Wilhem275
-
Numero contenuti pubblicati
19416 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
31
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Wilhem275
-
Ne ho vista una (pre rest) dal vivo, in grigio scuro. Spettacolare, una presenza su strada grandiosa.
-
Solo per nota: è sparita circa una pagina di piacevolezze reciproche, e sono volati un po' di punti e qualche vacanza premio Facciamoci tutti la cortesia di evitare di trasformare la questione dei tempi al Ring in una disfida personale su chi minge più lontano
- 12035 risposte
-
- 5
-
-
- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
- sondaggio
- (e 5 altri in più)
-
Esticazzi della SW, che palle! Non la fanno fine, chissenefrega del perché e del percome. Altri messaggi li tolgo, è una rottura infinita 'sto discorso!
- 17587 risposte
-
- 8
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Lo storico dei tagliandi aiuta se sono fatti regolarmente; se iniziano a comparire dei buchi negli ultimi mesi... o se di solito sono stati molto larghi... è comunque un segnale che bisogna stare alla larga dall'esemplare
- 32 risposte
-
- 1
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
A regà, possiamo interrompere l'ennesimo loop sulla SW? La SW non è in lavorazione e non ci sono piani in proposito. Fine deila storia.
- 17587 risposte
-
- 5
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
La finiamo coi cadaveri?
- 17587 risposte
-
- 10
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Il bello di 'sta macchina è che comunque la si agghindi viene fuori una figata. Praticamente tutte le varianti viste in questo topic sono materiale ottimo, per quanto bizzarre. Aspetta, queste sono le proporzioni reali col tetto preso da una e messa sull'altra? Ma è belliffima!- 155 risposte
-
- 3
-
-
- fiat 124 spider 2016
- fiat 124 spider 2016 photoshop
- (e 3 altri in più)
-
Mi sei andato oltre, direttamente una variante dedicata Io non sono così premium, mi accontento di prendere il pezzo dallo scaffale Mazda così com'è... però ho davvero la dannata curiosità di come potrebbe venir fuori (essendo l'unica possibilità reale di evoluzione futura).
- 155 risposte
-
- 1
-
-
- fiat 124 spider 2016
- fiat 124 spider 2016 photoshop
- (e 3 altri in più)
-
@TONI, @cc1920 et al... mi dovete ancora la vostra versione di 124 RF Spettacolo con l'hard top, è azzeccatissimo.
- 155 risposte
-
- 1
-
-
- fiat 124 spider 2016
- fiat 124 spider 2016 photoshop
- (e 3 altri in più)
-
Color sporco?
-
-
Anche a me ha fatto pensare ai pandori GT di BMW. Gli piacerebbe avere il padiglione di A5 SB... Comunque per la discussione su elettrico, batterie, sostenibilità ecc... ricordatevi che c'è questa:
-
Fuori ci si può fare l'occhio, anche se il padiglione resta innaturalmente gonfio. Dentro è senza appello, tra ergonomia e disegno. Il volante è degno di una Panda 30.
-
Come spesso parlando di automobili viene spiegato che lo stile di un'auto non è un prodotto unico della mano del capo dello studio, anche nel mondo dell'architettura non mi è del tutto chiaro quanta mano ci sia nei lavori dei grossi studi che stanno dietro a questi nomi. Da ignorante posso solo dire che ho apprezzato molti lavori che portano il suo nome, è uno stile che mi piace ma ha saputo senz'altro spaziare rispetto alla ripetitività del solito Calatrava. Mi piacerebbe capire quanto siano suoi quei lavori. Con tempi da bradipo, ma fuori Napoli si sta tirando su la stazione AV a firma Hadid.
-
La mia è Fiat, è bavbona per definizione ti disegna solo le righe e manco le curva con lo sterzo Mi sono fatto l'idea che nel giro di qualche anno si diffonderanno i software di riconoscimento ottico anche a queste applicazioni, e grafiche di questo tipo probabilmente saranno calcolate direttamente sull'immagine; si pensi alle applicazioni di Volvo che riconosce persone e cose, o alle applicazioni più spinte della guida autonoma...
-
Che è esattamente quello che succede: in USA 210 morti e 15.000 feriti all'anno nelle retromarce di veicoli leggeri, e con la piega che hanno preso certi disegni la cosa non potrà che peggiorare. La mia preoccupazione è soprattutto nello stare fuori dall'auto: stante che non ho controllo sulla qualità dei guidatori, preferisco aumentargli la sensoristica che aspettare il mondo ideale in cui tutti saranno bravissimi. E comunque, come già detto, anche il migliore dei migliori oltre certi limiti non può andare. Il problema non è abituarsi ad avere la visione in manovra, il problema è essersi abituati in passato a farlo senza. Francamente non capisco il luddismo verso questa roba, è una di quelle innovazioni che hanno solo vantaggi e che non si sono viste prima solo perché non c'era la tecnologia. Spero bene che diventino obbligatorie in fretta, come sta avvenendo (entro due anni in USA). Il limite c'è tutto e ti dirò di più: per quanto mi riguarda la telecamera ha completamente soppiantato i sensori. Di fatto ormai li ignoro, perché spesso e volentieri mi danno informazioni sovrabbondanti (specchi+retrocamera hanno un overlap ai bordi). Questo perché la retrocamera di Freemont inquadra anche il bordo del paraurti, per cui l'informazione è infallibile. @TurboGimmo può testimoniare che pelo gli ho fatto una volta al Coupé D'altra parte i sensori sono ormai una tecnologia inferiore: a che serve farsi dare una proiezione sintetizzata quando puoi avere la visione diretta? Sono stati utili, ma per me hanno fatto il loro tempo. Invece che avere 8 sensori (o anche 12 in certi modelli), con 3/4 videocamere hai risolto tutto Dietro con una ci fai manovra e se passi a due ci fai anche l'uscita dai parcheggi ciechi (puntate sui lati) Davanti l'ottimo sarebbe piazzarle come sulle antenne delle lumache ma già sotto lo spigolo del paraurti ti mostrano tutto quello che ti serve. Land e altri aggiungono anche la vista della fiancata, ma lì secondo me il discorso deve tornare a bomba: 'ste fiancate altissime non hanno ragione di esistere. Si vede meglio dai furgoni che dalle auto, ormai...
-
Il diesel in questo caso ci può stare, se i 12 km sono sgombri da traffico. Però se c'è disponibilità di gas nelle vicinanze secondo me è meglio puntare a quello.
-
L'ho usato apposta
-
Io sono di parte, ma d'istinto non posso che considerarlo un sonoro passo indietro del progresso Però sono molto curioso su come si evolverà questo vettore. Non è ancora chiaro se questi prezzi siano sostenibili nel lungo periodo, comunque ok il risparmio ma il compromesso c'è tutto: io mi sfianco a viaggiare in autobus su lunghe distanze, e la sicurezza è nettamente inferiore. Apropos, cinture sempre allacciate anche sui torpedoni. Una bella fetta di tante tragedie recenti con autobus GT si poteva MOLTO mitigare con l'uso delle cinture. Comunque prima o poi li provo.
-
Io non capisco dove finiscano gli angoli del Freemont. E' sicuramente colpa della mia cecità, della mia scarsa padronanza delle manovre di veicoli sterzanti, e soprattutto del mio attrezzo piccolissimo, ma intanto ci devo andare in giro senza sbattere contro cose e persone, ed è un problema. La questione è che uno può essere bravo quanto vuole finché c'è una percezione chiara di dove sono i bordi. O li vedi o li intuisci. Ma il fatto è che in ogni punto cieco la manovra è fatta come un terno al lotto, più o meno facilitato dale forme dell'auto, ma sempre alla cieca è. Io da quando uso la telecamera dietro mi rendo conto, sulle auto che non ce l'hanno, che le retromarce si fanno sostanzialmente a culo. La questione non è di vedere le altre auto mentre si parcheggia, ma di non avere nessuna ma proprio nessuna certezza su cose più piccole che stanno dietro il paraurti: bambini, cani, barriere, vasi, carrelli, oggetti vari. Puoi essere il Miglior Manovratore della Storia, ma oltre la lamiera del baule gli umani non vedono. Come si faceva prima? Si faceva lo stesso ma prendendosi dei rischi, ecco la questione. Francamente non ci vedo NIENTE di valoroso, è confondere la bravura con San Culo. Mai capito queste sborronate quando si parla di nuove tecnologie per la sicurezza, sentite ogni volta: "Non avevano XXXXX e andavamo benissimo lo stesso, eravamo solo più bravi" (sostituire con: cinture, airbag, ABS, ESP...).
- 50 risposte
-
- 8
-
-
- visibilità auto
- sensori di parcheggio
- (e 3 altri in più)
-
Il resto è qui:
-
In effetti, LOL. Cambio il titolo, va'...
-
Non ho mai capito il senso di fare queste super estensioni di gomma stretta su cerchio largo. Alla fine il senso del cerchio largo è aumentare la larghezza del battistrada, o no?
- 10 risposte
-
- 1
-
-
- problemi auto e soluluzioni
- ricambi auto
- (e 1 altro in più)
-
Il tizio con cui l'avevo provato è un avvocato di Varese che credo non voglia neanche sentir parlare di offroad gli è piaciuto e si è tolto lo sfizio (5 porte se non ricordo male). La questione è che qui, e in Europa in generale, il SUV va di gran moda perché fa vedere che hai il pisello di Rocco e per sognare uscite in fuoristrada che non si faranno mai fuori dalle pubblcità, ma all'atto pratico nessuno lo usa in modo diverso da un'auto qualsiasi. Un Wrangler costa, non è tanto rifinito, c'ha tutti 'sti pezzi sparsi... ti pigli un bel Qashqai e hai la stessa cosa (seh). Francamente è meglio così, già l'acquirente medio di SUV non si rende minimamente conto delle accortezze necessarie con quelli, figurarsi a mettergli in mano una camionetta come questa. @viva l'italia, tu dove stai esattamente?
- 28 risposte
-
- 1
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)