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Wilhem275

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Tutti i contenuti di Wilhem275

  1. Wilhem275
    3 anni e 11k km, la scelsero bene
  2. Wilhem275
    Pietà, no!
  3. Wilhem275
    La parte migliore del video era la 155 parcheggiata
  4. Wilhem275
    Luoghi comuni vecchi ormai di decenni oggi tutti i motori durano, se trattati adeguatamente. Un benzina aspirato ha meno componenti che possono logorarsi rispetto ad un turbodiesel, ma poi bisogna guardare che tipo di uso se ne fa. Per percorsi breve un motore turbo e diesel è sconsigliato.
  5. Wilhem275
    Oddio, per lo spirito di questa macchina vedrei più dei colori tendenti all'elegante invece che allo sgargiante. A me piacerebbe moltissimo con un blu oltremare/petrolio, o un BRG, o un rosso met. scuro. Ma insomma, the more the better
  6. Wilhem275
    Pessimo
  7. Wilhem275
    Umorismo tedesco 100%
  8. Wilhem275
    Beh, una 106 Rallye su di là ce la vedrei benissimo
  9. Wilhem275
    Io temo per la quantità di lamiera al di sopra di tutte le ruote
  10. Wilhem275
    Anche io preferisco i tunnel più raccordati alla plancia. Mi pare invece di capire che Jeep stia volontariamente scegliendo la cifra stilistica della plancia verticale e stentorea, come un muraglione difensivo praticamente un busto del Duce fatto plancia
  11. Wilhem275
    Il fatto è che di A3 si è discusso in dettaglio e la depressione, almeno a me, è venuta fortissima nel momento in cui ho valutato il rapporto contenuti/prezzo... ok che qui si può un po' spaziare col budget, ma regalare i soldi no. Anche Cherokee, al di là di certe scelte progettuali secondo me poco felici, in quanto a prezzo sta fuori dal mondo per i miei standard Comunque va abbastanza da sé che riducendo le dimensioni si perdono un po' delle caratteristiche di una stradista come A4 (anche solo rimanendo nello stesso marchio), però quelle citate non sono tutte delle automobiline. Ad esempio CX-5 i contenuti li ha, sicuramente più che la sorella più piccola (altra base). Diciamo che il minimo sindacale sarebbe una base di segmento C e pure di quelle valide. Comunque è un downgrade consapevole
  12. Wilhem275
    Restiamo in tema, per favore
  13. Wilhem275
    Nel senso di Stilo? Perché è lì che stiamo andando a parare... Comunque 200 metri a passo tranquillo si fanno in 3 minuti secchi, è più il tempo di aprire la porta e mettere in moto
  14. Wilhem275
    Misura da mafia russa, ma bel disegno.
  15. Wilhem275
    Dai che da lunedì mi rendo disponibile per il giro delle sette concessionarie In effetti 500X è probabilmente quella che risponde meglio all'obiettivo di compattare le misure. Intanto sfondiamoci di Mazda e poi vediamo
  16. Wilhem275
    Fortunatamente il mondo non è fatto di assoluti, e intanto Alfa e gli altri le palette le vendono...
  17. Wilhem275
    Io ora c'ho il freno a mano a pedale iso-MB e quello risolve capra e cavoli Comunque A4 con i portabicchieri a vista, poca premiumness
  18. Wilhem275
    Ecco, vista così è grossa davvero
  19. Wilhem275
    Da quello che ho capito, tengono in conto quelle due come riferimento una per qualità e l'altra per supposta sportività Poi oh, per fortuna non sono tutti così allineati. Non riesco a linkare le foto, ma guardatevi la gallery, è interessante (il solito esemplare blu interni chiari+legno).
  20. Wilhem275
    In sostanza criticano lo spazio interno rispetto alle altre (specie posteriore). Sulla qualità dicono che le altre sono meglio ma che è comunque buona. Mi sembra che facciano capire che li ha convinti anche come bontà di prodotto in generale. Lodano molto agilità, comfort, controllo, in generale insistono sulla qualità della resa su strada dell'assetto. Elogiano la messa a punto raffinata di motore+cambio (specie rispetto a BMW), col motore coppioso che non deve correre dietro al cambio. In confronto ad A4 fanno notare che questa è distaccata da guidare ma in cambio non offre un migliore comfort.
  21. Wilhem275
    Oddio, la posa usata per il confronto non è neanche la più felice per il mezzo E' che quello è di colore chiaro e con maschera scusa, che non evidenzia tanto il profilo della bocca. Qui l'effetto di vuoto che dico è molto marcato: Però non sono affatto sicuro che metterci il logo risolva!
  22. Wilhem275
    E' uno scherzo?
  23. Wilhem275
    Quel fascione nero fa molto Panda 30, è bellissimo Disclaimer: sto per dire un mare di puttanate sul design Non so dire se sia una questione di altezze, è che adesso mi pare che l'occhio sia guidato verso la mascherina, ma poi arrivato lì c'è quel buco nero che non dice niente... stesso effetto del Boxer qui sopra. Mi sembra una cornice attorno ad un elemento che non esiste Secondo me le mascherine Peugeot sono migliorate esponenzialmente da quando ci hanno riportato in mezzo il leone; però sulle auto il grosso dell'effetto sta anche nel fatto che maschera e fari sono sullo stesso livello (più o meno), qui sui commerciali è ben più complesso integrare bene finché ci sono 'sti fari appollaiati in piccionaia. In generale questo nuovo paraurti mi pare meglio della panchina precedente, che non ho mai digerito però c'è un che di incompleto... PS: più guardo quei cerchi e più mi sembrano roba aftermarket scelta malissimo dallo scaffale. I tuoi sono quelli a 6 petali?
  24. Wilhem275
    Ma la versione col fascione laterale tuttaplastica c'era già? E' una combinazione molto ottantesca, ha un che di zarro ma non mi dispiace, lo abbassa un po' senza artifizi strani. Devo dire che non mi piacciono molto i cerchi, speriamo non li abbia disegnati un tizio di nostra vicina conoscenza Comunque la mascherina nuova continua a non convincermi, penso che la freghi il fatto di avere il logo sul cofano e non in mezzo alla bocca. Su Ducato è venuta meglio per questo dettaglio, secondo me.
  25. Wilhem275
    L'ultima foto mi ispira un sacco di rassicurante sottosterzo
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