l'unica cosa che stona con la macchina (il nome) ma penso che sia la conferma che verrà venduta continuando ad avere in listino l'attuale punto. per il sedere aspetto di vederla dal vivo (spero di vederla presto, non come la 159 che l'ho vista per la prima volta ieri e su una bisarca mentre uscivo al casello) e mi piacerebbe pure guidarla.. chissà, se sta 149 esce troppo tardi.. piccolo particolare: alla fine le frecce sono un rettangolino smussato e non quelle di 156/147 restyling che si erano viste all'inizio

non penso che a Siena ci sia sto dialetto particolare.. o almeno niente che si possa distinguere dal fiorentino scritto.. che poi si capiscono bene perché veri dialetti non sono

a Firenze sono state scattate alcune delle prime foto della fiat Idea, al piazzale Michelangelo: e anche diverse foto della cadillac XLR (infatti in quei giorni ne vedevo veramente un casino in giro) ma purtroppo non sono riuscito a trovarle

beh la ricordo molto simile a questa.. anche se la tua mi pare non avesse le listelle nello scudetto

eh è quello che dicevo io io avevo una 206.. mi piaceva, ma era incredibile quanto le aspettative venissero deluse dal motore 1.1 60 cv e dal comportamento stradale tra i peggiori della categoria.., e molte altre versioni più potenti non miglioravano tanto. incoerenza ai massimi livelli per i led concordo.. si potrebbero introdurre piano piano queste tecnologie.. senza togliere i fari così all'improvviso