Wilhem275

Ancora 'sta storia della divisione tra "mondo reale" e internet... oh, ma dal vivo non avete mai sentito qualcuno fare battute di cattivissimo gusto (e scarso umorismo...) su un morto? E' la novità dell'anno? E' un problema così grave da necessitare una specifica legge a riguardo? Va bene, ci sto: mi si definiscano i parametri di una legge che definisce il cattivo gusto nelle battute sui morti. E che non contenga le parole "internet", "virtuale", "digitale" o simili: se la legge si fa, la si fa per tutti gli ambiti della comunicazione umana. Secondo me non serve: penso di saper distinguere da solo uno stupido e dare il giusto peso alle sue parole. Chi ha scritto quelle parole è un cretino, secondo il mio sistema di valori. Ma se non fosse esistito uno spazio su un sito, l'avrebbe comunque dette ad un amico, o sarebbe andato al bar del paese a declamarle, o avrebbe scritto sul muro di un cesso, mandato una lettera ad una rivista o stampato un volantino. L'unica differenza è che non sareste venuti a saperlo e il problema non si sarebbe posto... Cacchio ragazzi, se doveva arrivare internet per farvi scoprire che al mondo c'è gente che dice stupidaggini... vi invidio! Basta staccare il doppino e non dovrete più sopportare idiozie

Mi ero perso lo spot... qualcosa di spettacolare 'sto berlinozzo rientra appieno nel concetto di "auto per uomini" disegnate con la stecca, che si descriveva qualche giorno fa a proposito di Thema/300 M'attizza sin dalla prima volta che l'ho vista in NCIS

Conoscendo gli automatici VAG suggerirei qualche prova della reattività del cambio, in particolare: - quanto è pronto a fare il kick-down a regimi normali (in D) - quanto effettivamente è svelto a reagire al comando manuale (in sequenziale) - se in modalità S, a velocità costante, tiene giri assurdamente alti per niente Per il motore, mettetevi in terza fissa e fate una bella tirata, ha una bella spinta. Provare però se riesce ad essere decentemente reattivo anche in IV, V, VI (pestando normalmente, senza kick-down). Se la radio ha la connessione iPod, portatene uno e prova la velocità di navigazione delle cartelle: nella mia è inutilizzabile, una cosa vergognosa. Sulla finitura dell'auto direi niente di specifico... è la solita Passat mi auguro che il sedile non sia alto come quello della mia: assurdo che non sia ribassabile oltre una misura che per me è comunque seggiolonesca.

Il logo attuale va benissimo: così tra qualche anno potranno tornare a quello precedente proponendolo come incredibile passo avanti ed evoluzione raffinata Comunque sì, quegli spot, molto più semplici nel messaggio, sono infinitamente più intriganti.

A5 SB era una tavolaccia... e i finestrini senza cornice fischiettavano allegramente in velocità. In generale Giulietta era più rumorosa, e il motore era un po' trattoroso. Inoltre il sedile era una mezza schifezza. Probabilmente un benzina con un sedile meglio profilato sarebbe stata altra cosa. E' capitato anche che con l'Alfa ci sia andato per sterrati, e se l'è cavata, nei limite del possibile. La prima sera con A5 ho preso, in periferia a Padova, una scorciatoia che conosco solo io, tutta di sterrato. Abituato all'A6, mi ci sono infilato allegro... alla prima buca è stato come essere a bordo di una trave di granito, a momenti mi cadeva la plancia sulle ginocchia A livello di assorbimento asperità non posso dire che Giulietta mi abbia fatto mancare qualcosa, anzi, la progressione perfetta negli appoggi "cercati" la si ritrovava anche nell'assorbire i fondi dissestati. Questo per dire che comportamento sportivo non significa per forza auto inutilizzabile nella vita normale io il concetto di "auto della domenica" lo ammetto fino ad un certo punto... perché non mi posso castrare per sei giorni alla settimana, oltretutto quelli in cui faccio più chilometri l'ideale è un'auto sportivosa come Giulietta per i viaggi normali e una roba seria per la domenica Ah, se può servire come suggerimento per chi deve sostituire una 159 con una papabile Giulietta TCT... io anni addietro avevo provato 159 1.9 JTD, mi era sicuramente piaciuta molto di più dell'A6 del tempo, l'avevo trovata molto piazzata e guidabile, ma non mi lasciò quell'impressione di divertimento che ho poi avuto con 149... ehm, Giulietta La trovai disegnata meglio, dentro e fuori, questo sì. Perché, e qui mi fucilerete, io Giulietta l'ho adorata per la guida, ma in quanto a disegno... non mi piace mica! Sarò uno dei pochi, ma dopo essermela guardata e riguardata dentro e fuori ho concluso che a livello di stile non mi garba per nulla. Eppure, me la riprenderei adesso...

Ma anche a me piacciono assai, fanno quel bell'effetto di gommona a spalla larga... assolutamente azzeccati per una muscle car, non per questa. A me le brochures hanno lasciato interdetto: buoni i contenuti (citazioni, inquadrature...) ma realizzazione un po' buttata là: le scritte sembrano appese lì in un corsivo da quattro soldi, alcune foto sono dei photoshop venuti male... quello al chiaro di luna è pessimo, l'auto è fuori prospettiva e fuori luce rispetto al fondo, sembra un copia-incolla fatto con MS Paint Inoltre lo spot mi trasmette ZERO, niente di niente, e cara grazia che l'auto mi piace! Apprezzabile che il manuale abbia tenuto lo stile classico di Lancia, ma anche io storco il naso di fronte alla mancanza di dati tecnici un po' approfonditi. Infine, prego notare che la pulsantiera nella porta del guidatore è presa para para dalle Mercedes

In effetti lo spot va un po' per la qualsiasi... e quello di Thema è peggio.

Ma com'è che sono cambiati i colori? E' sparito l'azzurro ed è comparso un bellissimo bordeaux, assieme al beige. Si vedono anche le combinazioni degli interni. E confermo che il cinque razze è orripilante rispetto al genere. Comunque io ci metterei istantaneamente la griglia che definiscono "a nido d'ape" anche se bisogna far notare che il nido d'ape ha struttura esagonale, mentre questa è definibile classicamente come "rete da polli"

Si conferma estremamente interessante, solo che ormai è incredibilmente grossa. Si potesse avere la stessa identica cosa, ma con le dimensioni della Corsa, sarebbe un gioiellino.

Mah, per me VW è uscita da un periodo buio da quando è tornata al faro rettangolare... anni fa, quando presentarono quel faro mezzo tondo e mezzo dritto lo trovai ributtante, e il pensiero non è cambiato durante tutti gli anni in cui l'hanno tenuto in piedi. Idem per Jaguar, che fortunatamente ora sta uscendo da questo tunnel terrificante. Tra tutte, la CC è quella che ha subito il trattamento migliore, con la linea più equilibrata, per quanto comunque non mi dispiacerebbe vedere il ritorno di linee tese (quella proposta nel disegno mi piace molto). Al di là di tutto ciò, io spero che la CC non abbia la seduta a seggiolone della Passat normale, auto tirata tutta troppo in alto. Su motori e cambi, a parte che non c'è conferma che il 140 in pronta consegna abbia anche il DSG, io mi sentirei tutt'altro che tranquillo a proposito di rapporti troppo lunghi: intanto perché anche con il DSG possono averci infilato rapporti infiniti, e poi perché la logica di gestione dei cambi automatici VAG mi è sempre stata sullo stomaco. Io non la consiglio perché non è ciò a cui personalmente punterei, ma devo ammettere che è generalmente una buona offerta. Ha delle cose che mi perplimono: la configurazione dei sedili posteriori è la stessa di A5 SB, ma senza il pregio del portellone... mah

La CC la ritengo un'auto sottovalutata, ma comunque considerando che è pur sempre una Passat (che al momento guido e per cui non provo la minima simpatia). Comunque ho già sentito di gente che se l'è portata a casa a prezzi ridicoli, c'è uno che si è procurato una specie di km0 per 11k neuros Il 140 è il motore che ho io, per spingere spinge, il cambio si manovra anche bene, ma la rapportatura ammazza il tutto... fino alla terza tutto ok, poi si siede inesorabilmente.

Eh giusto l'altra sera mi stavo guardando da vicino un'A5 e una SB... cacchio, belle, belle, bellissime, forme e dettagli stupendi, una delle linee migliori che abbia mai visto, andarci in giro era una figata... ma non si può puntare tutto su quello, le auto vanno usate e vissute e soprattutto guidate. L'unico pregio concreto che riconosco alla SB è di avere riportato il portellone in certi segmenti, più qualche dettaglio negli accessori. Della guida manco vale la pena di parlarne, e ho avuto modo di provarla in tutti i modi possibili. Quando se n'è andata mi è dispiaciuto... ma dopo poco è arrivata una Giulietta con metà del motore e improvvisamente ogni malinconia si è dissolta nel nulla Se oggi mi offrissero un regalo a scelta tra Giulietta 1.6 JTDm e A5 SB 3.0 TDI... prenderei l'Audi senza dubbi, per rivenderla al volo e prendermi una Giulietta a benzina in allestimento serio :§ Comunque non scherzo: quattro mesi con quella Giulietta scassata e puzzolente di fumo mi hanno comunque trasmesso di più che cinque anni di Audi. Dovendo guardare nel premiummmm anche io punterei a Jag e Classe C, che con le ultime revisioni sono diventate entrambe dei prodotti davvero completi. Nel D "normale" io continuo ad essere interessato da Insignia, ma anche da C5, e in seconda battuta dalle altre due francesi, che però accetto solo dando fondo alla filosofia "Guarda i contenuti e non l'orrida forma esterna". In generale è noto che io ho un debole per MB e la Classe C in particolare, ma l'attuale mi intriga davvero moltissimo e sarebbe la mia prima scelta, mentre prima del restyling mi convinceva molto molto poco, per una serie di ragioni.

Parla con Rizzato, ha l'officina di fronte al Net Center. Non costa poco, ma è l'unico meccanico di cui mi fidi davvero. Piccole riparazioni, specie elettriche, me le faccio da me. Dal cambio liquidi in su è meglio lasciar fare ad un professionista.

Sì, ma ce li voglio vedere a fare lo scherzo del parcheggio con questo catafalco... gli pigliava un coccolone a tutti e tre

No, non è necessario abbiamo avuto spazio del server occupato da post ben più inutili, te lo assicuro Non è mica proibito essere iscritti se non si è appassionati di automobili... finché si rispettano il Regolamento e le normali regole di convivenza, non ci sono limiti alla permanenza

Uomo su carretto trainato da tram a Bucarest Con quelle ruotine, ce lo volevo vedere al primo scabio... Autopilota

Sono i 2-3 cadaveri nel bagagliaio lavabile

Io sono d'accordo con quello qui sopra, compreso il fastidio verso VAG Io non penso che Panda dovrà preoccuparsi più di tanto, ma dubito che questo trio sarà un vero flop, si farà la sua quota e basta... cosa spiacevole, perché vorrà dire che la gente compra ad occhi chiusi. Spero che succeda come per le PSA: partenza col tonfo e sostanziale riduzione di prezzo.

Urca che soluzioni raffinate La ruota di scorta te la danno in una sacca di tela da spostare in giro per l'auto all'occorrenza? Oh, io ci scherzo perché non ci siamo più abituati, ma se l'alleggerimento passa per di qua... ben venga. L'importante è che poi non straccino le balle con la premiumness e la raffinatezza e i cinque bulloni... Mi ricorda sempre di più Panda I

E' una distinzione molto piena di significato, e in effetti mi sto chiedendo che scelte furono fatte in epoche in cui Fiat ebbe successo anche in segmenti alti. Croma I fu molto apprezzata dal pubblico anche per una questione di rappresentatività, ma non la si ricorda certo per il disegno particolarmente mozzafiato. Da ignorante la catalogherei nell'industrial design, un prodotto molto razionale e funzionale, nello stile di questa Panda, eppure seppe dire la sua in un segmento che di solito guarda ad aspetti diversi. Mi piacerebbe capire meglio la cosa, e poi magari creiamo una discussione a parte.

Oh ragazzi, sarà la differenza generazionale, sarà che non ho figli, ma io il problema della "specialità" di Internet davvero non riesco a vederlo. Ci sono spazzatura, amici, zoccole, amori che nascono da incontri casuali, idioti, rapporti sani e costruttivi, boiate prive di senso, bimbi irresponsabili, discorsi interessanti, adulti irresponsabili, molte fonti di sapere e cultura, persone che non si assumono l'onere delle proprie affermazioni e/o decisioni, cose belle e cose meno belle da vedere. In Internet, o nel c.d. """mondo reale"""... ma c'è davvero differenza? Sarò limitato io, ma semplicemente non la vedo. Internet è solo un mezzo in più, non ha certo cambiato il modo di fare delle persone. Lo strumento è di sicuro potente, ma la sua specialità finisce lì: permette di interagire con molte più persone a parità di tempo, e questo viene percepito come epocale cambiamento solo perché negli ultimi anni le possibilità di comunicazione sono aumentate con una pesante accelerazione. In parallelo, peraltro, si sono espanse esponenzialmente le possibilità di muovere persone e merci, e la cosa è foriera degli stessi effetti. Giuro che non concepisco questa urgenza di frenare l'espressione tramite una rete virtuale. C'è un problema comportamentale? Ci sono persone che si comportano in modo che ritenete scorretto, e che vorreste vedere sanzionato più duramente? Molto bene, si spinga per una legge che colpisca il comportamento, non il mezzo, perché altrimenti si crea un discrimine che non mi piace affatto. Nel mio ordine di urgenza di cose che non vanno c'è in cima una lunga lista di problemi gravi, estranei ad internet, tipo l'associazione mafiosa, rovinarsi con alcool e droga, ammazzare cristiani con l'automobile, stuprare bambini, e spiacevolezze simili. Esistono già leggi in proposito e non ne rilevo un'efficacia completa, quindi mi concentrerei su quelle e poi sul resto. Se mi devo mobilitare urgentemente per qualcosa è per il numero di morti sulle strade, non per la quantità di bambini che potrebbero trovarsi di fronte un video con scene di sesso. Non perché la cosa sia liberamente ammissibile, ma perché a livello di danni inferti viene gerarchicamente dopo. Come dico spesso, mi fa molto meno ribrezzo un uomo nudo per strada che un evasore fiscale. E per amor di dialettica, per favore interpretate correttamente queste affermazioni e non venitemi a dire che "allora tu sei d'accordo con i pedofili", almeno tra noi il bispensiero cerchiamo di lasciarlo da parte Se mi dite che oggi mancano certi filtri nei confronti dei minori, ci posso anche stare, ma continuo a dire: internet non è un "luogo pubblico" in cui un minore può entrare tranquillamente, non fosse che da solo non può sottoscrivere un contratto di abbonamento (fisso, mobile, internet café) ergo sono i genitori che hanno facoltà di mettergli o non mettergli in mano un dispositivo abilitato a fare certe cose. Per totem pubblici, punti wifi aperti e altri tipi di accessi gratuiti concordo che sia necessario un filtro più rigido, perché sono il corrispettivo virtuale dell'edicola con i giornali appesi fuori. Ma quello me lo aspetterei in ogni caso, almeno per terminali lasciati in uso al pubblico... avere il totem della pro loco o il pc della biblioteca con libero accesso alla pornografia mi farebbe venire qualche perplessità sulle necessità dell'utente medio Se invece il modello richiesto è che serva una legge per proteggere i miei figli da comportamenti che io gli lascio tenere ma che altri devono sorvegliare... beh scusate ma c'è un problema di logica delle relazioni umane

Tranello irlandese... stando le cose come descritte nell'articolo, il tranello è beatamente italiano e con una responsabilità ben precisa, da ricercarsi nelle banche. Si tratta di vendere beni senza adeguata trasparenza nei confronti del compratore, e mi pare che cada sotto il banale nome di "truffa".

vorrei vedere la comparazione nello 0-10, che a me importa molto di più