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Wilhem275

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Tutti i contenuti di Wilhem275

  1. Ecco, il problema con la Y è che è già abituata ad avere dentro benzina che non viene consumata per mesi e mesi. Probabilmente sarà opportuno consumarla e poi buttare dentro un po' di benzina fresca prima di rimessarla, altrimenti ora che torno c'è dentro benzina di un anno e passa...
  2. Con questo colore fa molto London Cab
  3. Io dovrò a breve lasciare la Y ferma immobile per 5 mesi... la batteria la tolgo perché tanto ormai è bella che andata, gonfierò le gomme oltre misura in modo da non farle spanciare troppo. Comunque starà al chiuso e a temperatura controllata. Per il serbatoio, cosa consigliate? Meglio pieno o vuoto?
  4. Roba sparsa tra Padova e Genova... Davanti ok, dietro... Questa mi ha incuriosito per i tergifari: Questa mi intrippa molto, peccato per lo spigolo sbeccato (spigolo che è proprio il suo punto forte): E questa dalla pagina di un amico:
  5. Segnaletica atavica a Genova: Inoltre vicino a casa c'è ancora questo avanzo qui: https://maps.google.ch/?hl=en&ll=44.443834,8.963905&spn=0.003393,0.004823&t=m&z=18&layer=c&cbll=44.443772,8.963996&panoid=Y3hvS1mF1eJyEmzcp_a8EQ&cbp=12,146.65,,0,1 I più giovani non l'avranno mai visto...
  6. Qualcosa mi dice che i materiali usati per il cammuffo non sono tanto ignifughi
  7. Un concept un tanto al chilo il prossimo lo presentano così: "Sì, cioé, presenteremo, tipo, una macchina." - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
  8. Ma infatti anche io punterei lì, probabilmente allo Zafirone. L'unica cosa che mi resta in dubbio è se 7 persone ci stiano davvero (non li ho mai visti quei vagoni configurati così).
  9. Wilhem275

    L'odissea dei marò in India

    Io continuo ad insistere sulla necessità di una registratina al sistema con cui selezioniamo le nostre fonti di informazione
  10. Anche io penso che una buona monovolume sia più adatta, perché comunque lo spazio sfruttabile è maggiore che in un SUV. Tipo una Phedra che era praticamente un furgone, ci ho viaggiato l'altra sera ed era qualcosa di immenso. Il passo successivo, come spazi, sono appunto i commerciali "civili" a cui comunque diverse persone si rivolgono oggi proprio perché le auto "normali" di spazio non ne hanno più tanto. Resta il principio che, qualunque auto sia, occorre che abbia un motore serio sotto.
  11. Curiosità mia: i dati li fornisce IIHS in centimetri o li hai convertiti tu nella traduzione?
  12. "Senza parlare di politica..." Dai, su, cerchiamo di non menare il can per l'aia con le interpretazioni politiche.
  13. Diciamo che, almeno per Volvo, non sarebbe la prima volta tendenzialmente sono loro ad alzare l'asticella.
  14. Io il commento l'avevo capito ma l'ho volutamente interpretato in chiave positiva: nell'abbondanza informativa dei nostri tempi la fallacia ad hominem è un validissimo strumento per separare le cose meritevoli di lettura dalla Montagna di Merda. Il tempo è poco, le fonti sono tante, e un cretino ha diritto ad un numero limitato di volte in cui posso dargli fiducia e valutare la sua opinione, poi è bruciato. Perché a quel punto la probabilità che non leggendo mi possa perdere un pezzo rilevante è estremamente più bassa di quella che il mio tempo speso in altro sia speso meglio Chiesa e il Fatto sono cenere ormai da un bel pezzo...
  15. Penso che faremmo bene ad impostare la censura automatica dei link a quel sito
  16. Immagino che una buona parte della manutenzione motore sarà più fattibile "da sotto", complice anche lo sbalzo inesistente.
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