Wilhem275
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Strike! -
E giocare a fare i ricchi svalutando la propria moneta... Ma poi, che diavolo, ma qualcuno concepisce davvero lo sforzo richiesto per reinstaurare tante monete diverse?
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Io ai bannati non gli faccio gli AUGURI!
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Benvenuto di fatto la prima domanda è sempre la solita: quanto vuoi spenderci? Un appunto che considero imprescindibile: con tutti quei km di autostrada sarà obbligatorio dotarsi di un'auto con Cruise Control. Personalmente punterei su qualcosa di estremamente comodo e morbido a scapito di tutto il resto... una C5 con le idrattive, magari... Chiedo agli altri: ha senso pensare al metano con tutti questi chilometri, per tagliare i costi di mantenimento? In linea di massima penserei che si ammortizza molto bene e non dovrebbe dare turbe di affidabilità.
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No no, quel montante è proprio un errore
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E pure belli densi di cose serie lascio parlare quelli molto ma molto più titolati di me peccato per l'audio un po' fallato, consiglio di azzerare i toni bassi
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Ieri ero da un carrozziere (chi segue gli OT sa perché ) e mi mostrava un Qashqai sfondato fino al parabrezza, e mi spiegava che oggi il piegamento dei longheroni costituisce il confine tra riparazione o radiazione. L'assurdità è che oggi è molto più facile ripristinare interi moduli della struttura delle auto, hanno a disposizione in officina strumenti molto più performanti di un tempo, ma da un lato la complessità dei mezzi e dall'altro il costo di riparazione ha reso molto meno conveniente riparare un veicolo anche se nuovo. Idem per molti altri beni di consumo: quante volte ho riparato con le mie mani un mobiletto, uno stereo, un tostapane, un telefono... tutta roba che, a portarla da un riparatore, mi sarebbe costato più che comprarla nuova. E che la maggior parte della gente quindi butta via (quando magari il problema è una sciocchezza). Quest'estate ho rischiato di buttare via un camper di 17 anni e 56k km (vale a dire: nuovo) perché si era guastato il sensore della pompa del gasolio, oggi introvabile. Seriamente, cos'è peggio: mandarmi in giro per 100k km totali con meno controlli sulle emissioni, o sprecare la costruzione dell'intero mezzo per un'inezia simile? Lavorando io stesso nella manutenzione industriale mi suona veramente assurdo e distorto che costi più riparare un bene che produrlo: è vero che il valore del tempo del riparatore si calcola a livelli europei e quello del costruttore a livelli cinesi, ma allora il costo energetico, dei materiali, e dello smaltimento, dove lo mettiamo? In questo senso apprezzo moltissimo le politiche che legano al costo di un oggetto anche quello per il suo smaltimento: la gente deve rendersi conto del prezzo reale che deve pagare per fruire dell'intera vita del bene. Penso però che su certi aspetti dello sviluppo tecnologico siamo ad un punto di assestamento: non ci si può permettere di ingrandire le auto all'infinito, dotarle TUTTE di tecnologie da astronavi, e poi buttarle via perché prendono un colpetto o perché sono "vecchie" nella percezione. Per me il cambiamento è questo: imparare a riconoscere il vero valore delle cose.
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Mi sembra abbastanza chiaramente un cofano motore
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No, per carità, che è capace di andarglielo a dire davvero
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Io mi rendo conto che delegare il governo a "banchieri" non eletti sia una deriva pericolosa (è un'iperbole, sia chiaro), non abbiamo alcuna garanzia che i "tecnici" faranno meglio di prima... ma da parecchi anni abbiamo la garanzia che i politici eletti dal popolo sovrano abbiano fatto schifo. E io sono assolutamente convinto che la colpa sia unicamente del popolo. Vediamo che succederà. Se il timore è che un governo non eletto favorisca gli interessi di alcuni, beh, non è che con i governi eletti ce la siamo cavata tanto meglio
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Ci sto pensando... Comunque aspetto di vedere un autobus che parte su due ruote modello Togni
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Ne voglio immediatamente una. Sul sedile del passeggero dev'esserci la cheerleader di Grindhouse.
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Carne! Formaggi! Signo', 'sta ricottina è freschissima! E' stupendo
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Ma infatti credo che tra cerchio e spigolo sia passato un pelo di... a dir tanto mi sarei incazzato di più, i cerchi sono l'unica parte che ho scelto io e infatti sono belliffimi Più che altro, avesse preso il cerchio c'era il serio rischio che lo spigolo agganciasse una razza, e lì sì che erano volatili per gli attacchi delle sospensioni...
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Secondo me è successo a molto molto meno di trenta orari... da come mi hanno descritto la scena, era in piena ripartenza, sarà già tanto se aveva tirato su tutta la frizione. Purtroppo è la concentrazione di -relativamente- poca energia in un punto ridottissimo e burroso. Come dicevo, c'avesse sbattuto dritta col paraurti, alla stessa velocità, sarebbe stata una botta più seria ma con molti meno danni.
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Ma occhio che sotto non è che sia successo chissà che... il colpo è stato a suo modo leggero. Fa molta più scena di quanto non si sia scassata davvero. Se fosse stato preso il montante, dove si attaccano le cerniere, sarebbe stato un problema serio, ma quello non è stato nemmeno sfiorato... è andato tutto sui lamierati esterni (che per definizione hanno resistenza nulla, ed è giusto così). Probabilmente, se staccassi io la lamiera del parafango, riuscirei a ridare un po' di registrazione alle cerniere e far muovere la porta. Non lo faccio perché il rischio è che la porta se ne venga giù direttamente e a quel punto andarci in giro sarebbe ancora più problematico. La voglio rossa con la capottina gialla Anche mio padre ha pensato di cambiare tutto, ma per me non ha senso... metti pure che venga un conto di € 2000: anche solo a venderla intera, non bozzata, me li sarei già fumati di svalutazione. Poi chi se la compra messa così? Verrebbe venduta come rottame a cifre ridicole, mentre comunque è un'auto nuova e perfettamente funzionante. Si ripara tranquillamente, e durerà nel tempo. La menata è che sono state toccate in modo lieve molte cose, per cui è più un problema di ore di lavoro che di struttura danneggiata. La porta si smonta tutta e si rimontano i pezzi sulla struttura nuda nuova, non ha senso buttare via tutto quanto. I carrozzieri 'ste cose le sanno fare, mica solo lì solo per correggere graffi e bozzi altrimenti esisterebbero solo i demolitori
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Qui una vista delle immonde aiuole artigliate: Google Maps Altra visione: Google Maps In generale quella piazza fa schifo, tra pavé disastrato, elementi decorativi buttati a caso, corsie casuali, tram inserito alla "come viene viene", parcheggio selvaggio costante, palazzi orrendi... in particolare quello bianco e acquamarina avrebbe un bisogno disperato di un recladding intenso, lo si vede da tutta la città e fa vomitare. E che gente ci gira... Almeno l'interno della stazione sta venendo bene, fuori lasciamo perdere. Comunque vorrei togliermi la soddisfazione, già che la porta è da cambiare, di andarla a graffiare da qualche parte o prenderla a colpi di ferro da stiro
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Una Classe A che non conosce pace...
una domanda ha aggiunto Wilhem275 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
EDIT: Si sono perse le prime foto, ma questo topic raccoglie le varie sfighe accadute alla nostra povera W169... -
Una signora in un'officina Mercedes-Benz
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Boja, mi ero scordato della bottanata della sportiva elettrica da ricaricare in discesa
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A me sembra la fusione tra l'Hypnorospo e una DS del '67 la trovo adorabile
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Se questa è per scusarti, figurati se volevi fare un dispetto Comunque, nonostante l'elaborazione della 164 (PS ante litteram ) gran bel ferro... Thanks Max