D-sign

è quello che gli ho ripetuto per una dozzina di volte, ma continuava a dirmi che a sto tipo non gli si può dire niente.. ora dimmi te se per una cosa simile uno deve ridare l'esame di guida una sesta volta.. mah cmq fraz quest'idea l'ha già avuta qualcun altro, in modo completamente diverso ma il senso è quello.. poi non guardare che la maggior parte della gente preferisce avere più omogeneità estetica che costi di riparazione minori.. quindi idea bocciata. avanti con la prossima

dai se avete indovinato la 350z indovinate anche questa non c'è storia..

beh in effetti mi ero dimenticato di dire che ha lo stemma delle mille miglia sulla parte bassa della calandra.. inoltre mi pare di aver capito che era un esemplare unico.

ma le lucine blu nei fari sono di serie? non sarà niente di eclatante me nel complesso non mi dispiace, specialmente nella colorazione blu scuro.

non capisco quale sia il fotoritocco. cmq mi fa venire in mente quei prototipi Fiat degli anni 70, gialli e rossi, col muso tutto in gomma, fatte sulla base dei modelli di quegli anni eeh, si era proprio agli albori per quanto riguarda la sicurezza. la gomma di quel tipo non la vedo molto adatta a stare fuori, penso che si sciuperebbe velocemente. cmq già adesso i paraurti resistono a piccole bottarelle sui 7-8km/h.. per questo hai visto quella roba gialla, che era gommapiuma, fuoriuscire dal paraurti spaccato di quella Mondeo, come dicevi su msn

Ieri in facoltà, come ci aveva promesso il professore di Car Design, ci siamo ritrovati nell'atrio una splendida Fiat d'epoca, portata gentilmente da un suo amico collezionista, tanto per fare un pò di pratica nel disegno di auto, proporzioni ecc.. solo che quando sono arrivato "le presentazioni" erano già state fatte e non sono riuscito a capire di preciso che auto fosse. da quel poco che ho sentito è un progetto del '39, terminato solo nel '45 a causa della guerra, e sempre se non ho sentito male, commissionato da un pilota Fiat di quegli anni (Bucchi? forse mi sbaglio). Sul tagliando dell'assicurazione applicato in uno dei finestrini laterali ho letto FIAT 8CV, ma facendo ricerche con quel nome non ho trovato materiale. sul muso invece aveva lo stemma FIAT 500 mi piacerebbe sapere qualcosa di più su quest'auto, qualcuno di voi la conosce? queste sono foto di fortuna scattate col cell.. pessime purtroppo

bellino l'omaggio a Frankenstein Junior

mavà.. pure il martedì dell'automobile al politecnico.. a disegno industriale per ora è già tanto se c'è una lezione all'anno sulle macchine vabè.. vorrà dire che come consolazione Regazzoni ci farà un resoconto sul concerto del Boss..

Vabè per l'anteriore vedremo.. per quanto riguarda il posteriore ho trasformato il photoshop tanto criticato di italiaspeed mantenendo l'impressione del posteriore (con una piccola aggiunta sopra i fari) e cercando di ottenere una via di mezzo tra la fiancata disegnata da me nel 3/4 frontale (troppo morbida) e lo shop di italiaspeed (troppo massiccia)

infatti.. anche perché penso che sarebbe impossibile ottenere un buon risultato con la meccanica che c'è sotto.. verrebbe un obbrobrio.. poi altro che confronti brera prototipo->produzione..

hanno modificato qualcosa sulla parte alta del parabrezza, non capisco perché (forse per mettere quella saldatura per darle un senso più realistico) cmq mi sembra che ipotizzino che la maniglia della porta posteriore, non sia annegata nel telaino della porta stessa, ma incavata nella carrozzeria.. non male

Io sta dalla parte della Brera produzione. Non che la Brera prototipo non mi piacesse, anzi ricordo ancora adesso la reazione che ebbi sfogliando Qr e vedendo quel bel musone, ma secondo me la versione produzione le ha dato quel tocco di "bella desiderabile" piuttosto che "bella da sognare e basta", non so se rendo bene l'idea perché è una sensazione difficile da spiegare. Andando più nel dettaglio, per quanto riguarda il frontale non ho particolari critiche perché, almeno secondo me, nonostante non ci sia più quella separazione tra scudetto/feritoie coi fari che c'era nel prototipo, c'è cmq la faccia laterale dello scudetto che va in profondità e non me ne fa sentire troppo la mancanza. semmai è criticabile la vista laterale anteriore, lì sì che sembra che abbia sbattuto contro un muro! altro che il prototipo, che secondo me era più appuntito.. più che per le normative sulla sicurezza dei pedoni penso sia così per non aumentare ancora di più lo sbalzo anteriore, che anche se ben mascherato sarebbe diventato abominevole. Il posteriore della Brera produzione lo trovo un miliardo di volte più bello di quello del prototipo, che era una delle due cose che non mi piaceva assolutamente, sicuramente per via di quei farettini troppo sottili, insieme agli interni (quelli del prototipo) a mio avviso assolutamente orrendi e pacchiani. mi dispiace solo che la Brera produzione abbia troppi elementi in comune con la plancia della 159 che seppur bella avrei preferito se ne differenziasse maggiormente, soprattutto per quel volante schifoso che rovina tutto, per fortuna cmq non hanno niente a che vedere con quelli del prototipo, quelli mi fecero proprio cadere le braccia quando li vidi per la prima volta

In tal caso non penso sia stata proprio una brillante idea metterli nel filmato della 159, anche se la penso anche io come te. Io ripeto sulla plancia della 159, così andando di immaginazione non ce lo vedo proprio, anche perché dalla plancia della 8c, ha preso solo i materiali (come forme siamo su tutt'altro pianeta) spero di essere smentito dai fatti cmq

magari sono dietro al volante i comandi della radio. cmq mi piacerebbe vedere come stanno col resto della plancia.. speriamo non facciano a cazzotti con le forme spigolute del resto (sulla 8c competizione ci stava alla grande quel volante, ma sono completamente diversi i cruscotti)

non ci credo.. da dove sbucano quei volanti?

non avevo visto questo shop.. peccato pensare che una versione Martini non ci sarà più, visto che mi pareva di aver letto che la dirigenza non era più interessata a sponsorizzare corse

ancora co sta palio? oggi su msn dalla palio ci volevi fare la 159.. ci sono pianali e pianali per ogni tipo di auto fraz. la fiat mi sembra che sinergie del genere ne adotti già, non è che si può usare una base vecchissima solo perché tra la delta e la palio sw ci corrono pochi cm..

ahaha non lo metto in dubbio, ma se vinco anche sto mese nicole porta pure una sua amica.. intanto mi sono tolto roberto dagli zebedei.. ollè!

visto, caruccio vedo che hai anche moltiplicato il punteggio x 10

Sì ma che discorso è? non è che possono mettersi a cambiare la trazione così come pare a loro. le 147 e 156 le hanno messe nonostante fossero a TA, viene da pensare che l'alfasud l'abbiano fatta TP ignorando totalmente il tipo di trazione... ma whilem non capisco, è una sensazione tua o c'è proprio scritto RWD? peché sarebbe da spedizione punitiva di massa

e dire che di solito odori che ad altri danno fastidio a me piacciono, e vabè Sì che fossero modificate ne avevo il sospetto e se tu me lo confermi... Di sicuro le BMW hanno qualcosa dentro che permette le acrobazie su due ruote, infatti hanno i vetri completamente oscurati, mentre le 75 si sentiva benissimo che avevano subito una modifica anche al motore, tranne una, che sono sicuro fosse originale visto il familiare rombo.

ricordate i paraurti? quelle protuberanze in plastica non verniciate che servivano a proteggere le auto dalle piccole bottarelle? sembra ieri eh? eeh s'invecchia..

Il video per ora non posso scaricarlo ma mi vengono in mente i traversoni con la 75 visti a Mirabilandia due settimane fa nell'area "scuola di polizia". è un pò una tristezza che siano lì in mezzo a sketch comici però fanno delle acrobazie da paura (ci sono anche delle bmw, che non so come riescono a stare su due ruote), freni a mano, inversioni a 180°.. parcheggio alla blues brothers.. una bella mezz'oretta per gli appassionati, anche se l'odore di pneumatici bruciati fa venire la nausea. cmq se capitate da quelle parti non perdetevelo, secondo me ne vale la pena

e il nome del .cue qual'è?