Wilhem275

L'hai nominata tanto che adesso attacco il cinema e mi guardo Bianco Rosso e Verdone Siori, bella piega ha ripreso la discussione, complimenti Non passerò per questi schermi per qualche giorno, causa esami... saluti a tutti

Meg facciamo un accordo: ci diamo i turni. Tanto che lo scriva tu od io, al 90% è la stessa cosa che viene detta

Nel senso che se tu hai come operatore VO, e gli comunichi del furto, loro bloccano il telefono non appena questo entra in rete VO, ma si scambiano le info fra operatori. Quindi anche se il figlio di cane ci mette una sim di altro operatore, appena entra in rete il telefono viene bloccato. Probabilmente a livello europeo, se non globale

Ovviamente la blacklist dei codici imei bloccati è generalizzata e diffusa, non solo con l'operatore delle tue sim. In ogni caso: che ci si facciano gli impacchi sui coglioni, sempre che ce li abbiano

Che li rintraccino è possibile ma difficile, di sicuro l'operatore li può bloccare. Insomma, se non sono professionisti in grado di riprogrammare l'imei, almeno hai la magra consolazione che non se ne faranno nulla

Sant'iddio! Ti prego pubblicalo in lingua originale, è illeggibile!

Alla faccia del bicarbonato di sodio! Che suggerimento sfacciato!

No, quello era riferito a Giulia Super, l'aveva detto lui Nella migliore delle ipotesi sarà... Capitan Ax!

L'ho aspettato per tutto il giorno questo post

Intendevo di produttori, non di mercato

Ma il punto è che in Francia di premium o sportivo c'è poco o nulla, e non in diretta concorrenza nel D. Quindi le imparzialità sono solo quelle insite nella rivista

Perché ? Ci ho fatto la tesina della Maturità su questa roba

Grandiosissima

Sembra un'auto di rame! Ti dirò, a prima impressione quel passaruota mi ha fatto venire in mente quelli molto pronunciati che sta introducendo Mazda, soprattutto su Miata. Ma è ben presto per le impressioni...

E benvenuto a Lix E' interessante sentire qualche voce da un punto di vista diverso! Se vuoi raccontarci qualcosa in più di te, puoi farlo qui: http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=7918

Quello che voglio dire è che Alfa ha potuto per decenni garantire l'eccellenza della pura tecnica perché era un'azienda drogata in quanto IRI (statale). Fosse stata privata sarebbe finita molto prima... Con questo voglio anche sottolineare che è verissimo che è stata l'eccellenza tecnica, ed per questo che oggi l'appreziAMO così tanto, ma quello è un'aspetto molto più difficile da garantire oggi, in generale! Soprattutto nelle condizioni attuali... c'è da gridare al miracolo per cosa gli è uscito, e c'è da farlo due volte confrontando il prodotto con la concorrenza!

E poi, senza tanti "come vorrei che fosse stata la 159", volete capire che o così o pomì? Oggi c'è la 159 così com'è, poche storie. Unica possibilità per Alfa. La volete sostenere, o per lo meno turarvi il naso se proprio vi fa schifo, o volete affossarla? Perché allora ditelo subito, e si chiude la baracca ora, senza più questioni. E non dite "Sarebbe meglio così" perché sarebbe una gran falsità Volete le Alfa più prestanti, come le vogliamo anche noi? Allora iniziate ad elogiare a tutto spiano questa macchina... è l'unica via.

Il mercato ha dato così tanta ragione all'Alfa del passato che è fallita! Voi non vi rendete conto che qui c'è gente che ci legge, e chi non ha ancora un'idea completa, a leggere che: - la 159 non è un'Alfa - la 159 ha uno schema tecnico che fa pietà - la 159 è andata fallita prima di nascere - la 159 non vende perché se lo merita non si rende conto che è solo il punto di vista di chi ha vissuto intensamente le Alfa del passato, e anche se gli si presentasse l'Alfa Romeo per definizione non andrebbe bene perché sicuramente una Giulia, un'Alfetta, una 75 o un GTV ha fatto meglio sotto qualche aspetto... A uno che legge viene fuori il concetto che Alfa 159 è un trabiccolo su 4 ruote e non merita considerazione. In questo si chiede un po' più di concretezza e serietà nell'argomentare. Rendersi conto da che punto di vista ci si sta esprimendo.

Sottoscrivo Meg, da Moderatore ancor prima che da utente. Si pensi quel che si vuole, ma la qualità di questa discussione è precipitata nelle ultime decine di post, e non è uso di questo forum mantenersi su questi bassi livelli. Pare di essere in zona franca declinato Alfissima! Se avete voglia di conversare con rispetto dell'intelligenza del vostro interlocutore bene, altrimenti si può chiudere qui... E da Alfista "nuovo", vi dico sinceramente che non ci fate una bella figura ad esprimervi in questi termini. Almeno noi si cerca di essere un po' propositivi, per voi pare che fuori dalle Alfetta faccia tutto schifo... se è così, chiudetevici dentro a 'ste cazzo di VERE Alfa, esempio universale di prodotto ben gestito ed amato dall'intero mercato mondiale.

Nella Panda manco c'è, così non ti irride nessuno Mi viene in mente che anche su alcuni vecchi bus da queste parti sono stati montati cambi e motori nuovi, e il comportamento è identico a quello della Panda: motore a regime fisso in accelerazione, poi piano piano salgono anche i giri una volta che si è presa velocità... Motore elettrico in pratica. Non a caso, quella Panda Selecta era nata come ibrida... poi la parte elettrica si ruppe e fu rimossa.

Più che una speranza, è la situazione reale, così come è stata detta, raccontata, spiegata e ribadita dagli addetti ai lavori Turbo, uniair, iniezione ottimizzata... n'ha dda veni' 'e cose...

Net Flier... quella firma mi fa pensare alla condizione attuale di Alfa...

Eh sì, perché al di fuori di noi lo sanno in tanti cosa è e cosa fa un transaxle... vero se fosse stata trsxl ci sarebbe la fila di utenti della triade