Wilhem275
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Un fronte di rara disgustosità! Peraltro applicato ad un'auto che di suo non mi dispiace, bisognava mettersi d'impegno per produrre 'st'affare. -
Ci sono passato davanti in autobus per andare alla stazione, sono stato via proprio in quei giorni
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Anche la regolazione elettrica del piantone non scherza oh, con la glorificazione di questo catafalco ci giochiamo con una mano sola tutti gli spippolamenti su "semplificare per alleggerire" fatti negli ultimi ANNI
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Allora fallo tu E mo' basta con i salumi, SIETE tutti OT
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E io quel capolavoro stasera lo guido e ci vado da J-Gian, alla faccia vostra e della Peugeot
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Ci riprovasse apposta dieci volte non gli riuscirebbe... e mi piace che ha anche regolarmente messo la freccia il mio sogno è poter guidare così
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Soffietto, saracinesca a liste orizzontali, prosciutto... ce ne sono di modi. Il più classico truschino, applicabile in caso di sola regolazione dell'altezza, se si vuole evitare di montare un pezzo semovente, è di avere la plancia piatta e la copertura plastica del piantone abbastanza grande da coprire la plancia in tutte le posizioni possibili. Esempio ottimo: Y '96 Qui è stata alterata la fodera:
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La posizione del volante, secondo me, tradisce la parentela con C3... che è un'altra in cui il volante non c'è verso di tenerlo ad un'altezza decente, ti rimane sempre nelle balle (letteralmente). Se c'è una cosa che non sopporto è quel cruscotto a due piani.... ma perché diavolo avere un parabrezza con attacco così tanto alto rispetto al giroporta?
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Ansaldo STS o AnsaldoBreda? Perché c'è una sostanziale differenza... nel secondo caso, se sono interessati all'E-cat, sarebbe mia premura bloccarne la sperimentazione per evitare che quei pirloni riescano a generarne un buco nero
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Vorrei sapere cosa ne pensate sulle ultime barzellette arrivate dalla Grecia (referendum e cambio della giunta militare).
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Classe A non ha l'assetto furgonato, come disposizioni interne. In quanto a guida e struttura dell'auto ne possiamo discutere (per me no, è molto sui generis), ma internamente ha una disposizione in lungo e non in alto.
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Sa di Yaris anche per me... nel complesso non mi sta antipatica, ma mi pare molto scoordinata. Probabilmente va digerita, è -finalmente- un bello stacco rispetto a ciò che Peugeot ha messo fuori dopo 206. Comunque vi prego di notare l'elevato livello di sinergia interna raggiunto da PSA: non solo producono la stessa struttura rivestita con due carrozze diverse, ma adesso producono la stessa foto rivestendo la stessa modella... Ricordo che a me e Cosimo quel tubino faceva sballare, molto più della DS4
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Ma questa FT pensano di farla anche spider? Perché improvvisamente si creerebbe concorrenza con Lei... E noi appassionati saremmo ricompensati, dopo anni di sofferenze e monovolume, avendo perfino la possibilità di scegliere!
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Anche io sono convinto che le storiche vadano usate, ergo... L'importante è non fare stravolgimenti. Meccanicamente cambia qualcosa tra GPL e Metano?
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Mi ispira tanta simpatia quanto mi sta sull'anima la Coupé Mi piacerebbe moltissimo, non fosse per il prezzo sodomitico.
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Primo tagliando MB A160, 10700 km, 9 mesi dalla messa su strada. € 320 di cui: 5 l di olio nuovo, € 112 cambiati filtri vari dall'olio al clima, igienizzato abitacolo... cambiata tanta roba che secondo me non andava cambiata... però 20% di sconto sul costo della manodopera perché siamo in garanzia, evviva! Quando me l'ha detto avrei voluto chiedergli di titillarmi un capezzolo, che mentre mi inculano fa sempre piacere Sento... sento... sento me stesso 10 mesi fa, dire ai miei "Guardate che la manutenzione in MB costa una fucilata"... Mentre uscivo sentivo un altro lamentarsi perché la Classe B ha solo 8 mesi e già chiede manutenzione Io non sono uno di quelli che fa il tignoso sulla manutenzione, meglio un cambio in più che uno in meno, ma ho l'impressione che tutta questa cura sia solo per giustificare la premiumicità Però mi sono posto due domande fondamentali: 1) se posso, la prossima volta, procurarmi l'olio giusto secondo specifiche e portarglielo io (dubito che, anche impegnandomi, riesca a spendere 112 scudi così...) 2) se non mi convenga andare dal mio meccanico di fiducia, bravo e preciso, e fare il tagliando rispettando tutte le specifiche per restare in garanzia, secondo direttiva Monti.
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Invito entrambi a stemperare un pochino il tono Comunque io non mi sentire di glorificare lo stesso Giugiaro che ha firmato il disegno di questo gioiellino...
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