Wilhem275
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A me piacciono molto tutti Qualcuno mi fa uno shop con i lattoni della Uno in versione 21"?
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Chiave a croce, cric meccanico premium (con leva a scatto), cunei vari, compressore. Non è che ci fossero passaggi tanto complicati o faticosi, ma la somma x4 è stata abbastanza menosa. Diciamo che un sollevatore sarebbe stato utile, almeno ci facevo prima tutto davanti e poi tutto dietro. Però fossero 100 euro, ok, ma per 20 ce li posso mettere in tutta tranquillità... più per il risparmio di tempo che per la ginnastica (che male non fa). Piuttosto, io le ho rimontate nella stessa posizione che occupavano l'anno prima; però ho notato che rispetto all'anno precedente erano già state invertite Ant/Post (non per lato perché altrimenti il senso di rotazione va in vacca). Ormai così sono e così se le tiene, però ragionavo: se ogni anno inverto Ant/Post dovrei riuscire ad avere un consumo abbastanza omogeneo nel tempo, giusto? Ma non andrebbero ribilanciate, cambiando posizione? Senza contare che su Classe A tra ant e post la pressione cambia di 40 kPa, voglio vedere in quanti ci avranno fatto attenzione io invece ho pure gonfiato la ruota di scorta, già che c'ero -
Ne voglio TRE! Uno lo attacco davanti al camper e poi vado in giro a spazzare le strade a pagamento, però mi serve la giacca di Mr. Spazzaneve Mr. Spazzaneve, questo è il mio nome, questo è il mio nome. Chiama Mr. Spazzaneve! http://www.youtube.com/watch?v=vsEpfNrodMI
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La foto di Paolo è spettacolare
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Bel colore
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...e fu così che il cambio gomme me lo risolsi in casa In realtà avevo prenotato per mercoledì, peccato che abbiano dato neve per domani per cui stasera mi sono armato di tutti gli strumenti e mi sono arrangiato il cambio. Cribbio che faticata penso che per € 20 in futuro lo farò fare ad altri anche se so di poterlo fare io E' in questi momenti che ci si rende conto che i 5 bulloni con testa speciale sono molto poco premium, anzi sarebbe meglio averne quattro, oppure tre...
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E' il cruccio che mi stavo facendo stasera sulla Y, che se ne fa 5000 è un bell'andare. La teoria era: se c'è neve/ghiaccio se ne sta in garage e ciao. Non solo per la questione gomme ma anche per tutta una serie di considerazioni su "quel che manca" nella guida con clima avverso. Peccato che per una serie di ragioni sia stata declassata da "toy car" rientrando nei ranghi di "auto di (quasi) tutti i giorni", per un percorso breve ma necessario, e spesso fatto da mia sorella (la quale giustamente, per inaugurare questa nuova era, mi ha rifatto la fiancata contro il garage ). Potrei pensare di ignorare la cosa, ma alla fine la questione è questa: perché caspio, è proprio vero che usare le termiche è un'altro mondo, e probabilmente un'auto priva di controlli elettronici se ne avvantaggia ancora di più. E chissene del fatto che le butterò per anzianità quando avranno fatto neanche 10k km... L'altra cosa che mi limitava è il costo dei lattoni (perché non voglio tenerle senza cerchio), ma mi è venuto il trip di fare come con la Classe A: lattoni originali per l'inverno e cerchi in lega per l'estate ora devo solo trovare i lega della LX, ma in questo forum è pieno di pazzi che mi daranno una mano
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Io ne ho visti con un numero di palloni pari a 9 ma oltre non mi è capitato di trovare nulla... per ora
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Io non mi voglio sbilanciare, però devo dire che si vede che hai parlato col Net: hai scritto un post fiume in cui non si capisce una fava
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Una Sharan TDI. Non può essere altrimenti.
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Io un trip del genere me l'ero fatto ai tempi dell'attesa per Brera, con Angel dei Massive Attack
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Eh, erano altri anni... ('nzomma: una decina )
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Anche io ho pensato che quel ricasco fa terribilmente primi anni '90 Quello strumento me lo ricordo ancora... la prima IS l'abbiamo posseduta per la bellenza di 18 ore (non ero ancora patentato, dannazione) come noleggio sostitutivo di un altro noleggio sostitutivo e me la ricordo come molto piccola ma tostissima... eravamo in tre in auto, con un cugino siculo di mio padre seduto dietro: dalla corsia di accelerazione dell'autostrada mio padre sale... sale... sale... il cugino "Gì, siamo già a 130?"; io guardo il tachimetro: 200 Mi piacerebbe provarla oggi. Vediamo se questa viene fuori non troppo gonfiata
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Lo scavo di quei tre led sembra un pugno
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Aridaje con le foto ufficiali cammuffate
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Anche a Padova se ne vedono, e la cosa non è un male, se vanno a sostituire le precedenti
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Novantaquattro minuti di rallisti francesi che si schiantano Impressionante la tendenza della R5 a parcheggiarsi sul tetto. Ancor più impressionante il fatto che non ci fossero decine di morti falciati ad ogni sessione... oh, tutti belli tranquilli seduti sulle vie di fuga delle curve!
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Mi sembra evidente. VAG HA GIA' COMPRATO ALFA ROMEO! E questo è il primo mulo di Neue Giulietta. Anzi, Giuljetta
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Pure una versione ben piazzata... dai, non è affatto male. Magari non è il suo colore perfetto, ma in bianco non è malvagia (specie se un po' agghindata). Quella prima credo sarebbe sembrata un furgone... Guarda che come auto è molto buona come difetti alla fine ho riscontrato: - funzionalmente, il fatto che balla un chilometro tra il guidatore e l'inizio dell'auto - funzionalmente ed esteticamente, la fiancata sproporzionata rispetto al vetro (anche se la visibilità è meno peggio di quanto potrebbe sembrare). Per il resto, buono tutto.
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Mi aspetterei qualcosa sulla falsariga della pubblicità scooter/aereo, ma adeguato alla 4x4 Mi pare troppo ben fatto per essere un giochino tra privati, oltretutto sul modello nuovo... dai, è sicuramente promozionale Se volevano farlo viralare non è riuscita tanto bene
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photoshop Eliminare dai fari le prolunghe inutili
nella discussione ha aggiunto Wilhem275 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Se c'è qualcosa che mi disturba, nel design di questi anni, sono i fari allungati a dismisura con "palpebre" scavate nel parafango solo per fare dimensione, senza curarsi del fatto che le linee dovrebbero seguire un minimo di schema logico. Spesso tali orpelli neppure hanno uno scopo funzionale. E a me mandano in bestia perché mi rovinano l'orizzontalità delle linee Sono curioso di vedere come alcuni modelli attuali potrebbero essere curati da questa orrendità... Due abbozzi su cui avevo ragionato: (contate sempre che 'ste cose le faccio a tirar via, tanto per capirsi...) Se poi qualcuno più bravo di me volesse ridurre quella losanga da "Magnum" a "Clio"... Peraltro, in questi due esempi, il disegno del faro siffatto va a riprendere perfettamente quello del fanale posteriore, per cui mi pare evidente la malafede di chi inserisce quelle brutture... lo sanno benissimo come dovrebbero disegnarlo, poi lo deturpano con escrescenze superflue -
Ad una delle ultime feste del Redentore (delirio locale veneziano) un tizio è finito legato così ad un lampione... dalla Municipale, perché era talmente bevuto che in qualsiasi altra condizione si sarebbe fatto troppo male o sarebbe caduto in acqua. Legato e mollato in consegna agli amici: "Liberatelo quando sarà tornato in sé"
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Notare che si sono attentamente astenuti dal pubblicare foto di profilo della coupé Comunque a me quella plancia piace da matti, mi sembrerebbe di guidare un'auto del futuro con sei milioni di dati rivolti al guidatore