Wilhem275
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Al di là di certe pacchianate mostruose, a me stuzzica moltissimo il lavoro che stanno facendo con Lincoln. Stanno pescando a piene mani nell'opulenza e nei dettagli ricercatissimi delle berlinone di lusso anni '60 (stile Mad Men, per capirci), che secondo me è stato un periodo floridissimo per il genere. E ci stanno aggiungendo il giusto tocco moderno. Per carità, fu anche un periodo in cui la fuffa aveva preso il totale sopravvento sull'utilità, però innegabilmente è evocativo.
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Ma LOL, il passaruota anteriore sembra un cartonato piatto appiccicato sopra la fiancata vera
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E' particolarmente bislacca, ma credo sia una di quelle che alla prima occhiata dici "Bleurgh!", alla seconda dici "Però..." e alla terza ti piace La forma del montante è ottima, e quello praticamente caratterizza tutta la macchina. Comunque direi che hanno preso a piene mani dallo scaffale dei grandi classici, non ci vedo una citazione particolare ma una bella serie di riferimenti ben integrati. Va senza dubbio digerita, ma a me stuzzica più della spider (forse proprio perché appare un po' meno minimal). Comunque oh, tra questa, la gemella e le altre due sorelle c'è venuta fuori una gamma mica da ridere!
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Oddio, la mia infanzia! Basta, voglio questa macchina, blu puffo.
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Ma si è fatta una riga, questa?
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Quell'opaco è una zarrata allucinante Però quel quadruplo scarico è davvero porco.
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Ma questo è quello che ho detto io la mia domanda è se si possa implementare nel nostro sistema l'applicazione automatica della pena anche nel caso in cui l'incidente non ci sia stato, semplicemente rilevando il comportamento pericoloso, almeno per certe fattispecie "garantite". In altre parole: giudicare uno che guida ubriaco alla pari di uno che guida ubriaco e stira qualcuno. In questo modo si pone l'attenzione in modo forte sul fatto che su certi comportamenti non viene lasciata la seconda occasione. L'obiettivo è sia diretto (levare dalla strada chi fa certa roba), sia istruttivo (porre l'attenzione su certe infrazioni chiave). Io sono dell'idea che finché non si arriverà a questo la filosofia resterà "non è successo niente quindi non è pericoloso", che poi è la madre di tutte le tragedie. Semplicemente se non li minacci con qualcosa di molto pesante non stanno manco a ragionare sulle conseguenze potenziali. Ripeto la domanda, toglimi la curiosità: se uno corre in mezzo ad una folla brandendo un coltello o altro oggetto pericoloso, e per culo non becca nessuno, esiste uno straccio di reato a suo carico? -
Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2016
Wilhem275 ha risposto a reckoner00 in Presentazioni Nuovi Modelli
In effetti la mezzaluna anteriore proprio non mi andava giù.- 17 risposte
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Non ci ho trovato niente di nuovo. Incluse le cattiverie, intendo. E' tutta roba già sentita e risentita più volte, che fosse dall'incazzato cronico o dall'insider della finanza.
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Io leggo "Civic" ripetuto tante e tante volte... mi sa che la risposta è dentro di te
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Oh comunque, se riavere le berline sulle strade italiane significa passare per questi sgorbi... ma viva le compatte...
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Quella piastra con disegnata la chiave potrebbe essere il punto in cui questa va appoggiata per far leggere il transponder nel caso in cui la batteria della chiave sia morta.
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Io non ho mai viaggiato su W245, ma non mi stupisco di quel che dite. Già 169 è per sua natura molto rigida; a metterci ancora più peso e volume la situazione non potrà essere migliorata. Diesel peggio che peggio. Mi è sempre parsa il classico modello derivato da uno consolidato, che alla prima generazione viene così così e alla seconda viene corretto; ma qui tecnicamente la seconda non c'è mai stata. Una cosa positiva di quella generazione è che noto che la qualità si sta effettivamente mantenendo nel tempo, con praticamente solo il tappetino che mostra l'usura. Per la successiva A/B non ne sarei affatto sicuro, vista la molto diversa luce sotto cui è venuta al mondo (e non mi riferisco a Renault/non Renault, ma proprio alla filosofia). Comunque nei viaggi lunghi a me dà fastidio alle mani! Perché la corona del volante ha un diametro per me minuscolo e non mi trovo a fare bene presa coi pollici. Invece le donne di casa sono contentissime di quel volante
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In effetti, oltre alla carenza cronica di modelli interessanti, la rete è la cosa che preoccupa. Limitatamente alla rete, sta avendo le sue belle difficoltà e lentezze Fiat, che pure oggi ha sotto una grossa base storica in casa; partire da zero da soli mi sembra impresa pressoché impossibile. Per carità, gli asiatici ci sono riusciti bene, ma con un volume di prodotti che mai sarà confrontabile con anche la più rosea prospettiva per PSA. Non saprei quale grosso gruppo potrebbe collaborare, considerando che tra i generalisti+premium wannabe sono praticamente tutti suoi concorrenti diretti.
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Si era detto basta, e dopo mannaia fu Se proprio vi gira di discutere l'evoluzione della filosofia Audi... io non discuto le perversioni altrui però in primis l'automoderazione (per fornire contribuiti un po' più utili) e in secundis cercate i topic già aperti che sicuramente ci sono. Qui si parla di Q2, e direi che su 'sto biroccio le questioni si sono esaurite pagine e pagine fa
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- ginevra 2016
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Quell'infamia ha il solo scopo di risolvere questo: https://www.google.it/maps/dir/45.5737214,12.2812426/45.5756214,12.280556/@45.5762662,12.28051,792m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0 Quando a costo zero la stessa cosa si poteva fare direttamente a livelli sfalsati, per i tre gatti che fanno quel percorso... Io odio profondamente le rotonde usate come piste d'inversione. Le chiamo "lo svincolo dell'ingegnere povero", sono una soluzione grettissima e che urla "arrangiatevi", stratificando nello stesso punto tutti i transiti e raddoppiando i movimenti. Peraltro mi spiegava un progettista che nelle simulazioni quasi mai si fanno i conti di una rotonda assumendo una quantità significativa di veicoli che escono sulla stessa strada da cui sono arrivati Vedi anche quest'altra vaccata poco lontano: https://www.google.it/maps/@45.5467973,12.2984593,792m/data=!3m1!1e3 Ma allo stesso prezzo fai un quadrifoglio, disgraziato
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Nah, non batterà mai questa bbboiata: https://www.google.it/maps/@45.5785671,12.2838095,198m/data=!3m1!1e3 Potevi spendere il tuo tempo andando a vedere la nuova viabilità di Malcontenta (che ho testato l'altra sera a velocità siderali ).
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Bimbi, basta... l'intervallo è finito...
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- ginevra 2016
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Pensa poi che pista di prova della Madonna ci veniva fuori qui!
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- giulia 2016
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Corretto Io la prima B l'ho sempre vista come un'estensione un po' tirata del concetto di W169 (che rispetto a '68 era un prodotto maturo e ben fatto), ma ci poteva stare avendo presente certi compromessi. Soprattutto la rigidità. Quella nuova mi pare una monovolume senza arte né parte come tutte le altre, solo con qualche pretesa in più.
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Si chiamasse pure Giovanni, a me viene comunque da dare uno schiaffone con lo schiocco