Wilhem275

Stamattina all'Auchan di Mestre c'era il conce di Tessera (aeroporto VE), Rizzato, con 159 1.9 JTS argento, 147 1.6 TS nera, e GT rosso met penso anche lei benza. La gente ronzava attorno alla nuova arrivata, come mosche sul miele, tutti molto affascinati, uomini di tutte le età. Ho assistito in diretta alla pre-vendita di una 47, ad una coppia sui 50, grazie alle seguenti motivazioni: - è tanto bella ed è piaciuta alla siora - costa poco ma dimostra qualità - €4 ci giri sempre e col gpl ci giri tutta la vita Ci sono salito e devo dire che, pur non avendo l'Alfatex, si presentava molto meglio di come me la ricordassi... molto curata. Non ho capito l'allestimento, ma con il set "giusto" di accessori veniva via, 1.6 105, nuova a 14.500. Mi ha allettato non poco... Ho parlato col venditore... l'anteporre la qualifica di "Moderatore del più importante forum di automobili in Italia" mi eleva subito alla posizione di espertone :lol: Mi racconta che: - 147 vende bene con i prezzi ribassati, perché il mercato oggi è molto più attento all'età di un'auto; ormai ha raggiunto la maturità completa e loro ne sono ben soddisfatti. - mi possono dare la 147 già col gpl LANDI (consigliato da AR) a +1900€ -600€ di contributo e 2 anni di garanzia originale, e pare che l'offerta tiri non poco. Ci vorrebbe veramente niente a mettere a listino una 147 Natural Power... - 159 vende e anche bene, sono tutti incazzati per la campagna di lancio in sordina, e secondo lui è perché hanno speso molto nello sviluppo qualitativo e gli è rimasto poco grano; spera che con SW ci diano dentro e riportino più gente in conce. SW in conce entro 15 giorni, no motori nuovi ma qualche allestimento e accessorio. Delusi dal lupacchiotto eccessivamente placido e tranquillo, un po' di incazzatura avrebbe giovato sicuramente. - sono sbalorditi dalla quantità abominevole di 3er, C, Passat e A4 che gli rientrano per 159, e il tutto si eleva al quadrato ricordando che parliamo di Triveneto Gli tornano anche molte 156, e mi fa notare che tutti gli utenti 56 vedono tranquillamente, anzi apprezzano, 59 come naturale evoluzione; questo tanto per fugare certe idee di "troppo ingrandita, non fa più per me" - sono molto soddisfatti della qualità dell'auto, di come si presenta, e della gamma motori. Mi fa notare che 2.2 JTB o altri motori più performanti rischiano di essere inutili, in quanto tutti vanno sul diesel per "risparmiare" oppure sul 1.9 JTS se fanno davvero poca strada. Aggiunge che Spider avrà il JTD 200cv dato che hanno avuto diverse richieste dal pubblico. - Sono contenti del repulisti che c'è stato fra i conce, bisogna ancora lavorare ma la feccia è stata in gran parte eliminata. Pochi ma buoni, pian piano si arriverà ai tanti ma buoni. Questi, approfittando della "fusione", presto riceveranno il mandato per Maserati (alla faccia del cazzo, oserei dire). Cacchio l'offerta su 147 mi ha svegliato non poco i sensi... 14.500 + 1.300 (gpl) = 15.800 + eventualmente un 1.000 max di altri accessori... quando una Punto Freeride 95cv viene a 15.200 (da scontare). Mi fa per lo meno pensare PS: mannaggia la morte , il baule di 159 era disallineato a sx, di uno sputo di formica ma lo era... nessun altro difetto trovato, ad un'occhiata ad approfondimento medio-alto.

Sì, io lo so che per legge posso distinguere solo "ad asse", , ma qui fra noi possiamo consigliarci qualcosa di meglio Dunque, mi fate un sunto pro&contro delle filosofie (1) Linda/Michelin e (2) LanciaBoxer?

Sono d'accordo. E infatti così sta accadendo... Ferrando si sta facendo buttare fuori. Cosa si intende oggi per Trozkisti? Qual'è la filosofia di questa fazione?

Sono d'accordo. E infatti così sta accadendo... Ferrando si sta facendo buttare fuori. Cosa si intende oggi per Trozkisti? Qual'è la filosofia di questa fazione?

Chi è in prima base? Sì! Ti ho chiesto chi è in prima base! Chi! Il giocatore in prima base, come si chiama? Chi ho detto! Bellissimo, mi ha ricordato troppo quella scena di Rain Man :lol: (il mio film preferito in assoluto)

Anche il suv era il Frontera pari pari... semplicemente la qualità degli acciai usati, si era detto, è estremamente bassa e cedono come niente fosse. A mio avviso presto si inizierà ad ufficializzare la sicurezza passiva con limitazioni pesanti come quelle euroX, anche a fini di limite a concorrenze troppo economiche. Almeno, sarebbe giusto così.

Notevole, sarebbe un bell'esempio da mandare in TV, altro che campagne buoniste varie... Notevole anche la stabilità del suvvettone

Ma non c'è nessuno che ne dica male? O forse bisogna essere registrati per vedere?

Lo si potrebbe dire anche a te! :-P

Nera non mi fa impazzire... si banalizza molto... E poi che cacchio non è una Golf! Un po' di vita!

Se Berlusconi continua a tacere... questi perdono le ruote, la scocca e la meccanica prima di arrivare al traguardo...

Dal #137 in poi sono caduto dalla sedia... Questo è il vero spirito del topic...

Scusate, oggi ho il cervello in sciopero, ma non ho capito la questione dei 20 anni/50 kW...

Scusate, in tutto questo il presupposto è che una gomma nuova ha prestazioni superiori ad una parzialmente usata, corretto? Diabo non è che volevi dire il contrario? Ma poi, quando si cambia un solo asse, si è costretti a prendere le medesime gomme, o si possono usare diverse sui due assi???

Il fatto che accada in corrispondenza ai dossi "cattivi" mi fa pensare ad un semplice connettore fissato male

Anche perché, almeno nella mia, ormai fai più luce con le posizione che con gli anabbaglianti

Personalmente su un diesel, per quanto "sportivo", per quanto su un'Alfa, per quanto ci si voglia divertire, un manuale lo trovo solo una gran rottura... Oggi ci sono automatici che rendono benissimo anche nella guida allegra, e probabilmente riescono a sfruttare molto meglio la strana erogazione di un diesel spremuto. Secondo me Ma poi le mie impressioni sono limitate a pochi esempi, ho odiato il piccolo MultiJet per il fatto di dover gestire le cambiate sull'erogazione farlocca del diesel (il motore in sé è ottimo), abituato com'ero all'elasticità del Fire, e pure ho ampiamente gradito le prove di Audi e Mercedes coi diesel 3 litri con cambi automatici avanzati. Secondo me con tutta la coppia che esprimono si rischia di fare più casino che altro, con un manuale.

"Laudate Dominum..." Beh per la verità è pieno causa nonna inquadrata dal regime, ma fosse per me li farei sparire tutti Vedete, io posso anche riconoscere che buona parte dei nostri valori positivi derivano direttamente dalla morale cristiana, così come molti nostri usi e costumi, e questo vale per tutta Europa. Mi potrebbe pure far piacere leggere le Scritture, così come apprezzo enormemente le interpretazioni delle medesime. "La buona novella", scritto da uno probabilmente più agnostico di me, è un'analisi del significato della vita (e della fine) di Cristo, molto più lucida e sentita di qualsiasi sermone e catechismo a cui abbia mai preso parte. Sarebbe falso e ottuso negare che la nostra cultura è pervasa di cristianità, dalle radici, e non chiedo che questo venga "ripulito" per ripartire da zero: io chiedo solo di evolverci un pochetto! Ormai, che il crocifisso ci sia o meno, i valori che trasmetteva si sono trasferiti ad altri simboli, o ancora meglio si sono sganciati dai simbolismi e sono riusciti a fissarsi nella testa delle persone per via diretta, il che è sicuramente un fine migliore. Quindi, teoricamente, che certi simboli dei valori cristiani permangano o meno, ce ne frega poco: quello che interessa a noi sono i valori, e quelli ci sono in ogni caso. E' un'evoluzione. Quello che mi preoccupa, piuttosto, è che ci si fossilizzi su certe condizioni, ci si impunti come gli asini su faccende con poco significato, e che quindi le buone intenzioni vengano deformate e deviate: un esempio fra tutti, mi pare che molti nell'Occidente stiano tornando sotto la croce cristiana per avere un simbolo comune da presentare agli invasori. L'elezione di questo Papa non è stata casuale. Questa è una deformazione. Se dobbiamo tenere il crocifisso, voglio che sia un simbolo di pace, non il simbolo delle crociate, e di questi tempi ne stanno facendo un uso smodato... Il succo è: ok che si parte dalla religione con certi ottimi valori e significati, ma l'evoluzione non deve essere una accentramento dei poteri che questi valori portano, peggio che peggio in una Chiesa che pretende di avere la gestione della spiritualità altrui, bensì una diffusione degli stessi fra la gente, senza intermediari.

Sono delle prove che stiamo facendo... l'amministratore ha specificato alcune parole di prova, fra cui "messo", che linkerebbero a siti che pubblicizzano qualcosa di correlato Per il momento basta non farci caso

Per pura teoria, se aderiscono di più i bordi, dovrebbe essere a causa della pressione insufficiente... ma aspetta consigli più profondi

Sì, esatto, è quello a colori. L'auto è aziendale, quindi penso che come arriva, così finirà Però estorcerò l'autorizzazione della ditta di modo che la possa guidare anche io... un'A6 SW a gasolio non è proprio il mio ideale di auto "da passeggio" ma nelle occasioni importanti ci sta meglio della Y

Dagli amici di Sicurauto.it http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?t=2662 E' notevole il danno subito, e la resistenza nulla della scocca nelle parti più importanti. Ha fatto meglio del SUV solo perché è più leggera, secondo me...

Forse la linea a banana ha trovato il suo scopo...

Ares... guarda che Regazzoni è un ingegnere!!! :-P

I posti dietro sono da dimenticare, se non un piccolo vano tipo 206cc. Ricordate che una parete rinforzata con i rollbar a fuoriuscita è praticamente d'obbligo.