Wilhem275

Non comprendo perché il consumo aumenti così tanto già a partire d velocità piuttosto basse in teoria, se stessimo parlando di consumo a velocità circa fissa, le conseguenze più serie dovrebbero farsi vedere all'incirca a partire dalle 60 mph. Inoltre, se il limite fosse principalmente aerodinamico, si avrebbe un peggiormamento col quadrato della velocità, mentre in quel grafico la perdita è minore all'aumentare della velocità, proprio non capisco. Ma anche se fosse una questione di efficienza del powertrain: per mandare avanti a velocità costante un'auto serve una potenza relativamente limitata, insomma niente di tragico rispetto ad una guidata nel traffico.

Ho unito i topic; per favore, non aprirne diversi per la stessa questione.

Sai, in un mondo in cui per dimostrare la tua virilità devi girare con un mezzo movimento terra acchittato per una battaglia campale, qualsiasi cosa leggera e aggraziata e dall'aspetto mite è per femminucce. Credo anche io che abbiano fatto una bella pensata, nel dividersi il mercato con questa differenziazione.

Articolo geniale. Comincia con "L'euro ti ammazza anche se fai tutto giusto" e poi cita due Paesi con due evidenti problemi di gestione interna. Se anche la Finlandia avesse avuto la propria moneta da svalutare, avrebbe trovato milioni di compratori per i suoi 3210 venduti per una pagnotta? E mi fa ancora più ridere la citazione dell'Olanda: ha un export che corre, ha una bolla immobiliare interna, ma il problema è che non può svalutare in libertà... Cascasse un asteroide e ci riducesse tutti alla fame, la soluzione sarebbe sempre la svalutazione competitiva.

A me l'orologio digitale sta benissimo! Su Passat avessi mai guardato una volta quello a lancette in 4 anni, bello lì a centro plancia. Inoltre se volete il freno a mano meccanico si può mettere il pedale, che libera comunque lo spazio sul tunnel. Quanto allo Sfortuner a me non dispiace: fa il suo lavoro di essere un grosso cubo con le ruote, la fanaleria non va a passeggio per giri strani, i finestrini sono all'incirca al loro posto... dai, poteva andare molto peggio. Ecco, le scimitarre di fianco ai fendi me le eviterei.

Cazzuta Questo smonta tutte le questioni sul doppione di MX-5: non si può essere un doppione di MX-5 ed essere un'auto maschia Conferma che cambia anche dentro.

Eh no, allora Serghio deve ricevere come minimo il titolo di Papa Quante pippe nella testa di chi ha scritto quell'articolo... sono più che certo che Mattarella passa la giornata pensando all'organigramma VAG

Ok, ma non mi pare che esista un unico modello di tromba montato da tutti quei marchi, con una tonalità specifica. Anzi, spesso cambia da un modello di auto all'altro. Per cui o ti scegli un suono e compri il pezzo come ricambio ufficiale, oppure secondo me quello Fiamm andrà bene

E giù maledizioni ogni volta che mettevo il telefono nella custodia appesa alla cintura, perché il telefono sentiva il magnete della chiusura e passava in car mode

Posto che non ho provato Golf, io ricordo distintamente che su Giulietta questo problema non c'era, ANZI. Ricordo di avere notato distintamente che a velocità autostradale lo sterzo era particolarmente granitico e inchiodato sul centro, al punto che mi chiesi se lo avessero ottenuto con una specifica impostazione del servo elettrico. Tuttora lo sospetto.

Orcavacca come vorrei essere quel piumone bianco...

Verissimo, e comunque continueranno ad esserci le consuete tensioni sociali generate dalle diversità politiche, ma almeno ci libereremo di tutto quel complesso di pensieri viziati dalle identificazioni nazionali. E' nella nostra natura, con in più secoli di guerre interne all'Europa, cercare di attaccare chi la pensa diversamente usando caratteristiche sue ed evitando il piano concreto. Molto più facile dir male di un intero gruppo (tanto siamo nell'anonimato), che cercare di aver ragione con un singolo. Se noi la pensiamo molto diversamente su un punto, finirò per pensare che sei uno stronzo. Magari alle elezioni vinci tu, magari vinco io, ma ce la giochiamo. Se succede lo stesso con Hans, oggi, si finisce sempre a identificare il singolo stronzo Hans con tutti i suoi concittadini, e quindi "tutti teteski nazi e kattivi" (e viceversa). Se io e Hans contiamo uguale e votiamo insieme siamo messi sullo stesso piano, non c'è uno dei due che è favorito o sfavorito a seconda di chi gli emette i documenti. Continuerò a pensare che è uno stronzo ma potrò prendermela al massimo con i sostenitori del suo partito, non con 80 milioni di individui che condividono solo l'essere nati entro la stessa linea sulla cartina...

C'è anche la soluzione artigianale di fare un tappo di plastica e nastro adesivo per chiudere il resto della finestra

Questo però accade soprattutto perché "l'Europa" è un insieme di parecchie entità amministrative e burocratiche che possiamo votare direttamente solo in piccola parte, e per il resto ha un sistema di nomine di quarta mano basato sulle elezioni nazionali ne consegue che da molti è vissuta come un oggetto estremamente lontano e slegato dalla volontà popolare. Nel momento in cui avessimo un parlamento votato da tutti e la Commissione nominata come avviene con i governi nazionali (peraltro abbiamo tanti sistemi possibili), di fronte ad una decisione che non mi piace non potrei più dire: (a) sono stati i tedeschi, perché non comprarirebbero più come un'entità ben definita ( è colpa delle istituzioni europee in quanto tali, perché le ho votate anche io con i miei pari e se fossi stato io la maggioranza avrebbero fatto quello che preferivo. Esempio nazionale: nel momento in cui l'Italia è stata rappresentata per anni da BS a molti milioni di persone la cosa è stata sul gozzo per tutta una lunga serie di ragioni. Ma a nessuno è venuto spontaneo dire "è colpa dei milanesi" o di contestare l'intero valore dell'istituzione repubblicana. Semplicemente abbiamo ingoiato, seppur di malavoglia, il fatto di condividere la cittadinanza con svariati milioni di persone che purtroppo per noi hanno un'opinione politica del menga

A livello comunale, la strada nuova ha almeno il pregio di andare dritta dritta allo svincolo autostradale, a differenza di tanti altri progetti simili che hanno buttato via la convienza del fare la strada di bypass inventandosi giostre e ghirigori in mezzo ai campi. A livello macro, mi sembra un po' buttata là... in effetti chi ci va? A ovest di Mogliano c'è solo quel buco di Peseggia, oltre c'è Scorzé ma è troppo lontano perché qualcuno pensi di arrivare a fare il periplo di Mogliano per andare... dove? A Treviso? A Mestre? Nah. Il senso che posso trovare al tratto costruendo (lasciando perdere il resto già fatto ad ovest) è che può funzionare per intercettare chi viene giù lungo il Terraglio (Preganziol e affini) che a quel punto invece di traversare Mogliano possono andare abbastanza dritti all'autostrada, e può diventare conveniente fare il giro largo ma entrare a Mestre evitando tanti casini. Preganziol avrebbe il suo accesso all'A27, ma è appunto l'esempio di strada che fa il giro in tanta mona e perde di attrattiva. Es.: dal centro di Preganziol allo svincolo di Mogliano, via strada costruenda sono 6,7 km belli sgombri e tre rotonde; via "Terraglio Bis" invece sono 7,3 e con sei rotonde (di cui una fine a sé stessa!) e una svolta sfavorevole al semaforo. La parte a ovest del Terraglio a quel punto è un di più, "già che eravam là". Ha di buono che aggancia Zero Branco verso Mestre, ecco. Mi fa girare le balle la rotondina di via Cavalleggeri, perché è emblematica della filosofia povera di chi pensa questi lavori: si vuole la strada nuova e figa perché quella vecchia è troppo urbanizzata (ok), poi all'ultimo ci si caga sotto perché l'ultimo dei viottoli potrebbe sentirsi poco collegato al mondo... e così la strada nuova è tanto urbana e lenta quanto quella vecchia. Risultato: milioni per creare una rete gerarchicamente superiore, e poi la si mischia con tutto il resto del pantano. Io sono drastico: per me le gerarchie delle strade devono essere fatte in modo duro, e se quella via non genera abbastanza traffico da giustificare un sottopassaggio... la si sega in due, sottopassino per le bici e ciao. Semplicemente smette di essere strada di transito e diventano monconi di stradelli residenziali, cosa che poi sono. Così com'è quella rotonda impoverisce la nuova costruzione e in cambio non intercetta una gran mazza.

Lo schermo a tutta larghezza con le lancette fisse proprio non lo capisco. Se full deve essere, allora tanto vale fare il full monty e avere la flessibilità di rimodulare anche i quadranti. Finché le lancette sono inchiodate lì, più che cambiare i caratteri e il colore dei quadranti non posso fare... per esempio non ci posso mettere dietro una mappa a tutta larghezza. Se non si può avere quello, preferisco i quadranti ben lavorati e 3D e lo schermo per il resto. Comunque a me l'interno BMW sembra un assemblato di pezzi messi su a caspio di cane. Non riesco a trovare mezza linea continua manco a pagarla. Uno può cambiare tutti i materiali e i colori che vuole, ma cose tipo il doppio mento sotto il clima restano... Hanno saputo fare MOLTO di meglio, per quanto mi riguarda siamo nella fase in cui le idee evolutive sono finite e allora si prova a smontare e rimontare un po' a caso quello che c'è. Quello della C non mi ispira personalmente, però si vede che c'è dietro uno studio armonico (al netto del tablet...). Ci sono proporzioni azzeccate, linee con capo e coda, non è affatto buttato là. Poi, in questa foto il piano black lo ammazza... La plancia di Giulia all'inizio mi pareva fin troppo vuota, poi vista bene si vede che non lascia spazi abbandonati, anzi l'insieme appare asciutto il giusto. Non mi convince per niente la zona sotto il clima, con quei fianchetti sottili che circondano un cratere e poi terminano senza arte né parte... Mi sa che i famosi portabicchieroni alla fine sono proprio lì sotto ma non è la placca cambio/comandi che non va, è il buco che gli sta davanti... Forse avrei visto meglio un raccordo curvo come Classe C, ma non a giorno come l'attuale: con i fianchetti che seguono il profilo scendendo da schermo e bocchette. Solo per fare un esempio di quello che intendo: Questa l'ho scelta bene

E' quello che abbiamo fatto in casa, e si sta alla perfezione; le stanze vecchie con i pannelli a soffitto, quelle nuove a pavimento, e deumidificatori che spingono in tutte le stanze e risucchiano dai corridoi. Il tutto però abbinato ad un buon cappotto, altrimenti i costi di gestione 24/7 davvero scappano via incontrollati (ma vale anche d'inverno). L'unica questione è che, con l'esperienza d'uso, devo dire che eviterei del tutto i pannelli a pavimento e farei tutto a soffitto. E' vero che il pavimento è scomodamente freddo, è vero che è a rischio di condensa, e comunque poi ci sono sopra mobili e tappeti e l'area radiante è molto ridotta. Oltre al delirio se mai si dovesse rompere un tubo. A soffitto è ottimo d'estate perché fa il giusto mix senza concentrare il gelo, e anche d'inverno fanno un buon effetto tipo irraggiamento solare, senza che ci sia troppa stratificazione verso l'alto (grazie anche all'area vasta e regolare). Con quelli dal basso c'è di simpatico il pavimento del bagno caldo d'inverno... ma si paga brutalmente in estate Ho però una grossa stanza con soffitto a vista e in parte un soppalco, che non saprei in effetti come risolvere senza l'impianto a pavimento. Alcuni adesso propongono pannelli a parete, ma mi convince poco dal punto di vista della diffusione omogenea... oltre al fatto che di pareti vuote non ne ho. Comunque, col senno di poi e vedendoli a confronto, per me soffitto batte pavimento di parecchio (e poi è retrofittabile senza disfare l'edificio). E il tutto comunque batte di brutto qualsiasi altro impianto abbia sperimentato, per conto mio occhio ai costi ma per la resa è consigliatissimo.

Sulla parte dell'accordo mi sembra di leggerci un po' di ideologia, non fosse altro che certe cose che abbiamo già discusso sono imprescindibili in qualsiasi economia sana (altro che neoliberismo). Sulla questione della reputazione ha tutta la ragione del mondo. Il popolo tedesco ha dovuto ingoiare MOLTO dopo la guerra, riuscendo a smarcarsi in maniera credibile ed onesta dalle responsabilità dell'epoca (e proprio per tale motivo mi piacerebbe che si evitasse di citare il nazismo ogni 3x2, un po' per cavalleria e un po' perché è un discorso del piffero e ultraabusato). Adesso per una cosa che a confronto è una cacatina di pollo ci stanno facendo una figura di schifo davanti a tutto il mondo. Io se fossi cittadino tedesco in questo momento sarei molto turbato per la mia reputazione. Il progetto europeo era nato soprattutto sull'esperienza tragica delle nazioni in conflitto, con l'idea di mettere tutti sotto lo stesso vessillo per evitare alla radice di avere "qualcosa" di nazionale da contrapporre ad altri in Europa. Il gioco ha funzionato molto bene -il più lungo periodo di pace che la storia ricordi- però, torno a dirlo, finché ci troviamo le nazioni in mezzo ai piedi siamo a rischio di contrasti alla prima situazione tesa, come sta accadendo. Finché esiste la Germania c'è il rischio che il popolo tedesco si ponga in cattiva luce a causa di frizioni con altri (vale ovviamente per tutte le nazioni). Se votassimo tutti insieme verrebbe meno questo colpevole univoco; magari il risultato per la Grecia sarebbe lo stesso, ma noi non avremmo il capro espiatorio pronto e ben identificato nel babau cattivo... dovremmo semplicemente fare i conti con le nostre decisioni politiche. Maggioranza vs minoranza, non noi vs. loro. Io peraltro non ho ancora capito secondo quale mandato legale oggi ci sia il governo tedesco a contrattare come decisore contro la Grecia. Non mi risulta che io, Jacques, Pedro e neanche qualche Hans abbiamo votato perché una certa signora, che incidentalmente è al momento a capo del governo tedesco, ci rappresenti in sede europea... Visto che i fondi sono in gestione all'Unione mi aspetto che la cosa sia gestita esclusivamente dai rappresentanti dell'Unione.

Anche il 100% può essere a favore, ma l'opinione è mia e me la gestisco io il giorno che mi voteranno come loro rappresentante terrò più in conto l'opinione del popolo, per il momento sono solo un cittadino europeo loro pari e come tale ho le mie idee su cosa potrebbe essere meglio per tirarli fuori da questa situazione. Cose che magari non piacciono alla maggioranza dei greci nel breve periodo. Il mio cruccio è come tirarli fuori dal casino, cosa pensano è ininfluente per formare la mia idea. Qualche pagina indietro si diceva, giustamente, che si rischia di comportarsi da cieco agente delle tasse invece che da fratelli che si aiutano nelle difficoltà. Ora, tutto sta alla sensibilità personale quanto si voglia andare incontro ad un fratello che ci ricade, ci ricade, ci ricade... Ci pensavo ieri avendo bene in mente i miei amici greci: se ad un certo punto della vita io scoprissi che mia sorella è diventata un'eroinomane la prenderei di forza e la porterei in disintossicazione, altro che ascoltare democraticamente il suo punto di vista... Si chiama "commissariamento" ed è qualcosa a cui possiamo essere soggetti tutti, se vogliamo fare parte di un gruppo. Se non vogliamo questa possibilità, l'unica è essere completamente isolati ed indipendenti dal mondo. Tradotto nel caso greco, non ricevere più mezzo scellino dall'esterno e vivere (poco e male) di conseguenza. Non ho bisogno di guardare ad alcun sondaggio per essere certo che, a parte una minoranza di pazzi, i greci non sono dell'idea di ammazzarsi in questo modo atroce, e quindi sono disposti ad accettare di tenere le relazioni con l'Unione. Ora, visto che di scellini i greci ne ricevono e ne riceveranno, possono anche pensare quello che gli pare, ma finché non condurranno il Paese lucidamente E finché faranno parte di questa famiglia, dovranno adattarsi a farsi dire cosa fare, anche se è contro la loro immediata volontà. Da qui la mia idea non si sposta: finché stai in casa, se non ci arrivi da solo devi accettare che ti ci facciano arrivare gli altri; oppure esci di casa (e diventi terzo mondo, però con la gloria dell'indipendenza). Detto questo, la questione per me non è il come, ma quali riforme applicare. Il pacchetto proposto è discutibile e senz'altro lontano dalla perfezione, ma almeno non è peggio della situazione semianarchica attuale. Appurato che non ci piace la protervia distruttiva di Schäuble, e appurato che la mole di debito attuale della Grecia è sostanzialmente inestinguibile... io farei così: li obbligherei col coltello alla gola a fare tutte le riforme necessarie, e una volta accettate cancellerei tutto il debito o buona parte. Perché alla fine il mio interesse è che il Paese impari a stare in piedi sulle sue gambe (e pure abbastanza in fretta), i soldi tra fratelli li possiamo anche abbuonare Ma quella parte deve venire dopo... PRIMA gli impegni costruttivi. Se l'alternativa a tutto questo è sciogliere l'UE e ognun per sé e Iddio per tutti... boh, liberi tutti, ma al di là delle conseguenze sul benessere delle persone (tradotto: l'idea mi mette terrore per la mia incolumità), a me sembrerebbe uno dei più colossali momumenti alla stupidità umana. Buttare al macero un'occasione epocale per delle scaramucce tra adolescenti...

Io ne conosco sette. Però hanno fatto l'Erasmus, quindi sono chiaramente venduti Comunque, a costo di fare il solito tecnocrate, a me dell'umore popolare importa fino ad un certo punto, per formulare la mia opinione sul da farsi.

Siamo sinceri: se ci avessero fatti entrare, l'avremmo saccheggiata... PS: notare nel video il tasto di avvio, già storto

Bon, settimana prossima sono su... faccio un bancomat prima di partire e poi glieli lascio sotto la porta alla prima Deutsche Bank che trovo, così mi tolgo il pensiero

E anche per avere un minimo di bagagliaio

D'altra parte si è sempre detto che il telaio di MX-5 è ben sovradimensionato rispetto ai motori di serie, che pure non sono gli ultimi della classe... Secondo me se la sono voluta giocare così, un po' più in carne sotto tutti i profili, proprio perché se uno cerca il peso piuma e l'agilità assoluta Mazda ha un'esperienza ormai imbattibile... quindi meglio cercarsi un campo da gioco un po' meno tecnico (posto che comunque il DNA tecnologico è di razza)