Wilhem275
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Purtroppo mi sa di no... si vede il cemento sfondato quando ha tentato di fare retro, e i passi che si avventurano nel nulla -
Beh, lo fa. Da 0 a 100 hm/h sotto i 5', non mi serve neanche pestare a fondo...
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Tutto giusto ma... c'è davvero questa visibilità? Un'auto sportiva fa girare la testa alle petrolheads, e si traduce in affermazione del marchio. Qui lo sforzo tecnologico c'è stato, ma non c'è nulla lì dentro che possa dare l'emozione tale da prendersi una scimmia per 'sto triciclo. A quel punto, e per quelle cifre, mi stuzzica infinitamente di più una Tesla, che peraltro è molto meno prototipo e più utilizzabile. 50 pezzi mi pare roba da showcar da distribuire ai saloni di rappresentanza in giro per il mondo.
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Eh sì... eravamo a livelli salita del Brennero lato Austria: i camion scarichi mi passano, mentre io passo quelli carichi e i vecchi pulmini VW
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Eh, prova ad andar su con 100 CV x 3,3 t, poi vedi come diventa divertente e 40 gradi pure per me ad agosto 2012
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Vorrei capire chi è che guida auto col volante dalla parte sbagliata, ascolta queste perle di musica italiana e insegue le 4C sull'A8 Comunque siamo circa da queste parti qui: https://maps.google.ch/maps?q=Gruibingen,+Germany&hl=en&ie=UTF8&ll=48.624626,9.585743&spn=0.046862,0.077162&sll=48.972443,8.442478&sspn=0.045017,0.077162&oq=gruibin&hnear=Gruibingen,+Stuttgart,+Baden-Württemberg,+Germany&t=k&z=14 Sta andando da Karlsruhe verso Monaco, e di lì a pochi km iniza uno dei tratti più rognosi di tutta la rete tedesca... un buco bicorsia incastrato in cui le carreggiate si separano per girare attorno ad un colle, ricorda vagamente i Giovi L'A8, specie uscendo da Karlsruhe, è un'autostrada abbastanza impegnativa per le pendenze... paiono delle salitine e invece se non si ha il motore non si va su manco a pregare...
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Bizzarrissimo oggetto, ma ha molti tratti che mi attirano. E mo' verimm' si funziona 'sta strunzata
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E chi si fida a prendersi la responsabilità di portare un minore in mezzo a bolge del genere?
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Al primo raduno in cui hai l'età legale per partecipare, ci vieni con quella addosso
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Ma no, mica si chiama Q4 e basta lo si appende al nome del modello come fanno tutti i marchi Q starà per Quattro, alla fine sempre attorno a quel numero si gira... 4-Matic, 4Motion, quattro... Maserati Quattroporte Q4 Maserati Ghibli Q4 La condivisione delle sigle tecniche non è una novità (vedi JTD, Multiair ecc...); se poi la Q4 di Maserati non è la stessa identica tecnica della Q4 Alfa pace e bene, sono anni che in FGA si fanno prendere a schiaffi su queste cosette
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Adesso scopriamo che per stare dietro alla gonnellina ha fuso la testa
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Io rivoglio quel lingottone della 850, altro che
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Mi incuriosisce moltissimo quella coda col padiglione discendente...
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E magari anche alle texture di vernici/rivestimenti... che ci si è scuoiati sulla finitura della plastica dei fari, quando nell'unica foto uscita a me pare si veda un monopixel grigio
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Vogliamo l'Omega pickup in EU!
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Vabbé, adesso non ammazziamolo è rimasto vittima delle microevoluzioni VAG, non ha confuso Panda I e II
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Lo vogliamo come prossimo Papa me lo vedo, d'estate a San Pietro con i nebulizzatori caricati d'acqua santa
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Quello solo quando salto sui rallentatori a settanta all'ora No, in verità se sono in compagnia durante il salto urlo: Mentre quando devo fare un inserimento feroce da una secondaria: Sento di dover completare la vettura con un clacson adeguato:
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C'è qualche argomento dello scibile umano che non sia passato, o passerà, per i topic sulla 4C?
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Le tue propensioni le conosciamo da tempo :mrgreen: PS: grazie, era da un po' che cercavo una firma nuova