Wilhem275

Babbo è stato a Maranello...

Ma superato il mancamento iniziale il motore non si è più spento e nemmeno ha dato segni di "fatica" all'atto della pressione del pedale. Quello che mi fa sospettare è il fatto che a motore spento il pedale non pompa niente, come invece dovrebbe fare

Bene, inserendo la carica di plutonio nel caricabatterie gli ho dato quello spunto in più con cui si è animato, e si è animato al punto che i successivi avvii è riuscito a farli tranquillamente con la batteria. Evidentemente c'era anche un problema di sforzo iniziale per sbloccare il motore incollato, comunque adesso gira meglio che mai. Problema successivo: appena ho pestato il freno (da fermo e al minimo) si è immedatamente spento e 'sto trucco me lo ha ripetuto per un paio di volte. Ho risolto tenendolo su di giri e frenando, non ha più dato il problema. La memoria mi dice che questo scherzo era già accaduto due anni fa. Inoltre noto che per frenare (in manovra) frena, ma devo pestare abbastanza a fondo. Infine, a motore spento pestando sul pedale dovrebbe caricare e indurirsi, come in tutte le auto, e invece rimane completamente moscio. Ne deduco: servofreno sulla via del tramonto, giusto? Comunque tutto questo serve solo a rimetterlo degnamente per strada e farsi i pochi km fino al meccanico, dove lo attenderà un sano tagliandone

Certo che ve le scegliete bene, le fonti

Ma vi dava anche questa bizzarria di resettarsi come se nulla fosse accaduto?

Faccio solo notare che la fotogallery successiva proposta da tale sito è questa: FOTO 1 - Una strana auto-camper - Economia - Il Sole 24 ORE Non credo sia necessario aggiungere altro

Ha senso COSA? Perché qui stiamo cercando di dare una risposta razionale ad una domanda che nessuno ha capito (anche perché è stata buttata lì volutamente senza riferimenti alla realtà). Ci sono piazzali pieni? Dove? Quanti? Quanti veicoli contengono? Che tipo di veicoli? Di che produttore? Sono lì perché spediti dopo essere usciti dalla fabbrica? Sono lì perché sono in trasferimento in attesa di essere completati? Sono lì perché invenduti ma da inviare alla rete di vendita? Sono lì per attività doganali? Sono lì perché invenduti definitivamente? Sono lì per altri motivi? Di chi è il piazzale? Chi è il detentore dei veicoli? Lo shipment è stato assegnato a qualcuno? Tutti i veicoli sono fermi? Da quanto tempo? C'è un turnover? Che ciclo ha il turnover? Questa è una frazione delle domande a cui bisogna rispondere prima di poter dire "Ah" sulle politiche industriali di qualcuno. Quando chi ha lanciato il sasso riesce anche a dare qualche riferimento reale, allora magari possiamo parlarne seriamente...

Caricarla l'ho caricata, peraltro nonostante il lungo fermo non era nemmeno scarica (merito dell'averla isolata), però è chiaro che è una carica affidabile fino ad un certo punto. Più tardi provo a mettere il caricatore in modalità booster (non è un booster serio ma meglio che niente). Quello che non capisco è quale dispositivo vada in blocco totale (come fosse un fusibile) ma si ripristini immediatamente appena si stacca e riattacca la tensione.

Interessante intervista ad un medico di PS sugli effetti dei dispositivi di sicurezza (e del loro non uso). Avviso: nel video ci sono immagini accademiche di gente aperta in sala operatoria

Per la serie "i motori ogni tanto bisogna farli girare" sto cercando di rianimare il camper fermo da quasi due anni Transit 2.5 TD, 1993, 100 CV Ho caricato la batteria, la tensione c'è, luci e ausiliari vari funzionano, ma quando do il contatto per l'avviamento il motore cerca di fare mezzo giro e l'intero impianto elettrico muore di colpo. A questo punto stacco e riattacco la batteria e si torna al punto di prima. Non è un fusibile perché dopo il reset torna a funzionare tutto. Direi che non è il motore inchiodato perché in uno di questi tentativi è riuscito a fare qualche giro e quasi a mettersi in moto (mi pareva regolare), poi la parte elettrica è andata giù. Avrei pensato che il motorino d'avviamento abbia una protezione contro il carico eccessivo, ma qui si stacca proprio l'intero impianto, a valle della batteria. Ipotesi: - lo staccabatteria è talmente lurido che appena passa corrente va in pappa - la batteria appare sana con carichi bassi ma va in corto quando si chiede più spunto, può essere? - interviene qualche protezione che non ho ancora individuato

Ay caramba!

Perdonassero il disegno fatto con le natiche, comunque l'alternativa possibile era questa, alla fine molto simile (forse troppo) a S204 Fatta con lo spigolo, finisce per ricordarmi una serie di dettagli di altre case e modelli (da VW a Opel). Mercedes sta insistendo molto sui finestrini ad arco come tratto distintivo, a me questa cosa torna fino ad un certo punto e preferirei più caratterizzazione del resto dell'auto.

Il problema è che in W203 (che rimpiango come la migliore auto che abbiamo avuto) l'arco del tetto curvo come il finestrino era un bel pezzo di design ma limitava abbastanza la capacità di carico di oggetti alti. Nelle ultime hanno voluto mantenere questo tratto ma dando un profilo del tetto più alto per aumentare lo spazio; a questo aggiungiamo che questa (W205?) rispetto alle precedenti è tutta "tirata indietro", quindi con una coda molto corta, e l'arco finisce un po' bruscamente.

Lei chi? La macchina?

Regole, limiti, obblighi... sono tutte cose brutte per il sistema economico ...oppure tagliamo la testa al toro: la smettono di fare i puzzoni e se ne entrano in Europa anche loro così magari la finiamo pure di avere una doppia frontiera all'interno di casa nostra...

Adesso l'hanno corretto, ma fino a poche ore fa sul Televideo veniva riportato che Guy Verhofstadt è sostenuto in Italia dalla lista "Altra Europa con Tsipras"

...e in automatico far galoppare l'inflazione, trovarsi con una moneta che rende impossibile l'export, non vendere più un chiasso oltre Chiasso, e chiudere il Paese dopo tre mesi. Bella roba Ciò che è importante evidenziare è che questa affermazione: non ha senso: hanno votato una cosa che favorisce le aziende, non che le invita ad andar via - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma per carità, questo è vero, ma il problema grosso degli svizzeri è che a forza di pretendere di essere un'isola si trovano tutti i casini di vivere con un costo della vita enormemente più alto dei vicini. Certo, anche gli stipendi sono più alti, e il salario minimo sarebbe stato il giusto complemento di una politica di isolamento, visto che stipendi e costo della vita sarebbero cresciuti ancora di più... ma l'indipendenza assoluta alla fine ti ammazza perché non riesci a scambiare più niente. Se gli stipendi sono davvero inadeguati al costo della vita allora che lo introducano, il salario minimo; ma che diano una potente sforbiciata al cambio con l'euro, altrimenti ciao ciao...

Al contrario?

Ehm... Gimmo... le aziende le spingi di più a scappare se metti in piedi un salario minimo, non se lo eviti

Oddio, che sia recuperabile... forse, a patto di farla diventare una replica.

Per favore, non infiliamo i product plans di Sir Gio nei topic altrui Direi che esistono già abbastanza discussioni in cui se ne parla

Perdonate la domanda niubba, ma è TP?

E io sono stato fino alle 3 con J-Gian, in Piazza delle Erbe a Padova, ad aspettare gli ultimi in ritardo...

Se qualcuno fosse interessato, ho ricostruito il percorso dettagliato da Castelfranco a Padova https://maps.google.ch/maps?saddr=SS245&daddr=45.631909,11.9556181+to:45.6088102,11.9906888+to:45.5984389,11.9999016+to:45.5786594,12.0035789+to:45.5595999,12.0048152+to:45.545776,11.9702572+to:45.531945,11.9652651+to:45.5289307,11.9760208+to:45.491479,11.9695902+to:45.5026511,11.907712+to:45.4965047,11.9056377+to:45.4384905,11.8911278+to:45.4225642,11.8833279+to:45.4128223,11.8778663+to:45.4106083,11.8779893+to:45.4083359,11.8775305+to:45.4064297,11.8767452+to:45.4077413,11.874315+to:45.408909,11.8732737+to:45.4113757,11.8664616+to:45.4107552,11.854826+to:Cavalcavia+Chiesanuova&hl=en&ll=45.530884,11.90918&spn=0.42377,0.617294&sll=45.40868,11.849763&sspn=0.013272,0.01929&geocode=FUbduAIdGgG2AA%3BFaVJuAIdom22ACnvmUS3aSx5RzFtpE0vXeidew%3BFWrvtwIdoPa2ACmDoz-BDi15RzGN-IjEMT5ZdA%3BFebGtwIdnRq3ACmDpahCaS15RzEP4c55CV9_iw%3BFaN5twId-ii3AClXz9VzVC15RzEe0hSXETgbDw%3BFS8vtwIdzy23ACkfdfHvXs1-RzEyVMwxZBscyg%3BFTD5tgId0aa2ACnxFEVT89J-RzFkrVFHxlSb-A%3BFSnDtgIdUZO2AClLvLAIaNJ-RzEYaRYQG11Niw%3BFWK3tgIdVL22ACk7-WbUb9J-RzGKKcuuBhN-Pw%3BFRcltgIdNqS2ACk9sBhY4tF-RzHYsYuS3QMa3A%3BFbtQtgIdgLK1ACl9BraKZtF-RzHjQVdDzeg_pg%3BFbg4tgIdZaq1ACl5HBNIadF-RzEy8jyC8IaA7w%3BFRpWtQIdt3G1ACnNsnOfg9B-RzGyFfoarNGJrw%3BFeQXtQIdP1O1ACkd2-bGZdp-RzFU4a1t9M-mPA%3BFdbxtAId6j21ACkNRHmoXNp-RzFRCmTTjBcNCw%3BFTDptAIdZT61ACkvuIQYW9p-RzGQ-TFd1VhyfQ%3BFU_gtAIdmjy1ACkB6TeQWtp-RzGuTyEFRII8kQ%3BFd3YtAIdiTm1ACnBQ0pDUNp-RzGbLdortd7Xvw%3BFf3dtAIdCzC1ACn3ruX6T9p-RzE6fQSQ4C4FPA%3BFY3itAId-Su1ACl5MT1wRdp-RzEhgYCdYbJruA%3BFS_stAIdXRG1ACnB6G2nR9p-RzF4lEtnpOl9pA%3BFcPptAId6uO0ACnLrv-GOtp-RzHtmdr4rSwXuQ%3BFSrptAIdWNi0AA&dirflg=w&mra=dme&mrsp=22&sz=16&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21&t=m&z=11 Il percorso in città è molto bello secondo me Ben due forumisti mi hanno già paccato, vediamo se anche J-Gian si tira indietro Dove siete esattamente? Così ti chiamo e mi faccio dire se sono passati in orario PS: ieri ero in visita a Colognola ai Colli, magari la tua area è quella

E alle spalle c'è la stazione... io sono affezionato a quei posti, Dalla Via fu il primo amministratore a volermi dare spazio e questo mi aprì una serie di strade interessanti, non per caso da poco ho presentato il mio progetto più importante e riguarda proprio l'area di Vicenza. Se tutto il Veneto fosse così, oltre ad essere infinitamente più ordinato, io sarei a cavallo