Wilhem275
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Non ho capito bene. In pratica il gioco è che il Gruppo (o l'indotto, o fornitori completamente esterni) sviluppano e producono il modello X e poi il modello X assume questo o quel marchio a seconda del mercato o della situazione? -
Bella inquadratura!
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Finiamola qui, va'.
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Fixed
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Oh, me l'avevano detto gli altri e li avevo pure perculati perché si sbagliavano... bah, a me quella lì alla fine non piace. Dalla musica alla faccia, passando per il resto, è un fenomeno completamente fasullo e costruito, genuinità zero.
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Usura.
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Allora, dato che nel topic dell'auto nessuno è stato in grado di dirmi il nome della topona, qui c'è qualcuno in grado di non farsi distrarre dalle Jaguar e concentrarsi sulle cose serie?
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Porcomondo, non riesco a fare a meno di pensare alle Traxx Bombardier li deve denunciare
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Stasera non ho rischiato io ma ho partecipato indirettamente al rischio di un altro fesso, anche per mia cretineria. Ero per la città con la Y, sotto la pioggia, ad andatura normale, quando il motard che avevo dietro ha accelerato per passarmi sulla destra, sulla ciclabile. A me queste cose mi fanno di molto innervosire e quindi ho fatto il pirla accelerando a fondo per non farlo passare (in quarta da 2000 giri... e comunque scatta in avanti, la Lancetta). Nella gara tra i due pirla si è avvicinata una rotonda pure abbastanza infame e con un jump in ingresso, io ho rallentato per tempo e tranquillo... l'altro ha continuato a tutta manetta (sempre a destra) saltando sul jump e arrivando bello sparato esattamente in mezzo alla rotonda... e cara grazia che la Matiz che ci stava girando l'ha visto per tempo e gli ha inchiodato a 30 cm dal piede, altrimenti gli avrebbe fatto da trampolino e l'avremmo raccolto a pezzi qualche decina di metri più in là. Se si fosse spalmato non mi sarei considerato responsabile, perché io a differenza sua ho ceduto molto PRIMA che la cosa causasse danno, ma... il punto è che certe cagate non vanno nemmeno cominciate. Purtroppo, mea culpa, mi capita di farmi coinvolgere in queste scenate da sceriffo perché mi fanno incazzare certi sgarri gratuiti alla buona circolazione. Lo so che è una cazzata, ma le percepisco sempre come questioni personali, e mi frego.
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Sono stato invitato ad un incontro con la CISL, per i soliti temi della mia associazione. In media che personaggi sono? Sono dei muli cocciuti Camusso-style o ci si riesce a parlare anche con proposte "scottanti"?
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Vista la situazione, da parte mia potrai beneficiare al massimo di un plauso quando la prenderai
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E ti aggiungo pure che io la Laura ce la vedo bene sul vagonazzo Aero l'inglese non può che concordare
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Tutta colpa dell'incontenibile accelerazione
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Che foto spettacolare... Oh, sarà che io sono vecchio dentro e continuano a dirmi che sono snob... ma secondo me quest'affare (e pure la versione subito più giovane) oggi su strada ti permette di guardare gran parte del premium con un "Tzé, cafone pidocchioso"... Il coupé tamarro ce l'hai già gli affianchi quello snob e via. Non ho la minima idea di come sia da guidare e da mantenere...
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Ma quella delle foto non è Lana Del Rey... sembra una donna vera, mica plastica.
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Chi è la stratopa, con quelle belle ginocchia (cit.)?
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Il problema è che spesso 'sti personaggi si rifiutano categoricamente di trasferirsi... in alcuni casi per oggettivi problemi familiari, ma in molti anche perché come fa le pappardelle mammà non le fa nessuno, e poi c'è la nebbia. Un paio di anni fa ho maledetto il fatto di non essermi portato le cuffie, sorbendomi un intero IC Napoli Centrale - Paola con due supplenti (ben in età, peraltro) che hanno passato l'intero viaggio a raccontarsi di come siano costretti ogni w-e a farsi Roma - Calabria - Roma (facendo una vita oggettivamente di merda) ovviamente a spese dello Stato, e rognando pure sul fastidio di tale pendolarismo. Non ho intavolato un discorso perché avevo dormito due ore e ogni frase l'avrei aperta con un "Brutti stronzi" a prescindere ma temo ci saremmo infilati in un vicolo...
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Mercedes-Benz Classe E (Topic Ufficiale - 2008)
Wilhem275 ha risposto a Touareg 2.5 in Mercedes-Benz
In settimana a Berlino ho potuto vederne veramente TANTE, tutte quelle che non vedo più a casa... ovviamente molti taxi ma non solo, e fare anche un confronto con i taxi della generazione prima che girano ancora in quantità. Su strada fa una porchissima figura, a mio avviso di molto superiore alla S che mi pare non abbia granché impressionato alla fine. La cosa migliore sono i volumi della berlina, perfettamente equilibrati, e in particolare l'immagine globale del posteriore. Me ne sono vista una canna di fucile, tirata a lucido, che svoltava ad un incrocio... e ho avuto un breve spunto d'invidia Davanti l'unica cosa che non mi va per niente giù è il fanale esteso in alto, ultimo (spero) retaggio un po' scomposto del faro ovale... Io ci avrei tirato direttamente il cofano facendo un disegno tutto orizzontale. Perdonate questa zarrata fatta rapidamente in Paint: Ok, probabilmente così è troppo tarra per il genere, ma capite l'intenzione -
Se possibile è pure migliorata!
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Ma sì, alla fine sono tutte funzioni che sfruttano sensori già presenti per altri servizi. A livello hardware si avvalgono di: - un radar per la distanza in velocità - un altro radar per la distanza a velocità cittadina - controllo attivo del freno di servizio (compreso mantenimento dello stazionamento, cosa diversa dal freno a mano elettrico) - freno di stazionamento elettrico Poi ci possiamo mettere il controllo attivo del gas, i sensori di decelerazione degli airbag, il controllo di velocità da parte della centralina. Il tutto lo combini con logiche che producono specifici effetti a seconda dei parametri rilevati... il controllo attivo del freno lo vai ad usare per tenere l'auto ferma al semaforo, per rallentare in caso di decelerazioni lievi con comando dall'ACC, per piantarsi in caso di ostacolo pericoloso, e infine per bloccare l'auto dopo un urto. Alla fine lo step evolutivo vede il montaggio di pochi sensori e attuatori, che però combinati generano una vasta gamma di servizi. Per questo mi fa un po' irritare che le auto d'oggi non abbiano di serie almeno il cruise: controllo della velocità, del gas e interruttore del freno ce l'hanno ormai anche le più scalcagnate utilitarie... e credo ormai pure l'interruttore della frizione...
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Tranquilli... il Fire non uscirà MAI di produzione... è più eterno della P2
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L'ACC di Audi (e questo sarà uguale, questi sono pacchetti standard ormai) rallentava da solo sia di freno motore che con l'intervento sul freno, vedevo gli stop accendersi. Molto moderato nell'intervento (si poteva anche scegliere il livello di viulenza), ma in alcune occasioni ci andava giù in modo più serio. In caso di pericolo serio non frenava a fondo -credo- ma dava l'avvertimento sonoro e iniziava la frenata; però parliamo di una generazione più indietro rispetto a questi pacchetti.