D-sign

ah se andate su cardesignnews.com ne vedete a bizzeffe di mostre di design organizzate a fine anno da scuole come il royal college of art o lo strate college.. alcune cose sono estremamente interessanti, e gli esperimenti sulle alfa, credetemi, sono molte. per certi versi mi ricorda un pò la 168 del mio avatar mi piace! ;P

per i tappetini cerca bene l'aggancio, anche io quando li tolgo per pulirli poi ho difficoltà a rimetterli al loro posto... semmai attento quando li togli perché a volte il gancio si porta su tutto il pezzo che dovrebbe rimanere fissato al pavimento. di scricchiolii io ne ho di tutti i tipi e provenienti da ogni parte dell'auto. alcuni sono scomparsi, altri non ne vogliono proprio sapere e non ho tempo di stare a vedere da dove provengano. il pezzo insonorizzante sotto i passaruota sono sicuramente progettati prima della pausa pranzo, stanno su bene ma stai attento quando la lavi a non puntare il getto della lancia contro questi perché spesso è per quello che si staccano dalle loro sedi. per le casse sono sicuro che è un'impostazione dal menù dello stereo... devi solo cercare... se si può fare sulla micra non penso ci siano problemi sulla 147

mh.. qual'è il prezzo medio di un'auto come questa là negli states? qualcuno lo sa?

beh in effetti preferivo anche io il gioco ottico dei tre "tubi" (la palpebra c'è ancora ed è quella intorno cmq vabè), ma devo ammettere che mi sembra molto più curata e bella della odierna.. con pure la scritta alfa romeo sui due quadranti laterali... chissà se hanno cambiato anche la colorazione delle luci... quella di ora è bella ma un pò troppo monotona

la distinctive se è come su 147 dovrebbe avere di serie, oltre ai cerchi in lega e gli alzacristalli elettrici posteriori, anche i sedili, volante e pomello cambio in pelle, bracciolo centrale, computer di bordo e clima bizona automatico

infatti avevo letto di questo problema, chissà cos'era che impediva di farli completamente in vetro... speriamo che ci sia anche una campagna pubblicitaria adeguata

..da dove hai ricavato questi dati?

io ho la pelle rossa, la parcheggio praticamente sempre sotto al sole (ce l'ho da novembre) e non mi sembra che sia cambiato minimamente, e lo vedo guardando il sedile passeggero e il divano posteriore che vengono usati poco rispetto al mio che, ahimè, sente un pò l'uso frequente dei jeans (tende a sporcarli leggermente) ed è diventato un pò lucido, così come poggia braccio centrale, non si sono formate grinze che erano la cosa che più temevo. per le creme idratanti attento perchè molte rendono la pelle lucida ed è uno schifo poi... il sole più che altro fa scolorire il simbolino alfa e crea delle chiazze bianche sulla parte superiore del cruscotto... ma vanno via immediatamente con un panno leggermente bagnato per fortuna. ti posso dire che molti storcono il naso quando dico che ho una macchina nera con interni rossi ma si ricredono quando la vedono, per me danno un tocco di sportività esclusiva.. e giustamente staccano dal colore freddo dell'esterno. stanno molto bene anche col grigio ma una 147 grigia a mio avviso non è il massimo. non me ne sono assolutamente pentito

sarà un'odissea parcheggiarla altro che..

stavo anche io per consigliarti la vendetta dell'Alfa romeo quando ho letto bene il post di bialbero, cmq ti do il titolo completo: la vendetta dell'Alfa Romeo (uomini, fatti, segreti, sfide future di un marchio leggendario di nuovo al centro della scena automibilistica in Italia e nel mondo)di Daniele P.M. Pellegrini, orme editori. non mi stanco mai di consigliarlo, si legge veramente bene, 180 pagine che scorrono velocissime, ed è pieno di cose interessanti anche se non scende molto nei dettagli. da qualche giorno ho ordinato su libris.it anche Luraghi: l'uomo che inventò la giulietta. non so dirti ancora se vale la pena o no ma mi ispirava il titolo

perdonate l'ignoranza, cosa sarebbero quelle trombette? cmq la 907 mi piace solo in due foto nelle altre proprio per niente. bellissimo a mio avviso il quark, anche se non mi ci vedrei su uno di quei cosi

ahaha fantastico... tra l'altro non penso nemmeno che sia un fotomontaggio..a firenze mi è capitato di vederci scritto delle bestemmie e cose del genere in questi tabelloni... maledetti hackerazzi ;P

abbiamo risposto insieme cmq dimenticavo che oltre ad emettere quel rumoraccio, l'aletta non torna nemmeno bene al suo posto ma tende a cadere verso il basso. ed è addirittura meglio delle prime volte, quando oltre a non chiudersi correttamente sbatteva anche fortemente contro il parabrezza quando l'aprivo

Dunque.. per giocare dovete scaricarvi questo suono... ascoltatelo. lo avete ascoltato? bene, adesso.. premesso che non si tratta di un suono corporale provocato da chissà quali disturbi, bensì da una delle componenti della mia Alfa147, indovinate quale: sarà forse lo sportello in apertura/chiusura? il movimento dell'aletta parasole? un problema del servosterzo? :cry: o il movimento di apertura/chiusura del cofano motore? forza... vediamo chi indovina :cry:

beh passando dalla Francia per andare in Spagna ho avvistato una sola alfa. una 156 e con targa italiana.. quindi non fa testo. in Spagna invece due GT, qualche 147 e 156 che cmq sono sicuro, non superavano le 10 unità. purtroppo la dura realtà è questa, inutile negarlo

beh di avvenimenti di rilievo non ce ne sono stati. sono andato in Spagna, per la precisione a Benicasìm, poco sotto Valencia, da un mio amico che ha un appartamento lì. beh che dire bel posto veramente. ho visitato anche Valencia e la Città della Scienza di Calatrava (se ci passate fateci un salto..). direi che mi sono divertito.. mare, piscina, minigolf, pista di kart () questi i km percorsi: tutti percorsi con quest'ovetto beh che dire, confortevole (eravamo 3 però) e anche abbastanza piacevole da guidare, anche se mi mancava la mia 147 ;P nel viaggio di ritorno poco dopo essere entrato in Liguria.. tempo 5 minuti, mi sono trovato una Passat al c**o che ha iniziato a sfanagliare per passare.. e mi sono sentito subito a casa :°D

al momento non riesco a ricaricare le immagini ma anche io avevo notato questa cosa.. poi non mi ci sono soffermato più di tanto perché come giustamente dicevi tu avrebbe poco senso farlo su delle foto di anteprima. magari è per avere una visuale dell'auto più completa. cmq non ce li vedo molto bene quei cerchi su quella macchina... chissà come saranno quelli della versione definitiva

non so se guardando film americani (specialmente anni 70/80) avete notato come affondano i musi di queste macchine quando inchiodano... mi sembrano comportamenti molto più accentuati delle macchine "nostrane" o cmq europee in genere.. mi sbaglio? che tipo di sospensioni adottavano questi transatlantici (o quali erano le più diffuse) e quale è il motivo di queste scelte secondo voi? lo schema meccanico è sempre motore longitudinale anteriore e trazione posteriore?

cambia solo l'allestimento e la scelta dei colori per il resto identiche. le uniche cose diverse rispetto alla GT sono i pannelli porta, che sulla 3ci hanno un differente disegno rispetto alla berlina. i sedili sono per forza di cose diversi... mancando il montante B, la cintura va implementata con questi

mi iscrivo pure io ci provo dai ;P