Wilhem275

Tassisti milanesi allo stato brado reagiscono al passaggio della Google Car https://maps.google.it/maps?q=milano+via+caldera&ll=45.478068,9.101744&spn=0.012428,0.01929&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Via+Caldera,+Milano&gl=it&t=k&z=16&layer=c&cbll=45.478191,9.101994&panoid=f74jO1eSfQqkfszpOQXfQQ&cbp=12,109.76,,1,5.08

Passata qualche ora, passata la sbornia... degli altri mi ha sempre stupito come la depressione del rientro dalla sbornia sia contagiosa anche verso i non bevuti Cito alcuni post a caso che ho sotto mano, comunque mi è piaciuto come è partita la discussione

Di solito la gente fa l'errore di guardare alle singole cifre senza considerare il quadro generale (14 euro di differenza rispetto al polacco glieli posso anche regalare io a Serghio... una tantum ), tralasciando regolarmente di fare i conti del consolidato. Qui l'articolista il conto lo ha fatto e poi ha deciso quanto valore hanno i soldi altrui Tornando sulla questione FIOM/non FIOM,

Di ritorno da una serata in compagnia che altrimenti mi sarei molto goduto, riporto uno sfogo che ho espresso ad un amico sul tema del bere, specie se rapportato alla guida. Perché alla lunga il non bere/fumare genera risentimento verso chi lo fa da parte di chi non lo fa, specie se obbligato perché deve guidare: 1) il senso di undeserved accomplishment che si genera in chi beve ogni volta che esce. E uno potrebbe pure fregarsene, la questione è loro; il problema è che la cosa diventa parte della cultura comune, è simbolo di appartenenza ad un gruppo e si autoalimenta segnando l'agenda sociale, e chi non lo fa ne è fuori ed è isolato dalle principali attività comuni (non si beve perché si è fuori, si va fuori per bere) 2) quando uno è bevuto si dimentica di tutto, e va beh, non sarò io a fare il bacchettone sul giusto e sullo sbagliato (chissenefrega), ma poi si dimentica anche di essere a carico di chi lo sta portando in giro; alla lunga ci si sente usati. E' poi complesso vedersi reso il favore: solitamente quelli che si offrono di portarmi in giro poi nicchiano con "tanto una birretta me la posso permettere" e la mia serenità di delegare la guida ad altri va a troie. In definitiva il designated driver è quello che torna sempre a casa per ultimo, da solo e dopo essersi beccato le cazzate degli altri, mai con la testa sgombra. Queste due dinamiche, ripetute nel tempo, portano un enorme senso di solitudine che rende deprimente e vuoto ogni post-festa. A questo aggiungiamo una specificità locale, che non riscontro quando mi trovo in una città decente a sufficienza da avere un servizio di TPL almeno fino all'una di notte: 3) il fatto che uscire di casa e farsi una birra debbano essere alternativi tra loro mi ricorda ogni volta la vomitevole politica dei trasporti e del territorio del posto in cui vivo, che toglie la possibilità di scelta, politica figlia della totale carenza di solidarietà sociale che pervade questa gente. A peggiorare questa percezione, il fatto che non solo devo subire una costrizione, ma sono pure obbligato a condividere la strada con un elevato numero di persone che se ne fotte dei miei principi di sicurezza, quindi metto impegno in una cosa per cui non vengo ripagato dagli altri, anzi devo subire io i rischi della loro irresponsabilità. Postilla politica. Politicamente è uno schifo al quadrato: finché il trasporto pubblico (specie la ferrovia) deve sottostare a delle regole stringenti mentre a quello privato viene concesso il lassismo più totale (dal tailgating alle ore di guida dei camionisti), cara grazia che questo è conveniente e mi becco anche dissenso se sostengo il contrario. Di fatto per pigrizia e abitudine sociale è comunemente ammesso che a gente scellerata e con un'ignoranza tecnica atroce venga concesso di farsi le regole da sola. Nei miei primi sette anni di patente, con svariate migliaia di chilometri percorsi in area suburbana in fascia 23-5, uscendo in media una volta la settimana in un territorio che del bere for the sake of it ha fatto una bandiera (quindi con tutti gli elementi per una probabilità di infrazione ben più alta della media) e regolarmente alla guida di veicoli con anche 250 cavalli, non ho MAI subito un controllo con alcool test. In tutto questo periodo sono sempre stato più ligio del richiesto solo per mia personale volontà, ma avrei potuto fare schifo dall'inizio ad oggi senza che nessuno fiatasse. Poi magari domani mi beccavano, ma intanto sono circa 400 giri privi di qualsiasi controllo. Metti pure che sia stata una pura casualità e io sia fuori dal novantacinquesimo percentile della gaussiana dei controlli, ma chi cazzo mi garantisce che gli altri nella mia condizione siano responsabili quanto me? E da quello che vedo intorno a me, io non sono affatto agli estremi della distribuzione... Comprenderete che ogni lagnanza sullo "Stato di Polizia vessatorio e liberticida" io la cataloghi sotto "ciurlare nel manico" o "chiagnere e fottere", a seconda della preferenza territoriale. Il tutto è ridicolo a confronto con l'altro sistema di trasporto di mia conoscenza, in cui se vai di 3 km/h oltre il limite la macchina ti fa una pernacchia nelle orecchie e ti riporta giù, e non puoi passare un rosso perché ti ferma prima...

Non ricordavo il freccione laterale sul 190, è stato mantenuto sempre in produzione?

Perché sospesa? Sospeso si dice di qualcosa che si può riattivare. Io userei un ferroviario/Cosimistico "soppressa"

Primo trailer giocato!

No, la parabola è la Karussell. Ok, ammetto che a questo punto sembra un dialogo tra Pozzetto e Celentano

Si dice che un misterioso imprenditore dell'alto vicentino, stando a testimonianze locali presentatosi con "un'auto molto piccola e rumorosa", si sia fatto avanti per rilevare la proprietà del circuito, ma che non avendo abbastanza soldi si sia aggiudicato solo l'Adenauer Forst

Dui bei puvrun bagna' 'nt l'oli, a 40° sulla spiaggia... mi pare un ottimo piano. La bagna cauda di mezzanotte, il nuovo must balneare dell'estate 2014!

Bada che con le elezioni tedesche che si avvicinano lì stanno iniziando a spararle molto grosse; non so per il lato finanziario, ma nei miei campi vedo movimenti e dichiarazioni che dire elettorali è un eufemismo Altro che Gianduiotti, tra un po' là cominciano a tirarsi i cetrioli tra loro

L'importante è che non siano del Nordrhein-Westfalen, che la volta che ho provato a misurare sul Transit (orgogliosamente prodotto dai latinos di Ford Colonia) ero a motore acceso e ho lavato il vano

Allora riparliamo di Classe A: il piano di seduta è adeguatamente alto da terra, il ginocchio piega poco (praticamente si appoggiano le chiappe al bordo del sedile e poi si fa entrare il resto ). Il concetto è questo:

Misurato a motore caldo dopo 5' dallo spegnimento?

La parte su cui il sistema è indietro è il riconoscimento di ciò che non è un veicolo... piantare gli abbaglianti in faccia a pedoni e ciclisti non è simpatico

Il Fiestino 1.1 Ghia '89 (o '91?) dello zio li aveva, e forse li avevamo montati anche sulla Croma. A volte penso che li rimetterei su (mi capita di aprire il finestrino invece di usare l'AC per niente) poi mi rendo conto che se lo apro lo spalanco quando invecchierò ci farò un pensiero

Abbiamo tutti di meglio da fare, quindi tagliatela qua

Oh Gesù mio...

Ma quello che ha sfondato il finestrino è Paolino "Hazzard" GTC?

Però ricordiamoci che si sta facendo un -del tutto ipotetico- confronto tra un 1.4 T e un 2.0 aspirato, non con un 1.4 aspirato Skyactiv Tanto alla fine ce la si gioca col setup di erogazione impostato in fase di progetto, sulla carta so' tutti bboni

Aspettiamo che chi ha aperto il topic torni e dia qualche indicazione in più sull'uso che pensa di fare dell'auto, così restringiamo un po' il campo

Anzi... con B-Max è venuto fuori che la porta scorrevole riduce la luce libera sul lato posteriore, che è quello che importa per arrampicarsi lì dietro.