Wilhem275

Confermo. A meno di fare pochissimi km l'anno, per cui le gomme fanno prima ad invecchiare che a consumarsi, la spesa per le invernali è di fatto virtuale: stai solo anticipando un consumo che comunque dovrai affrontare, in cambio di una specializzazione (molto evidente) del comportamento dell'auto a seconda della stagione. Se ti serve una leva economica, spiega proprio questo, insistendo. La gente si fa un sacco di seghe sulla "maggiore spesa per le invernali". Di fatto, nel lasso di tempo che corrisponde al consumo di due treni di estive, la spesa per le invernali è completamente rientrata nell'ordinaria gestione e non esiste più il concetto di avere speso di più. Al massimo ci può essere una spesa per il cambio stagionale, ma parliamo di max € 40 l'anno, incluso il fatto che un paio di volte l'anno non fa male alzare l'auto e far dare un'occhio ai gruppi ruota ad un professionista. Oppure te lo fai tu, come vorrei cominciare a fare... ma su questo ho delle fisime su cui torniamo più avanti

Dunque, solita domanda: se quello che hanno fatto è sbagliato, cosa avrebbero dovuto fare per non sbagliarsi?

Non è che sia poco spaziosa; è solo invivibile...

A me non sembra palese, anzi non ce la vedo. Qui si sta giocando tutto sulla confusione tra "improbabile" e "impossibile". Se avessero dichiarato l'impossibilità dell'evento, riconosco che 1) avrebbero detto cose che poi si sarebbero rivelate errate e 2) sarebbero caduti in contraddizione rispetto al "non possiamo prevederlo". Chiariamoci: "non possiamo prevederlo" significa "non possiamo prevederne l'ora esatta, né se accade davvero, ma ciò non toglie che potrebbe accadere", oppure "non abbiamo la minima idea se la cosa possa avvenire o meno"? Io ci leggo il primo significato (coerentemente con l'attuale progresso della sismologia), e non si pone nessuna contraddizione con il considerare improbabile una scossa. Se poi la gente ascolta "improbabile" e sente "non succederà" allora è scema lei... tanto più che parliamo di fenomeni sì rari, ma che quando arrivano fanno molto danno. A quel punto uno può ignorare il concetto (ma non venire a piangere miseria dopo), può darsi alla depressione perché moriremo tutti, o può attivarsi per affrontare con più solidità l'inevitabile. Se proprio devo cercare un nesso tra l'affermazione di un sismologo "il rischio è basso" e la reazione delle persone, posso cercarlo al massimo nel lungo periodo, nell'applicazione o meno di attenzione alla prevenzione... nel breve non sarebbe comunque cambiato un ciufolo.

Deve essere comodo fare benzina...

Eh, da quando mi sono reiscritto ad Economia e invece mi hanno mandato lì...

A frequentare i cessi di Scienze Politiche si possono leggere delle perle. E' un po' estrema, però mi ha fatto sghignazzare Questa invece è solo per gente veramente nerd-inside

Cose d'altri tempi...

Se scrivessi cosa ho pensato quando ho visto le foto, verrei bannato a vita per vituperio multiplo da tutti i fora mondiali.

Guarda, ieri sera ho fatto la cazzata di andare a spiegare -gratis- ad un gruppo di residenti perché e come si riattiverà un pezzo di ferrovia (già esistente prima delle case) nella loro zona. Peraltro una questione nata da esigenze concrete e su cui chi ci deve ragionare ci sta ragionando. Ovviamente la conclusione è stata che io sono uno stronzo

Quella puntata di Top Gear è rimasta nel cuore di tutti i railfans d'Europa secondo me May si è divertito come un animale

Riprendo per dire che ODIO lo S&S della Passat (e tutti gli assimilabili). E' insopportabile. Ormai lo disattivo in default quando entro in auto. La Classe A è l'unica che non mi tira scemo con degli spegnimenti non voluti...

Avrei voluto fare gli auguri ma vista l'immagine prima mi ritiro dal topic...

Eh, semplicemente se l'erano dimenticata parcheggiata lì, e noi dentro il negozio ci stupivamo che ci fossero quattro quintali di troppo

Non è che è successo lo stesso di quando ho portato il camper alla pesa? C'era un'Astra con una ruota sul piatto...

Pagate numerosi giornalisti per coprire di tutta la pece possibile l'amministrazione. Inoltre pagatene altri per scoprire tutto quello che l'amministrazione potrebbe trovare scomodo una volta scoperto (non importa cosa, ce n'è sempre). Fatelo davvero.

Stavo per scrivere "Sicuramente con quel coso ascolta Mino Reitano" per percularlo sulla scelta e sul concetto di mangiacassette intonato all'auto, ma mi ha preceduto... Comunque ne ho uno molto più vintage di quello, secondo me più azzeccato

Apple merda! Ah no scusate

Adesso ti dico sinceramente cosa farei nella tua situazione. Per una frazione del costo di una Panda nuova, sparerei un tagliandone completo alla Punto e... mi terrei la Punto... Cacchio, hai un'auto ottima e ottimamente configurata, TI PIACE, è ancora un progetto moderno, ha già il GPL collaudato dall'uso. Alla fine la cambieresti per: - paura che esplodano i costi di manutenzione; ok, ma anche se lo fanno, se pure ti venissero a costare più del valore della Punto... rispetto al comprare una qualsiasi auto nuova avresti comunque in tasca un'auto moderna e svariate migliaia di € di differenza. - avere un'auto più compatta e agile; ok, anche io trovo la GPunto abbondante per i miei gusti, ma non è uno Stralis, si parcheggia abbastanza ovunque e lo spazio interno è valido Conta anche che a te piacciono le dimensioni della Panda II; non è scontato che quella nuova ti dia la stessa sensazione di compattezza (specie in larghezza nelle strade strette). Alla fine io considero tre possibilità che mi convincano a cambiare un'auto: 1) quella attuale sta cascando letteralmente a pezzi (non è così e non lo sarà a breve) 2) quella attuale mi è venuta completamente a noia (non è così) e/o sono uscito pazzo per un nuovo modello [e questo è il punto che più va in compromesso con la disponibilità a buttare €€€] 3) sono cambiate radicalmente le mie necessità (non è così) Sarà l'indole genovina, ma per me l'acquisto di roba nuova è una cosa da posticipare il più possibile se si ha ancora del valore residuo in ciò che si ha in mano. Non facciamoci ingannare da "valore residuo" = "quanto mi danno se la vendo", oggi le due cose sono mooolto lontane... il valore residuo è quanto mi può dare ancora, e secondo me nell'auto che hai ce n'è ancora tanto. Cazzarola, me la comprerei io, se solo sapessi cosa farmene com'è messo l'interno, che colore è?

Io ho visto, in tempi recenti, una parte di persone che ha smesso di applicare certi trucchetti, e un'altra che è sempre più disperata per inventarne di nuovi. A livelli che è più l'energia che ci mettono a cercare di evadere/assentarsi/sfangarla che quella necessaria a lavorare...

Esatto, sono accessori più da camper (io ce l'ho sul Transit lato passeggero, è come guadagnare uno studiolo ). Quella famiglia di furgoni è poco diffusa sui VR, al max qualche Trafic, ma magari i pezzi sono adattabili dalla famiglia Renault Master. Cerca qualche rivenditore/manutentore camper in zona, qualcosa ti rimediano.

Non sei aggiornato. E' definitiva in tutto e per tutto, compresa la livrea "Nero monnezza"

Praticamente è già pronta la versione tunizzata: basta tenere aperto il coperchio della capote e hai un megaalettone di serie Interrutore "Aperta - Chiusa - Zarro"