Wilhem275
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Che poi per me l'inghippo è lì... a che serve fare la media della gamma venduta? Le emissioni mica le generano le auto in vetrina nelle showrooms... Per me bisogna pesare il venduto circolante. E poi, perché puntare alle Case? Si punti al consumatore -anzi, al portafogli del consumatore, l'unico organo veramente sensibile- tassandogli di più auto più inquinanti... la domanda di progresso alle Case arriverà automaticamente, secondo mercato. Il calcolo sulla gamma mi pare un modo totalmente distorto di valutare l'impatto del problema nel mondo reale. -
Eccone un altro che ha cannato completamente topic:
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Wé, ci starebbe pure bene, richiamerebbe la forma del faro posteriore
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Che pirlone sono... sono sempre stato convinto che anche la Zonda avesse la strumentazione centrale come la Y Mi banno... E nota con che cura e che armonia sono inseriti nel disegno del volante!
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Scusa, un preventivo... E comunque... magari! Hai voglia con l'heritage: una strumentazione passata per la Zonda e originata dall'ultima grande coupé Lancia :§
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Dimmi che la fanno ancora oggi...
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Avevo letto da qualche parte un consiglio congiunto dei ciclisti newyorkesi e del NYPD: il migliore deterrente è usare DUE diversi tipi di chiusure, magari una a catena e una ad arco rigido. Questo perché ogni catena/lucchetto ha il suo strumento di forzatura, e il ladro generalmente se ne porta appresso solo un tipo alla volta. Ergo il fatto di dover affrontare doppio lavoro e pure con strumenti diversi è un disincentivo forte. Io sono piuttosto paranoico in questo, quindi uso un cavo cilindrico per ruota posteriore + telaio + palo e un cavo spiralato per legare ruota anteriore e telaio. Poi c'è un cavo da quattro soldi, a combinazione numerica, che ho lasciato fisso tra la sella e il telaio. + Soluzioni che comunque hanno smesso di convincermi: penso che passerò a catenaccio cementato + U-lock rigido. Qui ho trovato buone informazioni: Che antifurto scegliere?
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Ne voglio ancora
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L'unica cosa moderata, qui, è stato il mio commento. Per esprimere davvero quello che mi provoca quest'affare avrei dovuto usare espressioni talmente inadatte in pubblico da essere inadatte anche in privato.
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E' immoderatamente bella.
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Però a quel punto saresti stato obbligato a pubblicarne il nome, non so quanto convenga in un topic del genere
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Per un attimo ho pensato che fossimo in tutt'altro topic... e ho pensato "Quella l'ho già vista da qualche parte"... ho sbagliato tutto nella vita...
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Qualche AGV guasto c'è stato, ma non mi risulta per quel giorno. In linea di massima, se entrate un po' in contatto con le comunicazioni del Gruppo FS, capite presto che piuttosto che ammettere un loro problema tirano in ballo i marziani e le scie chimiche. Censura da periodo fascista, niente di meno...
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Non sapevo dell'esistenza di un topic così datato Aggiungo il video che ho fatto io, corse prova a Padova qualche mese fa... Potete vedere, nella seconda ripartenza, la luce prodotta dai Led. Notare che la prima volta è stato ricevuto sul binario 1, la seconda sul 2. Gli è che al primo giro mi sono reso conto che per fare le riprese era più comodo spostarsi più indietro, ma essendo pigro piuttosto che spostarmi io ho fatto entrare il treno sull'altro binario... Anche foto dal nostro sito istituzionale: Articolo: .Italo in prova a Padova: NTV arriva a NordEst | FERROVIE A NORDEST Fotogallery: 2011.11.25 .Italo a Padova | FERROVIE A NORDEST
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Riporto dal forum FOL alcuni commenti da parte di un amico geologo e di un altro amico residente nelle zone colpite. non ho visto il filmato ma non stento a crederti: l'accelerazione cosismica è stata pari a 0.3 g, che fra parentesi è un valore perfettamente in linea con il massimo livello ipotizzato dalla zonazione sismica In effetti, vista da satellite, è evidente la fascia Sant'Agostino - Mirabello fino alle porte di Ferrara, vale a dire il vecchio corso del Reno che incontra il vecchio corso del Po. Pensare che un'ampia fascia di terra lungo l'Adriatico è composta di zone di bonifica attraversate da vecchi corsi fluviali... Bene o male io ci abito sul corso originale del Brenta
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Confermo che lo sfarfallio è dovuto al refresh dei LED. Occhio che la discussione che è partita nei forum di settore è degna dei migliori prosciutti e plaforniere... sul perché lampeggiassero i fari, ma a me il macchinista mi ha lampeggiato, ma è una funzione speciale, ma... Sì, c'è molta gente con del tempo da perdere, anche fuori da Alfa Romeo Normativamente il faro NON deve lampeggiare. Visto dal vivo, al buio, fa una luce molto azzurrata ma davvero molto intensa. Meglio di uno Xeno automobilistico. Il treno l'ho provato e ho scritto una recensione piuttosto ricca nel forum di FOL, che vi riporto. In sintesi: - sedile in seconda scomodo oltre misura, ha un arco innaturale per la schiena - problemi di gioventù da risolvere (WiFi, Cinema, occasionali difetti) ma vedo un concreto impegno nel volerli risolvere; d'altra parte è una "prima volta" sia per il treno che per l'impresa - valido comfort di marcia - approccio alla clientela impostato come Iddio comanda, grande cura del dettaglio, ci tengono moltissimo - treno con prestazioni da paura, tira come un dannato, batte qualsiasi cosa circolante in Italia (e mi sa anche in Europa); è finalmente passato il concetto che prima dell'alta velocità dev'esserci l'alta accelerazione.
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Organizziamo una gita in camper... io metto il gasolio, Cosimo le chiodate, tu il gas per il riscaldamento https://maps.google.ch/maps?saddr=Via+Amerigo+Vespucci&daddr=52.40626,13.5215858+to:59.295159,17.9240555+to:E69&hl=en&ll=59.085739,22.148438&spn=36.985208,79.013672&sll=59.291532,17.925267&sspn=0.017489,0.038581&geocode=FZIotgIdjve6AA%3BFfSnHwMdsVLOACn5dHi3UEaoRzEA2KM7RiAhEw%3BFbfFiAMd138RASmR_kiThnZfRjFhoDoX8_4AEw%3BFYnwPQQdimOJAQ&mra=dpe&mrsp=2&sz=15&via=1,2&t=m&z=4 Conosco campeggi al Brennero, a Berlino, a Stoccolma, e ce n'è giusto uno bello a nord
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Io sono un '86, il fascino del plasticone nero non finirà mai per me... la griglia argentata davanti, così come il bozzo del tappo carburante, è decisamente un di più che stona, ma dietro... urca l'oca che bellezza
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Praticamente un'Alfa 6 coupé
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Il problema dell'impatto pedone ha generato, negli ultimi anni, degli sbalzi colossali in tutte le TA (e la loro crescita anche nelle TP) perché a livello dell'asse si deve stare alti... e di conseguenza ci vogliono parecchi cm per iniziare con una mascherina filante. Chissà che non sia l'idea giusta per tirare giù duomi, mascherine, linee di cintura...
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Nema problema: il solo fatto di avere la centralina motore FGA e quella di veicolo Mazda creerà delle incompatibilità atroci ed irrisolbivili. Et voilà!
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Fatto un po' di taglia e cuci col topic degli auguri... così qui si parla di NTV e del suo AGV. ________________________ Ora sto in fissa con l'ultimo arrivato: Ha un'accelerazione da spavento, in uscita da Napoli Afragola mi ha calato un 150-300 mai visto prima... E poi porta in giro un colore che per l'automobilismo italiano è una pietra miliare
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Grazie, grazie assai Non so perché si sia diffusa la leggenda che a me piacciano quelle scatole naftose evidentemente è scaturita un'associazione con la Passat che guido di solito Il mio genere è più... rapido... Edit: spostati i post su Italo in apposita discussione http://www.autopareri.com/forum/trasporti/55211-ntv-italo.html