Wilhem275
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Sì, nel chiederlo mi ero momentaneamente scordato di come funziona il ciclo Diesel, ma non ditelo a nessuno
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Ecco, è buono che usi tutto quello che ha accumulato... tanto è inutile tenerselo lì, quando ha finito ha finito e basta. Quindi immagino che se uno fa un lungo tratto a velocità costante la carica vada a zero o quasi (e da lì alternatore). Mi sembra la configurazione più furba.
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Scusassero, ma... io di questa meraviglia non ho letto nulla, che mi sono perso? Proposta di uno studente IED, eh -
Direi anch'io che cresce poco, se si confronta il bordo della porta non è molto di più (però pare ben più slanciata). Il problema di quei bauli è che hanno una volumetria decente ma inaccessibile. Il pregio di S40 è che ha le cerniere per cui il portello si apre praticamente fino a sbattere nel lunotto invece quelle con i bracci fissi tipo Dart te lo lasciano al livello giusto per sbatterci la fronte
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Se la coda è quella bene o male la è, praticamente il baule discende col lunotto.
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A mio avviso le riparazioni non sono infattibili perché parliamo di singoli pezzi da cambiare, non di problemi meccanici oscuri (e non sembra volerne presentare). Però parliamo pur sempre di un'auto la cui base nasce nell'89... Si trattasse di continuare ad usarla per brevi tratti un pensiero a tenerla lo farei, ma dovendo muoversi di più probabilmente è il momento di passare a qualcosa di più fresco
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Bene bene... ottima e abbondante Buona cosa che funzioni anche in rilascio, così si tira giù tutta l'energia possibile anche nei transitori minimi (e magari aumenta il freno motore). Abbinata di colori di mio gusto. Non ho ancora capito di che materiale/colore/salcazzo sia la modanatura bordeaux interna
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Beh, anche perché se fossero tre volumi pieni verrebbe fuori la 6 tale e quale Almeno questo è il portellone mancato sulla berlina...
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Ho avuto la pietà di cancellare a penna Gasoline e scrivere No Diesel...
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Scusate, mi son perso un pezzo: anche il compressore A/C è elettrico e pesa sul condensatore?
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Allora, visto e guidato sono meno convinto del risultato. Purtroppo lì sotto lavorano solo col neon, per cui sembrava -a loro e anche a me- che le crepe fossero completamente coperte e fosse rimasto solo il pezzetto di vetro asportato, invece alla luce del sole le linee si vedono. Al tatto la superficie crepata è perfettamente liscia, quindi la resina all'esterno ha fatto il suo lavoro, e le bolle interne sono state riassorbite, però il taglio c'è. Addirittura in certe angolazioni mi riflette in faccia, nonostante sia completamente fuori dal settore di visuale. Comunque vale la formula per cui, se si generano problemi ulteriori post-riparazione, in qualsiasi centro del mondo cambiano il vetro scontando la prima prestazione. Il che mi sembra un'ottima formula sia per i cristiani che per le assicurazioni, per cui prima si tenta l'intervento più economico e poi si passa a quello grosso senza pagare il doppio giro di giostra. Infatti, forti di questa cosa e della polizza cristalli, sono stati molto disponibili sulla possibilità di tornare a mio gradimento a cambiare tutto (grazie, per loro è fatturato in più ). Comunque molto cortesi, mi hanno smazzato tutta la parte assicurativa, me l'hanno fatta nel giro di un'ora finendo anche in anticipo nonostante avessero già altre auto. In generale hanno un approccio cristallino () per cui non ci si sente parte di una fregatura, e si è più tranquilli nel decidere. Dopo metto qualche foto fatta col flash di sbiego, vediamo se si vede qualcosa...
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Appurata l'esistenza della copertura, sono entrato da CarGlass per farmi fare un preventivo... e ci sono anche rimastro perché non avevo voglia di fare altri giri sarà il fatto che il posto è un antro sotterraneo che praticamente dalla rampa ti conduce direttamente in postazione comunque come solidità è venuto, esteticamente un po' meno... secondo me a casa mi fanno storie, nel qual caso se lo vanno a cambiare.
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Ieri notte mi è poi arrivata sotto mano e ho notato che le macchie chiare attorno alla scheggiatura sono bolle d'aria entrata negli strati inferiori. Vedo però dal sito di Carglass che prima di metterci qualsiasi cosa rendono l'area sotto vuoto, probabilmente anche per ovviare a questo problema. Da bordo a bordo delle crepe siamo un po' al limite del famoso "Diametro 2€", vediamo che mi dicono.
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Parabrezza scheggiato
una domanda ha aggiunto Wilhem275 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Di nuovo la Classe A... siccome quella macchina non ha sofferto già abbastanza, stasera in A13 mia sorella si è beccata un sasso sul parabrìs, lato passeggero. Ora, scopro dagli incartamenti che abbiamo tanto di polizza cristalli, la quale recita: Somma che è di circa 21 chiloeuro, ergo c'è circa un millino di copertura se non intendo male. Non si parla di franchigie e robaccia simile. Ora, leggo che questa roba è nelle condizioni di essere riparata con resine et similia, invece della sostituzione completa. Avete esperienza? A me, psicologicamente, un affare del genere riparato (per quanto bene) mi lascia l'inquietudine che nel tempo si apra... poi è proprio davanti al naso del passeggero, insomma, 'sta macchina ha due anni e scoccia un po'. Al contrario la sostituzione apre la porta a successivi rumori, infiltrazioni, plastiche montate male, poi ci sono i sensori... Al momento la mia idea è -se l'assicurazione paga- puntare dritto su Mercedes e farlo cambiare tutto da loro. Ho visto che da listino per quel modello lo fanno a partire da 450 €, non pochi soldi ma problemi loro. Consigli? Esperienze? Rosarioni collettivi per la sorte di quest'auto? -
Mi piace l'interno calandra pittato in rosso, fa molto Scrofa Rossa EDIT: stavo cercando la sede di AMG ad Affalterbach, e chi ti vedo nel parcheggio? https://maps.google.com/maps?hl=en&ll=48.916785,9.32614&spn=0.000515,0.000603&t=k&z=21
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Appena arrivata da mia sorella, dopo 20 km in A13... Questa macchina è sfigata, non c'è che dire. E adesso? Si patcha il buso con il nastro isolante? Si ignora il problema finché non si allarga?
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Torniamo alla Dodge Siena, va'... cetrioloni
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In qualche modo la dovranno pur piazzare Sconti e Convenzioni - Orari e Prezzi - Italotreno.it
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Assolutamente nulla (nessuno dei due ), è per quello che ho contato il PIL pro capita... giusto per riportare sulla terra certe voci di scandalo e malcelato schifo sulle decisioni di FGA. (nello specifico il PPP "reale" del Gabon è probabilmente molto inferiore a quello del Venezuela perché la ricchezza è legata al petrolio e molto poco distribuita) L'obiettivo non è dimostrare che il Venezuela è una merda e allora gli si può rifilare anche un carretto tirato da criceti , ma riportare un po' il focus su chi fa cosa, dove e soprattutto perché. In certi Paesi si fanno certe scelte secondo logiche diverse da quelle a cui siamo abituati, e nemmeno da ieri, e va bene così perché spesso solo loro decisioni interne. Poi, c'è gente arrivata sulla Terra stamattina e con in mano una guida al marchio Dodge scritta da uno che ha visto solo Viper e Charger, che si inviperisce contro quei cazzoni di FGA perché sviliscono un marchio nobile... non conoscono la storia del marchio, non conoscono le politiche commerciali del Paese (e l'hai pure scritte all'inizio!), ma sicuramente FGA sta sbagliando il posizionamento commerciale di tal marchio in tal Paese
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Infatti, è qui che il marchio Dodge lo si è percepito come un po' exotic, principalmente perché qui ci sono arrivate la Viper, mica certe meraviglie superpremium... Nota muscle car americana Eh sì, è proprio una Siena rimarchiata per un Paese più povero del Gabon a svilire il marchio
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Mica per scherzo...
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In effetti c'è una certa somiglianza
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E' assurda di lato pare una Golf, dietro una Classe A recente... però in due scale diverse