Wilhem275
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Non capisci, è la trasmissione a portale -
Il cerchio grezzo lo rende molto porco
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Dalle foto ho l'impressione che sia a Padova ma non capisco dove...
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Siamo a livelli di questo qui: (fantastico Giannini) Me lo vedo Serghio, col capello fluente. E la situazione GM non è affatto distante da quella della scena...
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Mi sono appena innamorato di questa fabbrica di vaccate :
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Questa vende bene...
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No, ma rolla poco, eh
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E' uno spadone, ma appena appena l'inquadratura è troppo longitudinale in foto viene un bacarozzo qualcuno ha esagerato col tele... Comunque, per me tanta roba tranne davanti, ormai quel disegno è identico su troppe macchine ed è inflazionato. Per un oggetto superiore come questo mi aspetterei un lavoro un po' più approfondito.
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Non ho detto di farlo fare all'elettrauto... ho detto di chiedergli un parere che magari si scopre che il ricambio originale non ha cifre orrende e si integra plug-in. I kit vanno abbastanza bene e costano poco, occhio solo ad alcuni dettagli: - LCD/cicalino potrebbero essere un po' delle cineserie... basta non aspettarsi uno schermo BMW - per l'attivazione degli anteriori potrebbe essere interessante un interruttore manuale, in luogo dell'automatismo proposto; bisogna un po' ragionare sulle preferenze personali
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Io non ho ancora capito se all'atto pratico questa differenza di prestazione sia apprezzabile (notte, pioggia, ecc...). O se il 25 basti ma il 35 lo si vende comunque perché lo comprano
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Beh, dipende. Se si compra il ricambio Peugeot bisogna capire come si interfaccia la centralina sensori con quelle già a bordo, e non è nemmeno scontato che sia compatibile (potrebbe per esempio essere una versione base senza gli schermetti giusti). Un kit generico può costare anche pochi spicci, però poi bisogna capire come verniciarli, che interfaccia hanno... Io forse più che al carrozziere chiederei un parere all'elettrauto.
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I Io l'assetto è l'ultima cosa che toccherei. Ogni modifica ad un'auto stock significa spingere il compromesso in una precisa direzione, sacrificando alcuni aspetti. Non conoscendo le reazioni del mezzo "nature", ogni estremizzazione rischia di diventare una sgradita sorpresa (mentre chi l'ha fatta aveva in mente obiettivi e conseguenti limiti). Ma poi non capisco, se c'è un'auto nota per essere amabile già stock è proprio questa... perché partire con l'idea che le manchi qualcosa ?
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Porco diavolo, cos'han tirato fuori questi... tra il Coyote e l'Hellcat ci sarebbe da passarsi le ore ad ascoltare la colonna sonora.
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Ma non è un delirio portarsi dietro il peso di un'auto completa con 20 CV?
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Tra le cose da cambiare dimenticavo in effetti mezza se non tutta la linea di scarico! Immagino anche radiatore, magari qualche casino di compatibilità del compressore clima... Nah, non ci penserei nemmeno
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Io non mi metterei mai in casa un patchwork del genere senza prima prendere confidenza con l'auto... anche solo sapere dove mettere le mani, quale pezzo dà quali effetti, dove sono state fatte modifiche permanenti e dove reversibili... Il patchwork può pure essere fatto bene, ma farlo è un conto, prenderne possesso a freddo è tutt'altro.
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Io la vedo in maniera più ottimista: questo non la sta chiedendo, sta apertamente dichiarando che l'avrà. È esibizione di sicurezza proterva, con alcune funziona. Con altre finisce in una denuncia
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Secondo me è proprio la faccia con cui entra al bar per annunciare agli amici che ha segnato
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Sì ma Cristo, questo non è più un corteggiamento... siamo direttamente alla telesega del Mascetti :lol: Questo qui l'abbiamo perso alla presentazione del Capital Junkie e non l'abbiamo più ritrovato
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it.reuters.com/article/italianNews/idITL5N1161TC20150831 SBROCCO TOTALE Regà, io ve lo dico, questo sta organizzando un date rape con Mary Barra :lol: La fusione con GM è tutta una copertura per poter andare in buca
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Potrebbe avere il suo successo...