Wilhem275
-
Numero contenuti pubblicati
19416 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
31
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Wilhem275
-
Bisogna anche capire il livello di allestimento e gli accessori vari. Personalmente metto molto più in alto una generalista bella carica rispetto ad una teorica premium "Biafra edition" dove il premium te lo devi sostanzialmente immaginare dai coperchietti che coprono i tasti mancanti... Soprattutto nelle ultime generazioni, le varie Mondeo, Insignia e compagnia quando sono ben allestite sono delle auto assolutamente appaganti. Lo noto anche dalle reazioni dei non appassionati: quando salgono a bordo del mio camion generalista allestito full ne sono molto sorpresi (molto più di me ).- 12 risposte
-
- 1
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
Direi che ognuno ha sviscerato tutto il proprio punto di vista, ah? Che dite di chiudere la giornata?
- 17587 risposte
-
- 1
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Parlare di Giulia?
- 17587 risposte
-
- 1
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
(possibile) Autovelox?
Wilhem275 ha risposto a nella discussione in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Quegli impianti non sono mai collegati ad un velox, soprattutto perché usano un sistema di rilevamento che non ha neanche per sbaglio la precisione necessaria per l'omologazione E infatti non è raro vederli sbarellare... -
Topic sbagliato
- 1892 risposte
-
- 2
-
-
- mazda mx-5 2015
- fiat 124 spider 2016
- (e 6 altri in più)
-
Fai anche la metà, in certi casi... Tempo a parte, cos'è che rovina di più il materiale? Numero totale di cicli, variazioni di velocità (cinghia messa in trazione), periodi di fermo alternati a movimenti?
-
E' il colore che ho su Freemont ottimo. Il rest è stato validissimo, ha veramente corretto l'incorreggibile. Purtroppo restano dei difetti di base tipo 'sto sedere puntato in aria...
- 445 risposte
-
- 3
-
-
- lancia ypsilon 2011
- lancia ypsilon
- (e 15 altri in più)
-
L'idea è simpaticissima, mi preoccupano un po' certi aspetti: - massa non sospesa tutta avanti (però a baricentro più basso di una bici elettrica) - ruota piena, temo ti frulli se non pedali su un biliardo - a me la bici TA non ha dato un buon feeling di guida Voglio dire, ci mettiamo a fare le bici TA quando è riuscita a passare alla TP perfino Alfa Romeo...
-
In generale lascerei perdere il fascino perverso delle rialzette, perché non offrono nulla di utile e in compenso si fregano un sacco di spazio utile rispetto ad una corrispondente SW o monovolume. Se fino adesso in campagna ci si è arrivati con una 307 SW, domani lo si può fare anche con una banalissima Tipo SW
- 45 risposte
-
- 3
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
Da questo momento ti viene imposto un tetto di massimo due dettagli lamentabili al giorno
- 17587 risposte
-
- 21
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
No, lui intende sulle bici per privati, no competizione
-
Sì, ma una fusione con qualcosa di dignitoso
-
No no, grazie a noi eviterai di farlo le prossime volte
-
Veramente come controtelaio vendevano la struttura inferiore che tiene assieme le batterie... che qui è tra le poche parti non coinvolte Comunque davanti i longheroni di assorbimento sempre quelli sono. A velocità più alte forse cambia qualcosa, ma a questo livello un motore non avrebbe "intruso" niente
-
Dai colpi che ha preso è possibile che abbia rotolato per un po' sbattendo davanti e dietro e atterrando poi così. Capita che prendano un giro del genere quando sono ben lanciate, e devi solo pregare che la rotazione random la porti a sbattere alle estremità invece che sul tetto (oltre che atterrarci). Ovviamente il decantato "controtelaio di sicurezza" non ha fatto assolutamente un ghezz in una dinamica del genere e alla faccia del rischio di ribaltamento quasi inesistente
-
Evitiamo di usare termini offensivi giusto perché siamo nell'anonimato, tanto più che questa persona queste cose le legge e non è carino per nessuno sentirsi dare dell'incapace (anche perché non lo è). Anzi, chiamiamo direttamente @AleRPM per diritto di replica Come ha spiegato più volte, è una rubrica motori rivolta ad un pubblico generale, non certo a gente smaliziata. Per noi sono ovvietà magari un po' semplificate, per il pubblico generale sono nuove scoperte che vanno trasmesse in maniera non troppo tecnica. Se poi noi vogliamo metterci a leggerle valutandole col metro smaliziato... non so se il problema stia nell'articolo o nel lettore Pare la storiella della beghina che chiama i Carabinieri per denunciare che ci sono due che fanno le cosacce in pubblico... "Ma signora, io non vedo niente" "Ma come, brigadiere! Se sale su quella panchina, guarda attraverso la nicchia nel muro, punta il binocolo alla finestra, quando il vento muove le tende vedrà benissimo cosa stanno facendo!"
-
A me sembra più Sphericka. Ok, questa era una freddura inevitabile, almeno ci siamo tolti subito il pensiero
-
Infatti. Zero aspettative, zero risentimenti Ma è pure vero che zero aspettative vorrebbe dire anche zero premium price... ma alla fine sono affari di chi vuole buttare i soldi.
-
Se volete parlarne con l'autore, è iscritto qui
-
Parli così perché non ti sei mai trovato nella necessità di intraversare una Passat Dai va là, dai va là... sorvoliamo...
- 17587 risposte
-
- 1
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
E soprattutto, sticazzi non ce lo mettiamo?
- 17587 risposte
-
- 8
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Si sta profilando un pandoro... alla pari di tutti i suoi fratelli. E va beh, pace, è un momento un po' così...
-
Infatti, la risposta non sta nella dimensione del filtro, ma sta nel manuale di manutenzione... Non è un'informazione che si può valutare un tanto al chilo, si segue quello che è prescritto. Comunque, nel dubbio, con intervalli più bassi non si fa danno.
