Wilhem275
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Questa l'ho beccata per caso qualche giorno fa sulla pagina Facebook tua o di qualche tuo amico ("animale da palco", commentavate ), e infatti ero sicuro di ritrovarla in questo topic e me li sto godendo moltissimo, l'album Singles è incredibilmente gradevole. Non specificamente in questo pezzo, ma alcune sonorità mi ricordano da vicino questi altri che mi sono molto piaciuti: Altro album che mi gusta moltissimo ascoltare in ripetizione per ore ed ore, morbidissimo, per isolarsi dal mondo... Bloom (Beach House album) - Wikipedia, the free encyclopedia (noto ora che anche questi sono di Baltimore, e toh, scopro che i FI hanno pure collaborato con la cantante dei Beach House. Allora non me la sono proprio inventata io 'sta storia... )
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Dunque, se questo è il tuo motore: Questo dovrebbe essere la cavità al centro: Da cui si vede che detta cavità dovrebbe stare asciutta (giustamente, ci sono le candele). Qui si vede cosa c'è in fondo alla cavità, solo le sedi delle candele: Da questo, io direi che semplicemente s'è rotta la guarnizione di uno dei due coperchi punterie e l'olio sta colando dentro la cavità, dando i problemi di accensione (le candele benissimo non staranno, lì a mollo). Nel peggiore dei casi s'è fessurata la testa, ma comincerei col preoccuparmi della guarnizione... Detta così si spiega l'olio ma non l'acqua (che non siamo ancora sicuri sicuri che ci sia). -
Controlla anche il colore dell'acqua nel serbatoio, che non sia contaminato dall'olio. Prima di disperarsi per una rottura grave, indagherei su una guarnizione partita. Per sapere meglio bisognerebbe smontare il coperchio punterie, ma non so quanto sia semplice (fossero tutti come il Fire...). Ho messo gli occhi su poche testate di motori a benzina, questo è un 16v con le candele al centro? Non avevo mai visto questo disegno, in pratica i connettori delle candele sarebbero non isolati in mezzo a tutto ciò che sta sotto il coperchio? (vedo che i cavi fanno anche da tappo)
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Carabinieri, più che i Vigili. Perché non è questione di sinistro stradale, ma di tentativo di truffa... e i CC possono fare subito una verifica preliminare del soggetto.
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Non dare corda... meno informazioni ha e meglio è.
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Beh, c'è differenza tra dire che non è affidabile e dire che non è conveniente. Come era stato già scritto anche nei messaggi precedenti, il consiglio è di non buttarsi alla cieca su una fonte sola ma fare confronti, anche tra l'offerta di una compagnia proposta direttamente o tramite l'intermediario.
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Io sconsiglio assolutamente una prima auto con cambio automatico. Col cambio manuale c'è un controllo molto più diretto del mezzo, bisogna prima imparare a guidare così e poi eventualmente passare a cose più comode. Se non ti senti sicuro della tua guida, io consiglierei di spendere qualche euro e passare in una scuola guida per fare qualche guida con accompagnatore, almeno per riprendere confidenza. Moooolto più economico che pigliarsi un'auto e poi sbozzarla da qualche parte...
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Ma non ho capito che senso abbia andare a tentativi prima di leggere la diagnosi, che è lì apposta...
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Non divaghiamo...
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Beh, 2015, direi che in Mercedes sono perfettamente in tempo. Sono curioso di capire come gestiranno l'atterraggio automatico.
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Intanto sei fuggito da Facebook, volevo passarti un articolo di tuo interesse ma ne farò a meno
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PS (non photoshop ): parziale OT, ma stavo giusto facendo dell'amarcord novantesco... e guardando questo video ho riconosciuto da certi dettagli interni una macchina su cui ho vissuto dall'89 al '97 poi c'è la conferma finale L'ho riconosciuta dai pioli della chiusura portiere!
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Sì, è una ricostruzione plausibile anche per me. Però che ficata sarebbe stata, una MiTo novantesca su quel telaio lì E sì che Y e 145 condividono abbastanza delle proporzioni esterne, un'evoluzione "in piccolo" di '45 non la vedo come cosa aliena.
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Mi è rimasta la curiosità: chi era la "clear winner" per loro? Non riesco a trovare immagini del telaio di Punto/Y, ho trovato solo queste Comunque si vede abbastanza che la struttura discendente è disegnata con lo stesso concetto, ma è strutturalmente diversa da Tipo2. Spulciando qua e là ho trovato uno che afferma che originariamente 147 era prevista sul telaio di Y, vi risulta? A me pare un po' una vaccata... voglio dire, se proprio proprio, almeno Punto che era un po' più grande.
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Gianni, ti ricordi quanta birra aveva la mia Giulietta? La figata non erano solo i 320, è che ce n'erano sempre... La rule of thumb è che un motore più spremuto rischia di essere più spigoloso e meno godibile; però in questo caso il doppio turbo mi farebbe pensare ad una coppia più spalmata, dico bene?
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'azzo Cavicchi, uno scooppone, eh? Mica che noi fessi ce ne fossimo accorti da mesi...
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Ragazzi, la mia definizione di casino "Manco a Napoli a Capodanno" è letteralmente saltata in aria: io non avevo la minima idea che in Nord Europa fossero così fuori di testa per i botti. Sono al 19° piano e sotto di me vedo 5 km in ogni direzione con un'esplosione continua di razzi che a casa sfigurerebbero alla chiusura di una sagra di paese Mi arrivano descrizioni di cinquantenni in smoking che lanciano i petardi in mezzo alle biciclette Erano SETTIMANE che a ritmo regolare c'erano esplosioni a tutte le ore, ma da ieri sera è partita una crescita ESPONENZIALE. Questo è il lato tranquillo della città, alle sette
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E' la prospettiva che frega o 'sto baule è alto due metri?
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Dai Nico, fammi il favore... sarebbe come sparare a dei pesci in un barile :lol:
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Cita, metti il link, e vai Non vorrei direi una vaccata storica, ma ti dirò che quella struttura anteriore che scende, esattamente con quell'angolazione, mi pare para para quella che vedo nel vano motore della Y. Non mi stupirei se da Tipo '88 a Punto '93 fossero stati trasferiti certi concetti per la progettazione di parti del telaio...
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Urge aneddoto per i più piccini
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"Imported from Melfi"
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Questo potrebbe spiegare, per esempio, la venuta alla luce dei portaguanti con apertura a comando elettrico
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L'utente medio è già un risultato se distingue fra gasolio e benzina...
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Il motorino d'avviamento gira normalmente o è debole? Mantiene i giri finché non lasci la chiave o si ferma da solo per fatica?