Wilhem275

Quell'HTC non lo trovo più Nel volantino di Expert c'era a 199 un bell'Xperia di livello molto superiore, ma è ovviamente già terminato. In generale, solo per farmi una cultura, che mi dite dei Sony? Comunque, con la scusa che dovrò fare abbastanza in fretta e che è nel volantino del mio supermercato abituale, mi sa che si finirà sul S3 Mini... con buona pace dell'antipatia mia ed artemica. WP Lumia, ultimamente sto avendo la possibiltià di metterci le mani. Non mi dispiacciono e sicuramente hanno introdotto qualcosa di diverso, ma ho sempre la sensazione che manchi qualcosa nell'interfaccia, partendo dalla mia abitudine al classico desktop di Android. Capacissimo che siano impressioni troppo rapide, e che la legittima proprietaria non si sia spesa granché nell'affinare l'interfaccia del suo telefono, ma mi ha dato la sensazione che ho quando riprendo in mano un buon vecchio Nokia e penso "Pensa te, era tanto figo ma a confronto con gli smartphone è un monolite impersonalizzabile" Ma non abbiamo un topic dedicato a WP? Se occorre, lo si apra senza problemi.

Devo dotare mammà del suo primo smartphone, e abbastanza in fretta. Immagino che si vada nel campo dei Samsung da supermercato; a me come produttore non piace affatto, ma pare che gli utenti base siano soddisfatti. Direi che le uniche richieste sono uno schermo non mignon per avere leggibilità, e una batteria in grado di arrivare a sera smazzando un po' di navigazione 3G (diciamo al massimo 1+1h di pendolamento) e poca roba in telefonate. Spendendo poco, che tanto lo sfruttamento sarà molto limitato... Per dire, il Galaxy S di mia sorella ci sta*. Al momento non so manco come sia denominata la gamma Samsung e se ci siano delle alternative paragonabili; il tutto dovrà poi passare per il filtro di cosa trovo pronto al supermercato. *EDIT: in seconda analisi, mi sono reso conto che il Galaxy S di mia sorella mi è sempre apparso come una carabattola e invece risulterebbe essere un telefono decentemente serio - sia nei contenuti che nel prezzo. Il che dà il metro di quanto poveri risultino i telefoni Samsung ai miei occhi, se pure un telefono teoricamente più dotato del mio vecchio scassone mi appare come un giocattolone per bambini... Probabilmente il pacco sta nell'interfaccia oscena che ci mettono. Dunque, tra i vari volantini vedo che per un telefono di contenuto serio (attorno ai 4") si viaggia in fascia 150-200. Io punterei a spendere meno rinunciando a features fighe, ma vedo che se si scende si scende anche in dimensione e qualità dello schermo, e questo è un peccato. Vedo anche cose interessanti come LG Optimus ma pure Alcatel e Huawei, su cui ho qualche pregiudizio ma che appaiono di contenuto interessante (per cui i pregiudizi fanno presto a cadere, se è il caso). Cose sparse trovate, con qualche dato incompleto: - Galaxy S3 Mini €199, S-AMOLED 4" 480x800 (sarà quello della sorella), OS 4.1, interna 8 GB - Galaxy Young €99, 3,27", OS 4.1, interna 4 GB, CPU 1 GHz, radio FM (mi sembra un modello più datato rispetto agli altri) - Alcatel OT6010D Star €169, AMOLED 4" (che sia anche lui il pannello Samsung?), OS 4.1, interna 4 GB - LG Optimus L5 €129, 4", OS 4.0, interna 4 GB, CPU 800 MHz - LG Optimus L7 €169, 4,3", OS 4.0.3, interna 2,4 GB, CPU 1 GHz, batteria 1700 mAh, peso 122 g - Huawei Ascend Y300 €99, 4" 480x800, OS 4.1, interna 4 GB, CPU 1 GHz, batteria 1730 mAh, peso 130 g, radio FM 'sto Huawei pare un'offertona, dove sta il pacco? Poche idee ma molto confuse, aiutatemi a fare ordine tra i segmenti...

Il problema sta tutto lì, ed è tutto "politico". Frecce&Co sono cash cows per cui, volenti o nolenti, in TI hanno dovuto imparare a venire incontro al cliente. Il TP regionale è antipatico da gestire, non rende niente a TI perché guadagna solo il tot messo a Contratto di Servizio con le Regioni (zero incentivo a far meglio), quindi dove la Regione decide di non decidere, nessuno si cura del reale funzionamento. Quindi, non è affatto anormale scontrarsi con situazioni spiacevoli più con i treni regionali che con quelli fighi. Come dice Artemis, non è che ci sia un sistema di tariffazione complicato, si è solo voluto implementare in modo barbaro. In definitiva, l'origine del male sta nella situazione ambigua in cui ci troviamo: siamo in una fase di transizione tra il sistema monopolistico delle FS "ministeriali" e quello di mercato/federale per cui ognuno dovrebbe decidere per sé. Un processo che al momento è de facto stato congelato a metà strada a causa delle spinte conservatrici dei potentati precedenti, e a causa dell'assoluta assenza del pubblico nelle politiche che governano questi aspetti. Un po' hai il fatto che nessuno si sta curando di sbloccare il colossale conflitto di interessi interno a FS (TI vs. RFI), un po' in molte Regioni nessuno si sta occupando di far funzionare il trasporto perché non c'è spinta politica a farlo, semplicemente perché l'elettorato NON SA di avere il potere di decidere chi decide sui trasporti. Se volete fare qualcosa di buono per i trasporti del posto in cui vivete, concentrate le energie nello spiegare a quante più persone possibili che chi decide è la Giunta regionale, e la Giunta la scelgono i cittadini in base al programma. La cosa è un pelo più flessibile: il biglietto regionale acquistato in internet vale a partire da un determinato treno e per partenze comprese nelle 4 ore successive. Per cui uno può selezionare una finestra di tempo con dei margini prima e dopo il treno che pensa di prendere (perché prima? Perché magari arrivi in stazione X minuti prima del treno che vuoi tu e scopri che sta passando quello precedente in ritardo; il tuo biglietto è già valido per cui pigli e vai). E' sicuramente un sistema più rigido dell'acquisto regolare, ma il suo limite più grosso è, IMO, la necessità di avere una stampante (mentre per la LP si fanno i controlli in remoto sui codici). La LP, per cui di solito si fa pianificazione del viaggio, la puoi comprare anche all'ultimo dal telefono; i regionali, dall'uso più flessibile, puoi comprarli solo da PC e con stampante disponibile Credo che la faccenda delle 4 ore sia nata per due motivi: perché un foglio A4 non lo puoi timbrare nelle obliteratrici di stazione, ma soprattutto perché non esistendo controllo remoto sul singolo ID non puoi verificare che uno non stia stampando lo stesso biglietto a ripetizione (mentre esiste un controllo manuale di coerenza tra ID e tratta). Il problema in tutto questo è la comunicazione. Non è un cattivo sistema di per sé, ma devi rendere la gente in grado di conoscerlo, e siccome il sito è incasinato a livello di design grafico un'informazione importante come questa è ad alto rischio di essere persa nel mucchio. Comunque il monitoraggio di tutti i treni in circolazione ce l'abbiamo già con ViaggiaTreno, ci siamo arrivati per primi e per ora rimane il sistema più accessibile al pubblico (in altri Paesi non hai un sistema così esplicito). La migliore app (almeno per Android) è Orario Treni di Paolo Conte, con un'ottima integrazione tra il sito commerciale e il monitoraggio della circolazione, Il sistema Unico -prima UnicoNapoli e poi UnicoCampania- è stato il primo sistema di in Italia di tariffazione integrata: tanti vettori, un solo viaggio, un solo biglietto. E' un sacrosanto principio che le Regioni dovrebbero essere OBBLIGATE ad adottare, e il suo scopo principale non è agevolare i pendolari, ma agevolare TUTTI rendendo più semplice l'uso del trasporto e di conseguenza più invitante specie per il pubblico non scafato. E torniamo al tema "chi comanda è la Regione"...

A tutta Toyota e Lexus: basta, BASTAAA con 'ste cazzus di griglie enormi trapezoidali...

Grazie, guido un camper...

In questo caso non è stato un tamponamento ma una retromarcia barbara in una strada di NY Certo che per non vedere una FF, che non è proprio uno sputino di macchina...

Dal mio punto di vista, la cosa risulterebbe essere un incentivo e non un repellente

Ci sono immagini di qualche crash test?

Per quello vale comunque la norma europea sulla manutenzione in garanzia... anche se siamo in fascia superpremium

Non credo intendesse come scandalo il fatto di "invitare" a stare in casa, più che altro la diffusione F-M è sicuramente inferiore a BMW & Co. (di quanto, non saprei valutare).

Graziarc...

Da parte del pedone è comunque sciocco attraversare davanti all'autobus. Mio nonno me l'ha ripetuto sin da quando ho avuto la facoltà d'intendere, attraversare davanti ad un autobus è una stupidaggine sia perché non vedi tu dietro, sia perché non è scontato che l'autista ti abbia nel suo campo visivo. E, aggiungo io, perché l'autobus se ne dovrebbe pure annà via... Ciò non toglie che sorpassare mezzi fermi sia una mossa pericolosa. Cercando la via di mezzo, uno nella pratica può farlo, ma ad una velocità tale da potersi fermare anche all'ultimo, dovesse venir fuori qualsiasi cosa davanti al bus. E segnalando, ed evitando categoricamente di farlo se dall'altra parte arriva gente (no "io comincio tanto te ti sposti", una corsia è UNA corsia) e soprattutto non cominciando se l'autobus ha messo la freccia per ripartire. In generale una sacra regola è di rallentare moltissimo, quasi fino a fermarsi, se si deve passare accanto ad un ostacolo grosso, o peggio un'intera fila. Sai mai che qualcuno esca all'improvviso, poi hai voglia a dire "Ma davanti a me era libero"... Sfogo del giorno: ho preso a male parole una stupida granny bionda veneta col suv, perché aveva occupato tre parcheggi, mi eran girate le palle e ho piazzato la macchina a filo porta suv per parcheggiare lo stesso. Infine l'ho spostata per farla andar via, e mi sono chiesto: perché l'hai fatto, perché hai ceduto? Pressione psicologica? Nah. Timore che chiamasse i vigili? Ma magari, avrei voluto vedere la scena Minacce? Sono più brutto e cattivo io Risposta: autoprotezione. Una così ha un QI talmente scarso che la probabilità di generare danni è orribilmente alta: meglio girare al largo di un chilometro e apporre bandiere rosse di pericolo sulla testa della minorata fosse stata la Passat magari la potevo sacrificare, ma la Classe A ha già sofferto abbastanza nella sua breve esistenza terrena... Comunque si conferma che abito in un tugurio in cui tanti soldi + un'ignoranza COLOSSALE hanno generato dei mostri di arroganza che gente di merda... La buona notizia è che ho imparato a convertire la rabbia in disprezzo: catalogo mentalmente queste persone ad un livello molto inferiore ai topi di fogna, ma poi non mi si rovina la giornata e non mi sfogo quando mi rimetto nel traffico...

Guarda, il mio buon Droid 2 è immacolato dopo tre anni Ok che lo porto sempre nella sua sportina da cintura, e questo aiuta, ma sono pur sempre tre anni di battaglie. Mi dicono che è così per marche serie, ad esempio meglio Moto/LG che Samsung.

Mah, non so mica sul concorso di colpa... c'è un buon motivo se vicino agli incroci è vietato il sorpasso. Quando sono in autobus, le scene che non si vedono per sorpassare a tutti i costi, perfino se il mezzo ormai se ne sta ripartendo... La tragedia è che spesso davanti all'autobus ci sono gli attraversamenti pedonali. Sinceramente metterei un -10 punti per il sorpasso su attraversamento.

Ieri sera fuori da Bologna Centrale c'era un disgraziato che stava trainando un X6 tirato su per le chiappe... con le anteriori che sterzavano per i cazzi loro e 'sto bidone che ad ogni metro si spostava da un lato all'altro del carro, a rischio di sbattere dentro ogni cosa

Mi sembra la versione moderna e civilizzata di SZ, e la cosa non mi dispiace affatto

In giallo ha tutta la ficaggine che in rosso non mi dà

Comincio dalla fine: quando ho ripreso la Passat dopo due ore alla guida del Chiuppo Sensazione 1: ma non è che mi sono sbagliato e me ne sto andando a casa col Touareg di qualcuno? Sensazione 2: 'sta station ha uno sterzo da kart e non me ne sono mai accorto

Bingo! Il problema è soprattutto quello, e si rifletteva oggi con altri forumisti che è poi ciò che affligge CLA: Giulietta è gonfiata verso l'alto, ha 'sto muso grosso come un cassonetto e la linea di cintura eccessivamente alta. '47 questo problema non lo aveva affatto, anzi poi con la rest. diventò piuttosto affilata, e GT lo era da subito.

Te l'avevo detto che Gimmo viaggia troppo...

Ma il logo della Lombardischen Motoren Werke chi caspio se l'è inventato? E' geniale, lo voglio in hi-res :lol: Comunque continuano a sembrare due mezze auto giuntate insieme. Toni, il problema è che il posteriore lo puoi elaborare ed equilibrare quanto vuoi, ma là davati il tapiro resta appeso... Finché hai lo sbalzone solo davanti, vabbé, almeno dietro è netta... ma se ce l'hai da entrambe le parti, il passo pare orrendamente corto e l'effetto CLA è assicurato (vista oggi per strada... portamento ridicolo a dir poco)

Verissimo. In città l'inquinamento acustico è dovuto quasi tutto al motore, mentre con l'aumentare della velocità diventa preponderante il rotolamento. Riuscire a mozzare il suono almeno delle auto ferme, è già un piccolo risultato... specie se diesel, che si sarà evoluto quanto si vuole ma continua a fare casino e puzza.

Citavo qualche giorno fa il populismo tedesco, ebbene ecco l'ultima grande decisione politica: siccome quando vanno all'estero devono pagare le autostrade, allora vogliono farle pagare anche a casa, per ripicca. Ma ai residenti la spesa per la vignetta verrà rimborsata sotto forma di detrazione dalle tasse sull'auto, così gli stranieri devono pagare di più Giustificazione: quando andiamo in Paesi con la vignetta, la paghiamo intera e la usiamo poco rispetto ai residenti, allora vogliamo fargli pagare di più qua. Peccato che dove si paga a pedaggio i residenti pagano per-use esattamente come tutti i cristiani... Ovviamente il provvedimento è una minchiata, nella misura in cui -come sempre si è fatto ovunque- si introduce un costo di accesso, i proventi vanno alla gestione delle strade, ma sottobanco la cifra equivalente sparisce dai trasferimenti generali... Però grande festa dei bavaresi perché la ripicca può avvenire. Spero che in sede europea questa discriminazione verrà abbattuta con le mazze chiodate...

A parte che "intorno" sarebbe "attorno" mi fido più di lei Basta che per sabato sia a posto!