Wilhem275

Esigo molte più foto di questo magnifico ferro da stiro viaggiante. L'altro giorno ne ho vista una SW per strada ed è veramente un'icona di un'epoca.

Mooolto carina!

Anche perché se perde c'è da sostituire la guarnizione, mica si può fare il rabbocco ogni tanto

Sbaglio o non è cambiato il profilo di cofano e parafanghi?

Ma che cacchio hanno tutti da guardare? :lol: Comunque sono dei cani maledetti, tra tante lettere che ha l'alfabeto non possono dare ad un uovo la stessa associata ad un cubo...

Mah, se uno ha lo spazio se la tenesse, i costi fissi di una Panda sono abbastanza minuscoli. Sono comunque quattro ruote e un motore, va benissimo per il breve raggio.

Sembra che l'abbiano tamponata

Tutto ciò è meraviglioso :lol:

Maneggiare il telefono con il mouse è divertente però almeno io uso quello wireless

Bon, questa è l'unica informazione utile Hai almeno 15 anni, il documento è valido (senza rinnovi timbrati et similia) = vai dove ti pare in EU. Il passaporto per girare in Europa ha smesso di servire qualche decennio fa... Fammi un fischio lunedì che così finalmente scrivo qualche indicazione... Sai già dove alloggiate e quanto state complessivamente?

Io sono giorni che mi masturbo le orecchie con il video postato da pennellotref... avevo già detto per Challenger, e confermo qui, che il rumore esterno di scarico è decisamente troppo da falegnameria e poco bro-bro, mentre quello di aspirazione è bello ma molto coperto dal turbosoffiante. Ma dentro si sente molto di più l'aspriazione V8 ed è una goduria infinita! Ci passerei la giornata a fare tiro-rilascio... Ma avete visto Roman Mica nel video di TFL, quando se la gode a fare il quaglione? Mi piace molto con l'interno rosso/nero mezzo in alcantara, fuori mi sa che ci metterei un antracite per non dare nell'occhio...

Ma che stronzata completa

Lo puoi tosare e farci comodamente un paio di maglioni per ogni occupante della casa

Come detto da molti nel topic relativo alla discussione sulla classificazione delle storiche, il discorso assicurazione non è modificato dalla legge, è un accordo tra privati. Tutt'al più potrà succedere che, se cambia la norma e l'auto non è più storicizzabile, non si potrà più accedere a certe convenzioni con i clubs. In tutti i casi una volta che fai un contratto con un'assicurazione indietro non si torna. Quindi, se fare l'iscrizione ASI è compensato da un effettivo risparmio per una polizza "storica" da attivare subito, procedi pure, poi alla scadenza si vedranno le nuove condizioni rispetto ad ASI (che puoi anche mollare, se non ti conviene più).

Il cesso più sicuro al mondo

Ma sul serio ne apre uno ogni tre giorni?

A me piacciono molto tutti e due... i colori esterni.

Sì ma con un correttivo: perché un conto è lo Stato-mamma che vuole decidere quale dovrebbe essere la modalità migliore per i tuoi spostamenti, ma dall'altra parte c'è da mettere sul piatto che l'uso dell'auto si porta dietro una grossa serie di esternalità molto pesanti per la collettività. Siccome l'utente queste esternalità non le paga, ne va che non si può lasciarlo completamente libero di fare i conti sulla propria convenienza (non per una questione morale ma per un banale principio di tenersi in capo le proprie responsabilità), altrimenti poi i conti sballano. C'è una lunga lista di parametri per cui a queste esternalità si può attribuire un valore; esempi buttati a caso: rischi per l'incolumità e la salute, emissioni, peso, rumore emesso, area occupata, uso dello spazio urbano... gran parte di questa roba oggi passa in cavalleria perché c'è un compromesso sociale per cui "l'auto serve a tutti, chiudiamo un occhio". E fin qui il discorso è esclusivamente di equilibrio economico; poi c'è una fetta di decisione politica per cui uno può essere o meno convinto che la funzione di uno Stato vada al di là della gestione contabile (tradotto: a me personalmente non starebbe bene di avere un uso lesivo delle auto nemmeno in cambio di compensazioni importanti). Tutto questo comunque è un discorso scollegato dalla realtà, in cui abbiamo le esternalità che passano aggratis e intanto meccanismi di tassazione vessatori che pescano chi può pagare e non chi deve pagare. Parlando di revisioni più strette per le storiche, io non sarei neppure in disaccordo, ma sosterrei davvero la proposta che avevo già formulato: revisione annuale gratis se il mezzo presenta le giuste condizioni di conservazione, a pagamento se è semplicemente un'auto vecchia. Inoltre stringerei i tempi pure per le auto non storiche: per me non è concepibile che dopo l'acquisto passino quattro anni prima che l'auto veda un controllo di funzionalità... quattro anni sono lunghi, si fa tranquillamente in tempo a devastarla, un'auto. E anche le revisioni ordinarie ogni due anni mi convincono poco... ora come ora non è per nulla irreale che se una lampada si spegne il giorno dopo la revisione quella lampada resta spenta per quasi due anni. Per me queste cose ricadono appunto nei compromessi per cui per buonismo sociale si chiude un occhio su aspetti anche importanti dell'uso del veicolo.

Riporto anche una buona analisi di un giornalista sui suoi colleghi, legata all'articolo: Il problema dell?Italia sono i suoi giornalisti? | Francesco Costa | Il Post

Oh, questi son pure cazzi loro, che imparassero a guidare dal lato giusto della strada In generale, questa recensione è un massacro... sembra la descrizione di un'auto in versione beta (e neanche tanto avanzata), con qualsiasi meccanismo ancora al grezzo.

Questo sondaggio è inquietante ma non soprendente: sostanzialmente offre l'immagine di un Paese terrorizzato, con evidentissimi condizionamenti dei media politicizzati che hanno fatto passare messaggi completamente distorti. Si può fare un interessante esperimento che faccio sempre quando mi trovo davanti delle reazioni esagerate: comporre il quadro di come sarebbe la situazione se fosse davvero come lo sbroccato che ho davanti la sta dipingendo. Da cui: - aspettativa di vita inferiore agli 80 (moriremo tutti) - metà della popolazione over 65 (non è un paese per giovani) - una adolescente su 5 ha fatto un figlio (ma dove andremo a finire) - 20% della popolazione musulmana, cristiani in calo vertiginoso (ci stanno eliminando, finiremo come gli indiani nelle riserve) - un adulto su due non ha un lavoro (finiremo tutti su una strada) - un giovane su due non sta facendo nulla (combinazione di varie suddette) - un residente su 3 è immigrato (ci stanno invadendo) - metà della gente non vota (qui non c'è democrazia/non cambierà mai niente) Mi sembra esattamente il quadro del Paese che esce dal telegiornale medio, con qualche bella punta di terrorismo sociale grazie al quale sopravvivono i vari Salvini & Co. Per me la tragedia è questa: una marea di gente che si dichiara pronta a fare la rivoluzione, ma non ha la minima idea di contro chi farla... l'opinione del popolano medio vive in una realtà parallela ma fa operare scelte che distruggono quella vera. Decenni di informazione completamente asservita alla ricerca disperata del consenso da parte del politichino di turno.

Io sono utente esclusivo (al 100%) da anni di un'auto intestata a mia madre col piccolo dettaglio che spesso e volentieri tale auto manco ci viaggia, ogni trenta giorni Per l'appunto, voglio proprio vedere chi e come potrà mai controllare questa roba. Mi chiedo seriamente se l'amministrazione pubblica, nel partorire bestialità irreali del genere, sia guidata da un tentativo deliberato di spremitura o se semplicemente si sia perso il controllo (da anni) dei processi decisionali. In altre parole: ma scavando nei sottoscala dei ministeri, lo troviamo almeno UNO che sappia il senso della norma e che lo trovi valido?

Ma infatti io lo trovo un cacatone atomico, ma sono comunque contento che finalmente anche Fiat si butti nella mischia e tiri fuori 'ste cose vistose senza senso... segnali di vita.

Precisiamo: gli esperti di trasporti lo capirono nell'istante in cui fu pubblicato il progetto. I politici bresciani, beh...

La retta di coppia, vorrai dire