Wilhem275

Sulla nebbia a banchi, inteso quando si passa da visibilità buona a blocco grigio a visibilità nulla (lo si vede proprio arrivare), il consiglio è di piantare un'abbondante frenata PRIMA di esserci dentro, quando si è ancora visibili, perché una volta dentro qualsiasi rallentamento diventa pericoloso. In questo modo tutto il traffico che segue sarà costretto a rallentare prima di entrare nella nube.

Conteggi "sportivi"... a me pare pubblicità ingannevole bella e buona Qui ho avuto il buon cuore di correggere con un "No Diesel" Qui invece sono stato tentato di aggiungere una virgola dopo "gettano", sarebbe stato molto più simpatico

Veramente il Codice lo prevede eccome, che si possano tenere solo posizione+fendi chiaramente solo in condizioni di visibilità scarsissima = velocità bassissima = non c'è il problema di vedere o essere visti da lontano. La situazione più fetida non è la nebbia padana, ma le nuvole basse in collina... lì è pura acqua in sospensione, il riflesso è totale e il parabrezza è perennemente umido.

Aymà, io stavo cercando di studiare...

Certo, ma non ha detto che in MCTC ti fanno pagare per aggiornare un libretto sbagliato all'origine

Anche inveire prima di aver verificato, è da repubblica delle banane...

Oggi ho avuto un flash: per cui Lancia potrebbe diventare un allestimento per le Chrysler più lussuose, tipo Ghia...

Vi pregherei di riconsiderare tutta la discussione alla luce di questa informazione:

Il problema è che la moda degli anni 2000 è che anche il più mongo dei minus habens pensa di avere diritto di cambiare il mondo perché gli sia più comodo. Di conseguenza, il suddetto 30% al momento sta facendo pressione perché il 70 viva in un mondo più cretino, e non lo fa in modo lecito (vedi i baccagliamenti di questi giorni). Maledetto il giorno che abbiamo dato diritto di parola agli stupidi... e non è una maledizione generica: secondo me l'Umanità ha davvero fatto un errore epocale nel facilitare la scrittura su Internet. Avremmo potuto essere una società virtuale idilliaca, con un test d'intelligenza automatico all'ingresso...

Sono tre giorni che questo topic mi chiama, e alla fine ci son dovuto entrare... L'altroieri ho assistito in diretta ad uno speronamento per mancata precedenza. Una vecchia Passat è entrata dritta nel fianco di una coreana indefinita, facendola roteare e spedendola ad arenarsi sul marciapiede. La rage è venuta a me che stavo a piedi, perché su quel marciapiede ci avrei camminato dopo dieci secondi. Causa: "Ho schiacciato la frizione invece del freno" detto da un over 50 che usa la stessa macchina da 15 anni, non da un diciottino imbranato che prende per la prima volta la macchina del papà... Ieri, in una via del centro quasi priva di traffico, un carroattrezzi stava recuperando una C3 I, spiaggiata in mezzo alla strada delicatamente appoggiata su quello che rimaneva del paraurti: era completamente priva di qualsiasi cosa dovesse esserci all'interno del passaruota anteriore sinistro (ruota, mozzo, tiranti, braccetti, ammortizzatore... niente). Non ho voluto indagare su come diavolo abbiano fatto a ridurla così. Oggi, per un percorso in bici di 3 chilometri, prima ho dovuto prendere a pugni un furgone che mi stava spingendo (entrando allegramente nella ciclabile), dopodiché uno sveglio ad una rotonda è partito mangiandosi la precedenza, e si è immediatamente piantato in mezzo, così gli sono finito dentro in pieno. E ancora che sono rimasto in piedi e che non si è piegata la ruota, ci sono stati solo danni minori alla bici (elettrica del bike sharing, vale un migliaio di euro...) e al CLK, ma il colpo non è stato proprio uno scherzo. Giustificazione: non mi aspettavo che la bici arrivasse così in fretta. Considerazioni. Padova è gestita MALISSIMO, un'amministrazione totalmente incapace che ancora pensa di gestire un paesino; e il pessimo disegno delle strade ne è il segnale più evidente. In particolare le ciclabili sono una presa in giro: solo disegnate sull'asfalto, o diventano dei parcheggi oppure terminano direttamente contro i muri L'automobilista medio non concepisce che una bicicletta possa andare ad una velocità superiore ai 5 km/h, ti partono davanti al naso anche se sei ad un metro da lì. Io non ne posso più delle automobili ovunque in città! Ancora un po' e aprendo il frigo ci troverò un'Astra parcheggiata dentro! Non me ne frega niente se la gente non sa come muoversi senza macchina, che si fottano tutti. Perché IO devo sacrificare la qualità degli spazi in cui vivo? Sono LORO che hanno sbagliato le proprie scelte di mobilità e/o hanno il culo pesante. A piedi, in bici o in auto, io mi sento un bersaglio. Giusto in autobus sto tranquillo, solo perché è grosso...

Stante (1), io in Fiat dico di cercare solo i cerchi le gomme le hai, che ti frega?

Madonna mia, quanto ce la tirano lunga con 'sta camionetta deluxe...

1) Confermi che le gomme sono montabili anche sui cerchi giusti? 2) 'ste gomme sono montabili sui cerchi che già hai su, o sono misure diverse? Tanto per passare la stagione, poi i cerchi in più te li trovi con calma. 3) Io comincerei chiedendo a Fiat quanto vuole per i cerchi giusti, tanto per capire con che cifra ti turlupinerebbero (se scopri che non è una cifra folle ti sei già risolto la vita); dopodiché, con le misure giuste, chiedere ad un'officina Fiat che tratti un buon traffico di mezzi se è in grado di intercettare 'sti cosi, anche usati. Infine, andare per scassi a vedere se si trovano. Visto che 'sto gommista non si è rivelato una cima, per scrupolo porterei comunque tutte le masserizie in officina Fiat, giusto per farsi dire "Ti confermo che non vanno bene" e capire che proposte hanno. Comunque risolviti prima il problema di montare 'ste gomme, i lattoni non invecchiano...

Io non credo sia più semplice, perché vai ad offrire un oggetto con molte specifiche già impostate (misure, marca, ecc.) che può avere una domanda più forte ma da parte di un pubblico molto più ristretto. Inoltre il cerchio con le invernali ha una domanda stagionale; il cerchio da solo non ce l'ha. Al limite, per tagliare la testa al toro, puoi specificare nelle due inserzioni che hai anche l'altro pezzo da vendere; se ti va bene, li chiedono entrambi, se ti va male hai comunque le due inserzioni. Ma a monte di tutto questo, perché vendere delle gomme che comunque dovresti ricomprare a breve? (se ho capito bene i discorsi di Ricky et altri, tu quelle gomme le puoi usare anche sui cerchi "giusti")

Di fatto sì, e probabilmente l'adesivo viene fornito direttamente assieme alle gomme... la Passat ha una funzione nel menu per la limitazione fissa di velocità. Poi, chiaro che già il pensiero di fare più di 190 d'inverno non sta in piedi...

Dobbiamo aprire il topic (2)?

E con questo torniamo in topic

Non mi stupisce: chiede tanti di quei permessi inutili... bisogna assolutamente diffidare di un'affare del genere

Al di là del numero di messaggi mossi, che dipende dalle abitudini personali (io comunque sforavo abbondantemente le soglie pur alte del mio piano SMS...), ci sono svariate funzioni che probabilmente tu e molti altri non usate; un po' perché finora non ne avete avuto necessità, ma anche un po' perché siete abituati all'SMS e ai suoi limiti e quindi magari non viene in mente quel di più che ci si potrebbe fare Prime cose che mi vengono in mente, di cui fruisco quotidianamente con profitto, sono: 1) eliminazione della limitazione a 160 caratteri, con tutte le elaborazioni mentali che ne conseguivano per evitare di perdere pezzi per strada; qui puoi mandare anche frase per frase, seguendo i pensieri (inoltre non è schizzinoso sui caratteri speciali, come faceva SMS) 2) i gruppi! Le conversazioni di gruppo la gente le usa moltissimo, sono veramente un ottimo strumento per organizzare rapidamente la comunicazione su specifici progetti. Conosco gente che ha letteralmente più gruppi che contatti 3) l'integrazione dei files scambiati: foto, audio ecc... non sono allegati da trattare a parte, ma sono parte integrante del flusso di comunicazione Per dire, la spontaneità dell'uso dei gruppi: ho appena radunato due persone che devono coordinarsi per fare un lavoro per me, in un gruppo composto da loro e me, e questi sono partiti a scambiarsi tutte le informazioni del progetto, a valanga, che posso tenere monitorate (ma posso pure ignorare e tenere in cronologia). Se poi vogliono parlare dei cacchi loro, cambiano conversazione e vanno su quella diretta tra i due. Certo, tutto questo lo puoi fare anche con le email, ma non c'è la stessa spontaneità data dall'integrazione dell'interfaccia, e soprattutto l'email non garantisce l'immediatezza (non è stata progettata per farlo!).

Se tu hai lo smartphone sai che ricevi push, ma non hai nessuna garanzia che l'altro sia altrettanto pushoso. Whatsapp invece già esclude in partenza chi non ha un collegamento di quel tipo, vai a colpo sicuro e hai pure delle conferme di ricezione (e, con un po' d'intuito, di lettura) che gli SMS non ti danno (a meno di pagare). Ma anche sapendo che l'altro mi riceve istantaneamente, a me non verrebbe affatto di aprire un'email per scrivere una riga a qualcuno. La posta mi serve per cose serie, mica posso intasarla di cazzatine...

Veramente, c'è troppa Mondeo qui dentro. Cacchio, è una Mustang, anche se non urla il family feeling del momento si sa che è Ford per definizione... E poi mi scoccia tantissimo questo padiglione che scende nel nulla. Deciditi: o arriva giù e finisce nel baule piatto, e allora è una berlina oppure fai la Fastback seria ma allora il padiglione arriva fino al bordo del baule Così non è né carne né pesce... Per carità, non è affatto un'auto brutta o senza carattere, ma non è una Mustang... EDIT: sì, ok, mi direte, la Fastback del '65 aveva il padiglione a metà strada: Ma per me solo la '67 è la vera Mustang, solo lei m'attizza a quel modo I rest my case.

Veramente, c'è troppa Mondeo qui dentro. Cacchio, è una Mustang, anche se non urla il family feeling del momento si sa che è Ford per definizione... E poi mi scoccia tantissimo questo padiglione che scende nel nulla. Deciditi: o arriva giù e finisce nel baule piatto, e allora è una berlina oppure fai la Fastback seria ma allora il padiglione arriva fino al bordo del baule Così non è né carne né pesce... Per carità, non è affatto un'auto brutta o senza carattere, ma non è una Mustang... EDIT: sì, ok, mi direte, la Fastback del '65 aveva il padiglione a metà strada: Ma per me solo la '67 è la vera Mustang, solo lei m'attizza a quel modo I rest my case.

3,34 sono per i 5 anni, puoi prendere tagli più piccoli (secondo me per queste cifre non ha senso, è più il tempo perso a rinnovare che l'eventuale risparmio...). Comunque non ho capito cosa abbia fatto di male per essere considerato una tale monnezza, io mi ci trovo bene e ho imparato a sfruttarne tutte le opzioni (superiori in numero e qualità a tutti gli altri messengers in mio uso). iMessage, per ovvi motivi, non l'avevo neppure ancora sentito nominare.

E' proprio questa la questione. Non capisco la gente che non capisce perché questo sistema abbia successo. E' meglio degli SMS perché fa molte più cose (che fa anche l'email) E' meglio dell'email perché è molto più immediato nell'uso (come gli SMS), chiaramente solo per la messaggistica rapida. Si è affermato rispetto ad altri protocolli simili perché ha UN mestiere e lo fa bene, perfettamente integrato nel SO e con un bello studio sulla funzionalità. Gli manca una serie di cosette già elencate qui, specie l'essere una piattaforma un po' meno rigida per l'utente che vuole usare più dispositivi. Per esempio, per me potrebbero dare l'accesso al sistema via tablet e desktop a tutti quelli che hanno comprato la licenza (han pagato, che ti frega di come lo usano?).

Fatti dare il foglio con la dichiarazione...