Wilhem275
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· Mercedes-Benz GLC Coupé - Prj. C253 (Spy)
Wilhem275 ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Il motivo per cui Audi per ora resta fuori da questa idea cretina è che è in ritardo, o ha fatto scelte diverse? -
Ma che c'è in quel bidone, il serbatoio?
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Bingo! Vedi che ci ho visto giusto? PEZZENTI
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Niente male davvero.
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Questo topic è MOLTO borderline rispetto alla rassegna stampa tragicomica...
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Premesso che io certe realizzazioni Toyota le trovo ributtanti, Auris per quanto mi riguarda non rientra nella categoria di quelle auto che devi raggiungere bendato finché non sei dentro... non vincerà un concorso di eleganza, ma è guardabile, meglio ancora se SW. Leon la trovo un po' chiatta, e dentro è piuttosto morta. Questo per dire che secondo me bisogna guardare alla tecnica, e alla fine delle fini provare le seguenti cose: - se ci si viaggia comodi - se si fa più urbano o extra Anche io ero molto stranito dai vagiti dei motori delle ibride ma adesso che ci ho fatto l'abitudine sono dell'idea che l'importante è che a pressione del pedale corrisponda la reazione dell'auto, più che del motore (perché ci sono pure quelle che fanno brum brum ma intanto restano inchiodate lì...).
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A me attizza in entrambe le versioni però starò attraversando la crisi della mezza gioventù, quella elegante mi dice meglio... soprattutto l'interno chiaro. La vorrei VIOLA METALLIZZATO e interni beige
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Alla fine come l'avete trainata?
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Già stato detto: servono a flotte, noleggi e piccole imprese comunque me lo aspetto un consumo contenuto, non stiamo parlando un motore affaticato nel muovere quest'auto.
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Nessuno ha detto che non stessero comparendo quelle soluzioni. Il punto è, appunto, la citata sella sopra una vacca. Comunque alla fine il piccolo MJ ha fatto il debutto commerciale nel 2003, campa cavallo...
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Si sta allontanando di moltissimo l'idea che io spenda soldi per questo pacco... o mi fanno pluriinstallare, oppure via di Linux+XP. Tanto un sistema lo devo comunque reimparare da zero, uno vale l'altro...
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Ma poi non ne vedo proprio il bisogno... pesa tre chili in tutto e in extraurbano va avanti ad aria. Non aveva certo le velleità di mulo tuttofare come poteva invece averle Punto...
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E ci sto pure bene! Leggero, stabile e non mi manca quasi* niente peraltro per alleggerirlo ancora lo uso con l'interfaccia grafica di Win 95... * cose in cui ad oggi mi sono trovato limitato: - non riesce a collegarsi ai WiFi con protocolli di autenticazione più avanzati (successo solo in una sede universitaria) - non riesce a fare da hotspot WiFi (ma col telefono che fa lo stesso non ne avrò più bisogno) - qualche piccola chicca di interfaccia nella visione/gestione delle cartelle, tipo: ordinare le cartelle per dimensione (ma ho aggiunto una dll artigianale apposita), o -come ho visto in Seven- se faccio la rinomina di un file mi seleziona da solo il nome ma non l'estensione... finezze del genere. Ma seriamente, non fosse per il supporto terminato io da qui non mi muoverei più finché non servirà un supporto hardware molto più avanzato. Il problema fondamentale è che ormai questo OS lo conosco a memoria e so come "domarlo", uno più moderno magari ha più potenzialità ma comunque lo devo reimparare da zero... 10, apparentemente, è un po' più "studiato" rispetto ai suoi predecessori, forse più concreto, e per questo mi ispira. Bona, ipotesi esclusa. Resta la questione: il giorno che lo comprassi (se e quando scenderà di prezzo) potrò pluri-installarlo con la libertà che mi dà oggi la mia cara vecchia copia di XP?
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Si sta sempre più delineando l'idea che io farò il salto da XP SP3 a 10. Cioé, io con XP ci sto da Dio, ma prima o poi mi scontrerò con qualche driver non compatibile o menate simili... Ma una cosa non l'ho capita: se io mi scarico un 7 pirata e riesco ad installarlo, loro poi mi danno il 10 gratis o mi sgamano? In realtà glielo posso anche pagare, l'importante è che mi permetta di fare quello che ho fatto per anni con XP (comprato originale con qualche sconto): installarlo sei milioni di volte su tutte le macchine di casa senza mai che rognassero per seriale già usato o amenità simili... Lo potrò ancora fare con 10 o c'è un controllo più stretto sul numero di installazioni?
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Abbiamo finito? State sostenendo tutti la stessa identica cosa, ma aggiungendo alla fine che l'altro è un fesso. Dateci un taglio...
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Dici che la cosa è studiata? Anche io ho un po' questa impressione... Curiosità mia: un mezzo da 510 ciucci scappa via da una Cupra sempre e comunque, o ci sta che in una pista del genere un'auto grossa come Giulia non riesca a scappare via pur con tanta potenza in più? (tradotto: il collaudatore stava andando a passeggio, giusto?)
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Alla fine era sua anche quella? Uno dei migliori posteriori mai visti.
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Pitost che nient... meglio niente, risponderebbero i talebani però sì, quella è un'idea, e comunque solo la più "bassa" delle possibilità. Prima o poi, nel rilancio figoso di Alfa, ci dovrà pure stare spazio per gli allestimenti speciali (RISCHIO PIPPONE ALTISSIMO: Lancia sarebbe stato più indicato, ma è kaputt). Più che altro io non la sto pensando dal lato di "a che serve a FCA", ma dal lato "Chi diavolo può sfruttare il marchio Bertone". FCA o altro grande gruppo, s'intende, ho pensato FCA solo perché è quello con più contiguità filologiche. Comunque, sempre per fare il signore col portafogli degli altri, penso anche io che per la collezione gli Agnelli dovrebbero farsi avanti per primi...
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La seconda è garantita comunque: se lo compra è stronza, se non lo compra lo è lo stesso, se ci pensa idem... Per come la vedo io è comunque un marchio a cui è riconosciuto un valore da parte del pubblico, sempre associato al design italiano/exotics/emozione/solite supercazzole... Nel più infimo dei casi, finire ad usarlo come ha fatto/fa Ford con Ghia e Vignale; volendoci investire, creare un polo di design interno che abbia il suo nome riconoscibile (poco importa che non c'entri una mazzuola con la storia di Bertone).
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Secondo voi ha senso che FCA si compri il marchio? Se lo può portare via a relativamente pochi spicci...
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Con tanto di logo BMW a ricordare il grilletto
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Sarebbe stata un salto nel futuro, anticipando di vent'anni le SUV-coupé... Certo che è inquietante... non è un bozzetto fatto a tirar via, sono arrivati a farne una maquette completa, significa che qualcuno in quella tazza ci ha creduto davvero e ha spinto per farla... penso che una fucilata in faccia potrebbe essere un giusto riconoscimento.
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Secondo me, visto che manca del tempo, puoi fare qualche prova in un momento più tranquillo. Tipo, in questi giorni nelle città c'è un mezzo deserto (almeno fino a stasera), potresti fare qualche giro di prova in tarda serata per prendere le misure alla strada senza l'assillo del traffico, e poi progressivamente iniziare anche a girare quando c'è un po' più confusione. Magari, per iniziare, è più facile farsi un tratto di autostrada dritta e veloce (tipo verso Fiumicino o l'A24) così prendi le misure al traffico e ai sorpassi senza lo stress delle tante entrate e uscite che si possono trovare su una tangenziale. Facendo le prove adesso eviti di arrivare alla sera del concerto che è buio, c'è casino, siete in ritardo, dovete trovare l'uscita, il parcheggio... e poi vai in palla. Note generali di sicurezza: 1) tieniti nella corsia di destra a meno di dover sorpassare (quelli che vivono nella corsia centrale sono bruttissime persone ); 2) metti sempre le frecce con un po' d'anticipo, per segnalare QUALUNQUE cambio di corsia e quando entri o esci; 3) quando ci sono grandi eventi occhio perché facilmente l'uscita giusta rischia di avere coda fino a dentro l'autostrada, quindi occhi bene aperti cercando di guardare avanti (fai fare la navigazione all'altro), niente manovre brusche, e se per caso c'è da fare coda state più a destra possibile (4 frecce accese se siete gli ultimi). Se mancate l'inizio della coda o siete troppo esposti al traffico, muoversi subito da lì e andare all'uscita dopo, che non muore nessuno.
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In effetti, non inquinate mai più questo topic sacro o dovrò usare la famosa mannaia Mo' ci metto davanti il cartello che si trova all'inizio di tutti i ponti sul Piave: TOPIC SACRO ALLA PATRIA
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Scusate se arrivo ora parlando da ultimo venuto, ma gli acquisti con ricarica su Postepay non sono notoriamente mezzi di truffa molto comuni? Io ne ho sempre sentito parlare malissimo, proprio per la difficoltà nel rintracciare il proprietario. Mi chiedo se magari il bonifico offra qualche garanzia in più, almeno di verifica della persona.
