Wilhem275

Questo commento è incredibilmente inutile. Ti sei guadgnato un bel warn per off topic

Diciamo che la preoccupazione del (mio) cliente e' proprio divisa tra la paura dell'inaffidabilità Fiat (?) e la disorganizzazione una volta che ti trovi il prodotto per le mani... (!) Per la prima parte hai voglia a spiegare che, dopo tre quarti delle ultime auto del Gruppo, la 159 non è più un derivato della Tipo e che invece ha un'ottima tecnica tutta sua, sarebbe capace di rispondermi che allora è roba nuova e poco collaudata... Eppure noi non siamo mai rimasti scottati dalla presunta inaffidabilità Fiat! La fregatura è arrivata dalle finiture: psicologicamente, vedere un'interno di qualità apparente bassa porta a pensare "chi non sa" che tutta l'auto sia fatta peggio... e hai voglia a produrre il Torsen-C Q4 se poi la gente non sa cosa sia e guarda quanto bene si chiude il cassettino portaguanti... Ma per la disorganizzazione, io stesso non mi sentirei sicuro, a pensarci bene, comprando un'auto che dovrà essere disponibile sempre e in fretta per lavoro... Serietà pre-vendita, tipo che ti arrivi la macchina senza gli optional richiesti o casi simili; la Mercedes, in buona tradizione Stoccardiana, ci ha fatto arrivare l'auto con diverse migliorie portate dal face-lift presentato poco dopo aver inoltrato l'ordine, ovviamente senza chiedere nulla. Con una cazzatina simile, costo zero, ti fidelizzi un cliente a vita... a differenza di chi cambia gli allestimenti quando ormai hai comprato l'auto e NON ti danno alcuna miglioria (e tu Fusi ne sai qualcosa...) Serietà post-vendita: e vuol dire assistenza pronta, auto sostitutive "di un certo livello", rapidità coi ricambi... e ispettori che si facciano trovare. Ma in entrambi i casi, penso che molti altri costruttori siano messi più o meno allo stesso modo, ma la loro tradizione di qualità apparente sta anche nel non mostrare i casini al pubblico... Ma forse non è solo uno scherzo... [Wilhem arrosisce e ringrazia con inchino ] Uhm... vero... ma quando facevano quegli errori erano ancora in C.so Marconi! (supersalvataggio in corner )

I miei più prestigiosi auguri!!!

Forse, a farla larga, volevano dire che rispetto alla vettura di serie la WRC ha anche la trazione posteriore... ma è un errore sia tecnico che giornalistico non indifferente... boh da QR mi aspetterei un profilo un poco più elevato, ma ormai anche quella è finita nelle grinfie dei chiacchieratori da bar...

Questa pretesa di parità fra Panda e le sorelle Deformità, fatte le debite proporzioni, è una sostanziale ammissione di schiacciante superiorità della prima

Ma perché, 'sta patacca la si paga più di 100k euro? :lol: E Lele ha scritto pure che era raffinata... questo è portare fuori strada! Nel mezzo, piccolo OT, ho scoperto di aver fatto una grandissima minchiata nel CineQuiz. Alle 3 di notte, col sonno nel cervello, ho scritto Jurassic ParL e mi sono inculato 10 punti...

L'ho tirato ben a casaccio... 5 punti... ora sono curioso però!

Apporto una serie di piccole correzioni di rotta Il nick è traditore: io sono della premiata annata 1986, quelli di Chernobyl Gli anni sono 19, ma la voce la alzo lo stesso La presunta auto, in quanto aziendale, sarà obbligatoriamente wagon e 3 litri diesel ; la differenza di prezzo per il dipendente, come ben saprai, è sensibile fra berlina/wagon e benza/diesel. Oltretutto mio padre è oltremodo convinto che un'A6 usata la rivendi come il pane e un'Alfa mai e poi mai, e quindi ci salirebbe il prezzo. Anche qui sono interessanti gli studi "imparziali". Qui anche io avevo dei dubbi, mi piacerebbe affrontare le motivazioni (anche solo per curiosità ). Sul discorso auto italiane: finché il prodotto c'è stato, compresa K 2.0 turbo, mio padre l'ha apprezzato e comprato senza tante palle per la testa. In gioventù in casa giravano soprattutto italiane, anche per questioni di $ che, bisogna dirlo, in casa dei miei nonni sono sempre stati pochini. Poi, entrando nel famigerato giro delle auto aziendali, ha iniziato a toccare con mano le auto estere, prima Passat (auto qualsiasi) poi un'ottima Rover 75, poi una Mercedes che si è rivelata un'ottimo mezzo. Capisci che per uno che è nato fra Prinz e 127 sport la Mercedes è sempre uno status, allargato al mito generico dell'"auto teteska" nel momento in cui ci sono più soldi a giro, come dice il Fusi E da quanto si è convinto, è impossibile schiodarlo. Ora io mi chiedo, e sicuramente se lo chiedono pure le Case, cosa porta un cliente ad essere ultraconvinto di FATTI che non lo hanno mai nemmeno sfiorato? Perché un'Audi non l'ha mai avuta, e le nostre italiane non sono cadute a pezzi, anzi. Per me, nel cliente che di auto non sa quasi un fico, si tratta di due motivi principali: 1) La qualità apparente, vero punto di forza di Audi, che ti da l'impressione di "essere di più" nascondendoti certe parti scomode e meno curate, perché tanto il cliente non sa... 2) Lo status che raggiunge un marchio nel pensiero comune. Insomma, le chiacchiere da bar. E mi potrei sgolare a snocciolare dati e fatti, ma Audi siccome vende e ha l'immagine di Audi sicuramente è meglio nella qualità, affidabilità e precisione post-vendita Io ci provo lo stesso. Ma sinceramente di fronte a certi discorsi mi cascano un po' le palle... e da appassionato che un minimo minimo ne sa di più, da questi scontri con la realtà comincio a capire a fondo la spaventosa portata dell'errore di Corso Marconi nel non riuscire a comprendere il pubblico. In tre parole: Torri d'avorio

OU! Qui si parla della nuova concept Alfa... eddai!

Ax, queste analisi di mercato, serie e non partigiane come può essere l'opinione di una persona, questi clinic test, mi interessano molto, soprattutto per quel che riguarda - auto I in Italia - auto I all'estero - auto estere in I Sono molto interessanti, credo che tra BMW ed altri tuoi lavori ne avrai sapute un bel po'. Mi permetto di portare un esempio personale. Scusate il discorso lungo Ultimamente mi trovo a litigare spesso con mio padre, io pro-159, lui pro-A6. Lo scontro parte male per me perché gli propongo un segmento più basso, ma a mio parere ne varrebbe la pena. Propongo la 159 con tanta forza che si è profondamente convinto che questo forum mi abbia definitivamente prosciuttato , perché a lui Alfa e Fiat negli ultimi anni hanno dato una brutta immagine (difficile contestare...) e io gli chiedo, di rimando, che garanzie ha dato Audi a lui, non avendone mai provate. Se sono irrealista, lo sono perché 159 mi ha stregato, ma sapendo cosa c'è sotto mi guardo bene dal proporre come auto di famiglia un mezzo che so essere tecnicamente inferiore, solo perché porta il marchio A e non B. 159 non è inferiore, quindi per me è papabile. Però cacchio: mi trovo spesso ad affrontare un muro contro muro impressionante... dietro a 'sta 159 ce n'è sempre una, ma alla fine di fronte a qualsiasi mia obiezione (tecnica, stile, qualità reale) si rinchiude sempre dietro la solita trincea: negli ultimi 20 anni l'immagine qualitativa di Alfa e Fiat è stata una merda. E non posso biasimarlo! Le ultime auto italiane che ha avuto sono state Croma (max soddisfazione, ma mancò la sostituta ) e K (tutto sommato soddisfatto), poi Fiat ha fatto il vuoto e il mio garage pure. Ma per me, che arrivo ad interessarmi di auto solo ora che l'auto italiana sembra far bene, 159 è un prodotto degno, senza preconcetti che fortunatamente non ho dovuto subire; io non ho visto le famigerate 155. Ma per me è facile, io so che oggi Alfa ha la sostanza per fare a botte con la triade. Ma si sa che il mercato ha memoria d'elefante e cuore di coniglio, e mi trovo in enorme difficoltà a contrastare 20 anni di inaffidabilità e assistenza carente. La mia domanda è: COME FARE? Cosa vale la mia opinione, con la pretesa di saperne ben più di mio padre, contro 20 anni di vittorie D e casini I? Come faccio a fargli capire che oggi Alfa può essere per lo meno messa in paragone con una "tipica grossa tedesca"? Magari non rispondere alle nostre esigenze, ma almeno considerarla? Ah già, l'immagine... Io sono sconsolato: mi sembra di ricevere risposte non dettate dalla ragione, ma dalle tipiche voci... ma non so biasimare mio padre, avendo lui visto quello che c'è stato in passato. Io mi considero ancora in grado di distinguere tra la verità e una palla di marketing, ma come si sprosciuttano tutti gli altri che non sanno le cose come stanno? Perdonate ancora questo pallosissimo post di semi-sfogo, vi regalerò del bicarbonato per farmi perdonare PS: bastano anche solo dei colpi bassi, tipo dati reali di inaffidabilità A6...

Sonata mi sa che volevi postare qui ==> http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=14215 E concordo con te

Le frecce negli specchi sono utili perché da 180° scarsi portano l'angolo in cui sono visibili ad almeno 270° Una freccia lat. normale la vedi solo di lato, la freccia Mercedes (p.e.) la vedi davanti, di lato, e se sei sulla corsia di fianco pure da dietro. Sono a led quindi il consumo è irrisorio, e il loro costo intrinseco è piuttosto basso. La sicurezza che danno in più è notevole. Una normale freccia laterale è utile solo a farsi vedere da chi ti sta passando e ormai è oltre quella post., mentre una freccia a specchio la vede: - chi ti passa - chi ti sta dietro lateralmente - chi ti sta davanti da lontano dato che sono molto disassate rispetto all'auto Vi do ragione se mi dite che uno specchio con frecce, motorini di regolazione, sbrinamento e oscuramento e motorini di chiusura sia abominevolmente costoso, in tal senso io complicherei un poco le cose: metterei tutti i motorini e i comandi possibili nella porta, e un sistema di semplici cavetti (facilmente ricollocabili) che vanno nello specchio. Ma probabilmente le casistiche di rottura specchietto non sono così elevate da giustificare questo casino

Minchia manca poco... mi dite che compare nelle immagini del listino dell'ultimo Auto?

Ma perché queste cose??? Desmo mi spiace tanto , siamo con te

Zitto... non mi tentare che mi fai salire a diecimila giri quella voglia pazzesca di accellerazioni feroci che covo da sempre... che tanto qui con l'anda che tira se nessuno mi porta in motorizzazione non avrò mai una patente nemmeno B... PS: continua a tentarmi mi raccomando

Zitto... non mi tentare... che tanto qui con l'anda che tira se nessuno mi porta in motorizzazione non avrò mai una patente nemmeno B...

Minchia io ero ultra convinto che ne avrebbe prese 5... mi pare sia stata pure ritestata! E già in passato era a 4 con l'ADAC... Vabbé, ci metto una pietra sopra, quest'auto è nata male e ormai non ci facciamo più niente...

Con calma: per ora ho visto solo una lista di eventi extraordinari nel gioco, ma probabilmente molti sono dei fake inventati da ragazzini fanatici che in un bug delle texture sono capaci di vedere Babbo Natale Però alcune curiosità ci sono... e in Italia c'è un'apposita commissione per vagliarne la veridicità Però dicono che in alcune zone del deserto hanno creato delle ambientazioni che dopo un po' che ci giri inizi a fartela sotto... Questo è il link ad alcuni bugs http://www.gtanetwork.it/gtasa/index.php?p=stranezze E questo è pazzesco... http://www.gtanetwork.it/gtasa/index.php?p=saib Verrebbe voglia di cercarseli tutti... è l'indice della follia dei programmatori (e di chi cerca queste cose ) Ma davvero dall'alto si distinguono così bene le luci di notte? Figata... non vedo l'ora che sia martedì, dovrebbe aver finito spero Io GTA l'adoro più per queste piccole cose che per la violenza... fa vivere tutto quello che dal vivo non puoi

Lele modifica la visualizzazione della pagina... mi servono i link degli altri quiz a portata di mano!