Wilhem275

La scatola nera non è una novità, c'è già in giro. Ovviamente i bravi giornalisti passeranno il messaggio che "il Governo vuole metterci il Grande Fratello in macchina per multarci di continuo". Io sto sperando che vada in porto la separazione di RFI da Trenitalia, sarebbe uno dei botti più grossi. Ci spero ma non so se sopravviverà. Intato i tassisti protestano. Fottesega: il taxi costa talmente tanto che non è di utilità a nessuno se scioperano, chissene. Se bloccano le strade, li si multa per intralcio alla circolazione, con sanzione accessoria di spianamento coatto del veicolo tramite un Lince Tutti che mi dicono "ma hanno pagato migliaia di euro per la licenza". Non-me-ne-frega-niente, è un mercato in cui non esiste motivo per fissare il numero di fornitori se non creare un privilegio a chi è già dentro. Ci devono essere regole di ingaggio, un monitoraggio ferreo delle attività (a fini fiscali), ma chiunque non beva e non si faccia e abbia un'auto funzionante può dipingerla di bianco e portare altri a spasso per soldi. Fine. Licenze da 200k euro a numero chiuso... ma perché? Con che giustificazione se non favorire la corporazione?

Credo che l'unica cosa per cui ricorderemo questo sgorbietto sarà il rapporto lamiera/vetro della fiancata, tendente ad infinito record assoluto

Che cosa penosa... capisco la chiusura del marchio, ma almeno il museo doveva restare integro. Se ne va un modo "alternativo" di concepire l'automobile... ho sempre apprezzato il loro non voler nascondere l'origine della loro industria, pazzesche ed affascinanti certe plance aeronautiche Fa un po' riflettere il fatto che uno dei marchi delle "sorelle Tipo4" non esisterà più.

Ok, direi che ognuno ha chiarito la propria posizione, torniamo al Pandino

Sbavo :idol:

Dateci un taglio, tutti! Stefano73 e maxtor, voi non dovevate essere nella rispettiva ignore list? La risposta in privato.

E' vero che ci si dedicano in molti allo sviluppo dei sistemi di bordo, ma è proprio per questo motivo che Audi spenna i clienti: sono molto più bravi a vendere (a svariate migliaia di euro in più) le stesse cose che fanno gli altri*, e a farsi dire pure grazie. Comportamento su cui non si può dire nulla, nei confronti del costruttore -lo farei anche io-, ma assolutamente deprecabile dal lato dall'acquirente, che tipicamente non ha appunto la minima idea della realtà di ciò che sta comprando. *qualche volta pure meno: ricordo che la nostra A6, produzione 2006, non aveva alcun modo per riprodurre musica nell'innovativo formato MP3. Il top della tecnologia musicale era un CD Changer da 6 posizioni, nel 2006. Prezzo di listino € 65.000,00 (dicesi lire centoventicinquemilioni), fortunatamente non pagati da noi...

Per me la cosa si riassume con "scegli con consapevolezza ciò che piace a te e non ciò che piace agli altri". Dove quel "con consapevolezza" sembra una sciocchezzuola ma è la condizione fondamentale che traina il mercato dell'auto... quasi nessuno comprende il reale valore aggiunto di questa o quell'altra declinazione tecnologica del suo veicolo. A me non importa cosa la gente preferisca, l'auto può essere declinata in mille modi diversi (e la sportività non deve esserne né l'unico metro né l'unico fine), ma chi compra deve essere cosciente di cosa sta scegliendo, perché, e quanto vale davvero rispetto all'utilità che ne trae. E già sarebbe un bel passo se certi tromboni capissero di non saperne... C'è qualcuno che gode coscientemente nel possedere un secchio sottosterzante ovattato e con Tegra 3 integrato? Ma prego, sia soddisfatto!

Finché i polli si lasciano spennare, è buon diritto di Audi farlo Noi possiamo al massimo diffondere una sana cultura automobilistica presso chi conosciamo, ma poi ognuno è libero di fare ciò che vuole.

Riuscissero a farlo funzionare... Nota... di colore: nel MMI di A5, quando si passava in visione 3D, si notava una notevole cura nella realizzazione degli edifici. Per i più comuni un parallelepipedo dai volumi corretti, per i più famosi una completa realizzazione tridimensionale. Peccato solo che fosse inutilizzabile come navigatore: tutti questi edifici alti... nascondevano la visione delle strade. Una meraviglia in città

Soluzioni per lo più estetiche, alla fine il brodo sempre quello è per esempio l'interno beige, il pomello del cambio, il buon raccordo tra fanali posteriori e pannello del bagagliaio (a differenza della Seat che ce l'ha un po' buttato lì). Anche una Punto me la porto via a 9000 euro, eppure è una macchina vera parlando di valutazione assolutamente personale, in un mercato in cui effettivamente quel prezzo non è irrealizzabile per una Punto nuova, io per una Trio PSA base darei un 6-7000 euro, e per la base del Trio VAG un 500-1000 euro in più... e sono stato largo. Per mezzi così scarni non offrirei di più. Ciò non significa che ne denigri l'esistenza, uno può volere niente più di 4 ruote e un motore

Anche a me la Skoda convince molto di più, per tutta una serie di soluzioni. Avesse anche un buon prezzo se ne potrebbe parlare. In generale, guardando la versione "baracca" della Up mostrata qualche post addietro, la mia opinione è la stessa di quanto misi per la prima volta le mani sul Trio rimanendo sorpreso per l'incredibile spartanità di certe soluzioni: non è sbagliato che ci siano in vendita auto con niente più del minimo per mandarle in giro (e in questo caso anche con una sicurezza adeguata), l'importante è che costino davvero poco. Il grande difetto originale del Trio, come di questa Up, è il prezzo, non il resto.

Io ho sempre trovato molto invadente la parte di plancia che ospita il cambio, troppo bombata e di disturbo alle ginocchia. Qui come ti è sembrata la questione?

E' che in parallelo mi sto inventando un modo astruso di quadruplicare la ferrovia tra Genova e Camogli inventandomi un raffinatissimo salto di montone in galleria... le mie capacità di immaginazione vanno concentrate sull'una o sull'altra passione Torniamo IT che sennò Kuja impreca e ha pure ragione

Ma quindi quanti km/anno fate più o meno? Perché per quello che hai descritto un diesel sembra esagerato... mi sa che qui il bicilindrico ci starebbe bene. Su Panda, s'intende. Io condivido quello che ha detto Gimmo: hai descritto un'uso dell'auto che sembra calzare a pennello sul Pandino (che tanto -ino non è più)... assoluta razionalità e fruibilità degli spazi, poche sciocchezze, percorsi brevi... risparmio...

Buono, lo provo subito, sono molto soddisfatto di avast su PC

Gli ultimi post, partiti da una richiesta dell'utente Kuja, sono stati spostati qui: http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/52968-da-punto-classic-panda-12-o-punto-12-a.html

Ah, io ho solo fatto conto sui 2000 scudini che Kuja suppone di risparmiare... non ho visto listini né preventivi

Io punterei sulla Panda nuova, che sarà un po' più piccola delle varie Punte ma oggi è un'auto completa. Più leggera e maneggevole. Venendo da un'auto anche solo di pochi anni fa, la GPunto pare troppo grande. Quello che risparmierei dall'una all'altra me lo spenderei con un buon motore e senza lesinare in accessori, e probabilmente ancora me ne avanzerebbero...

Ohibò, questa me l'ero persa per strada, sia le spies che la presentazione

E due. Sono andato a far benzina con la Y, impianto tutto automatico. Mi rimetto in auto e percorro gli esattamente 157 metri fino al cancello di casa. A quel punto mi dico "'spetta che metto lo scontrino nell'aletta parasole come sempre". Lo scontrino. Dov'è lo scontrino? Azzo l'ho lasciato lì. ... ... ... Inchiodata in mezzo alla strada: IL BANCOMAT CAZZO! Mollo la macchina davanti al cancello, torno indietro di corsa... vacca cane, tempo due minuti è già sparito Aspetto che il benzinaro torni, intanto cerco la carta anche nel MacPherson, si sa mai che l'ho messo lì senza pensarci niente... arriva il tipo, guardiamo i video. Ha un ufficio di un metro per due ma lì fuori ci sono più telecamere che nel centro di Londra Eh sì, l'ho proprio mollato lì. E chi viene dopo? Mica una vecchia signora che gentilmente lo infila sotto la porta? No. Audi nera con targa tedesca provvisoria. Il benzinaio: "Lo conosco quello lì, è uno zingaro che viene sempre qui" Io: http://youtu.be/rDkfKmhTHlk?t=2m52s Zingaro con Audi nera. Oh ma PORCA DI QUELLA GRAN PORCA, ma questo è il worst case scenario da manuale! Vai in banca, blocca la carta... in Ca.Ri.Venezia non vedono la carta perché è di Ca.Ri.Veneto, provincia di Padova, e siccome siamo a 100 metri dal confine provinciale Intesa non sa più quali carte abbia emesso Intesa, alla faccia dell'integrazione dei servizi Blocca al telefono (efficientissimi), poi giro dai Carabinieri... "Buongiorno, devo denunciare lo smarrimento della carta bancomat al distributore in piazza" "Eh guardi, sarebbe meglio presentare la denuncia al paese di fianco, la competenza territoriale è loro e la procedura è più veloce" "Ma poi è stata rubata" "Ah. Mi dica di più." Al che ho pronunciato il magico trittico "zingaro con Audi nera-furto-telecamere", il Maresciallo mi ha spalancato i portoni, steso il tappeto rosso e fatto precedere dalla Fanfara dei Bersaglieri Fantastici i Carabinieri che si sono industriati per inserire nella denuncia la fattispecie di reato più seria che l'accaduto permettesse (furto con destrezza, secondo il prontuario). Comunque sono stati di estrema disponibilità E' stato bello quando mi hanno chiesto, per mettere più dettagli, se mi ricordassi il modello dell'Audi. Dico "Eh... boh... è un'Audi, Cristo, sono tutte uguali". Risata generale della Compagnia però è vero, mica ci ho fatto caso... Quindi, cosa ho imparato: 1) sono stato un pirla a dimenticarmi il bancomat (meglio quello della Carta di Credito, comunque) 2) se devi commettere un reato, farlo in una stazione di servizio automatizzata è veramente da idioti 3) se devi commettere un reato, usa un'Audi nera. NESSUNO sarà in grado di dire il modello dell'auto su cui eri. Aspettando la terza... non vorrei rubare a Cibus il titolo di "utente più sfigato del forum"