Wilhem275
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Il nesso è che la ratio dell'esentare il veicolo dalla sua tassa sta nel cercare di agevolare il mantenimento di un oggetto storico da parte di un privato. Mantenimento che presuppone un aspetto prossimo all'originale. Il rottame questo aspetto non ce l'ha e quindi, a meno di rarità, non c'è un interesse collettivo nel preservarlo. Per il resto, a meno che non si stia decomponendo, in area privata ci tieni le auto che vuoi... Che poi la tassa dovrebbe essere calcolata sul consumo di un servizio e non sulla proprietà del bene, è una distorsione ma non cambia la ratio dell'esenzione.
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E mettiamoci in mezzo pure tutte le belle elaborazioni nel garage di zio Peppo.
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E lo chiedi pure?
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Ma li hanno pubblicati e basta oppure la vendono anche?
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Mi fanno morire quei 91 euro in più che proprio gli servivano
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Ma non ho capito: ha due trame diverse per i sedili davanti/dietro?
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Hanno introdotto il torque vectoring tramite lancio di un'ancora verso il lampione più vicino? In generale, mi pare di capire che il passaggio Golf VI > VII ha effettivamente portato miglioramenti in questo tema, quindi mi aspetterei una proporzione simile. Il problema è che non sono riuscito a capire, da commenti e recensioni, in cosa sia migliorata la guida: stabilità, sottosterzo, sensibilità di sterzata, comunicatività... sono tutte voci che erano francamente carenti in Passat (la stabilità ammettiamo che è a livelli normali per l'auto che è, c'è di peggio in Francia); io non credo che abbiano migliorato tutto, soprattutto la comunicatività credo sia l'ultimo dei loro pensieri, però resto curioso sulle differenze.
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Mercedes-Benz Classe E IX - Prj. W213 (Spy)
Wilhem275 ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Speriamo che quell'alettoncino poi ci sia davvero... -
Ha ancora le guarnizioni, incredibile
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Una maledizione divina... Volevano ricordare la clessidra di Lexus?
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photoshop I fari di Passat 2015
nella discussione ha aggiunto Wilhem275 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Si sa che io non sono un amante dei fari spezzettati, in generale. Generalmente queste soluzioni sono il trucco per non avere elementi troppo "monolitici". Ma se c'è un elemento della nuova Passat che proprio mi disturba è quello spigolo senza arte né parte tra faro e mascherina. Sarebbe tanto noiosa così? (giusto un abbozzo) A me pare molto più maschia e compiuta... -
Mi piace tantissimo questo inserto:
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Mamma mamma... il colore della nostra Croma dell'89!
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photoshop [RICHIESTA] Lexus IS Shooting Brake/Wagon
Wilhem275 ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Secondo me quella postata è già molto notevole Per inclinare di più il lunotto viene fuori un po' gobba, mi sa... -
https://maps.google.nl/maps?q=Rizzato+Antonio+Snc+Di+M.+E+M.+Rizzato&ll=45.415232,11.919608&spn=0.022142,0.045447&cid=6079966188689486945&t=m&z=15&layer=c&cbll=45.415272,11.919699&panoid=ypwr1LzBZLZNKMK7Iv2Zxg&cbp=12,190.16,,1,1.61 Questo è abbastanza ufficiale? Ne chiede 35... secondo me ti hanno turlupinato come al solito
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Non so cosa sia peggio. Se sentiremo di più le sue lagne quando corre, o quando sta sul divano a lamentarsi degli altri. Porca vacca, la peggiore attention whore della storia dell'automobilismo. Se fosse un utente qui, lo avremmo bannato per trolling
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Ecco, mi pare che il mio chieda appunto 35. Ed è uno bravo e con una grossa organizzazione.
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'nzomma... Io in Mercedes vengo regolarmente tosato, infatti ora che è fuori garanzia non ci vado più. Me ne vado dal mio fidatissimo meccanico (che è un grosso Fiat ma tratta qualsiasi cosa, tante flotte) che costa affatto 60/ora
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Ma infatti alla fine questa è tutta fuffa tra appassionati che sarà spazzata dal tavolo nell'istante in cui lui proverà e capirà subito cosa gli gusta di più. L'unico aspetto su cui puntualizzare la "bontà del blasone" è quello delle aspettative: che in nessuno dei due casi si aspetti un fattore F incredibilmente elevato, perché resterà deluso
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Al di là dello scherzo, ti dico perché a me personalmente quella famiglia di macchine non è mai andata giù. Non per la "provenienza", perché alla fine sono un sostenitore del "basta che funzioni", ma perché la mia immagine di "vera Mercedes" è un'auto che la qualità la dimostra tramite la progettazione ricercata: cosa che ti porta ad avere una qualità costruttiva elevata (che c'è), un elevato livello di tecnologia (che non manca), e una grande attenzione alla funzionalità. Cosa che, nella famiglia A&sorelle, è stata esplicitamente bruciata sull'altare della figaggine. Vedi i sedili integrali che tolgono la vista a quelli dietro; vedi il profilo finestrini claustrofobico; vedi l'accesso del baule pensato in funzione dei fanali e non delle valigie... o vedi Classe B, che dal paraurti al posto guida ha decuplicato lo spazio sprecato rispetto alla precedente. Chiaro che mi viene naturale il confronto tra cosa offrivano prima (forse l'emblema della tecnica votata alla funzionalità) e l'auto "normale" che sono passati a fare dopo. Poi, in tutto questo si aggiunge la personale antipatia per le linee ostentate ed esagerate di quasi tutta la gamma recente, di cui A&Co. sono le principali rappresentanti, e che io su roba MB non vorrei proprio vedere. Per me questa A è goffissima, ma Giulietta le tiene un'ottima compagnia Confesso apertamente che, per motivi assolutamente snob, mi piace zero il fatto che abbiano pensato quest'auto (e forse CLA anche di più) esplicitamente per catturare anche certa clientela "Minkia oh zio"... capisco le ragioni di dover allargare il bacino ma si sono involgariti tanto in fretta. Alla fine mi è rimasta sul gozzo perché coincide con la caduta di uno dei pochi capisaldi che da appassionati ci erano rimasti...
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Ma non solo per quello, soprattutto per cercare di fermare la mina vagante!
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Io con una così forse avrei chiamato le FFO, avvisando che non era in grado di continuare...
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"Se l'era benzina s'arrivava a Copenaghen" (cit.)
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...le piacerebbe esserlo...
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Che cavolo... intanto se invece di quel paraurti rosa c'era la gamba di qualcuno, lo faceva fuori... PS: ma il baule chiude bene o è fuori sede?